高壓稀油智能潤滑系統(tǒng)的具體實施

PLC控制系統(tǒng)為潤滑系統(tǒng)的指揮控制中心，其主要功能包括設(shè)備啟停、潤滑周期、潤滑時間和潤滑油量等的控制、運轉(zhuǎn)實時監(jiān)控顯示、設(shè)備運轉(zhuǎn)信息收集、設(shè)備運轉(zhuǎn)參數(shù)修改和輸出報警等。

滑潤泵站為潤滑系統(tǒng)的壓油設(shè)備，其主要功能是將專用潤滑油加壓經(jīng)各管路送達各預(yù)定潤滑點，再經(jīng)噴嘴將霧化后的潤滑油均勻噴涂于鋼絲繩表面。

管路系統(tǒng)是連接整個系統(tǒng)、輸送滑潤油的通路。

執(zhí)行機構(gòu)主要由流量調(diào)節(jié)閥和噴嘴組成，用于潤滑油霧成型和噴涂。

通信線將各個潤滑泵站、主站控制系統(tǒng)和主機連接成通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

卸船機鋼絲繩智能高壓稀油潤滑系統(tǒng)不僅改變原有的潤滑方式，還改換潤滑介質(zhì)，并優(yōu)化潤滑控制方式。（3）噴嘴點設(shè)定在各滑輪組上方，可利用油霧在滑輪組繩槽內(nèi)的積聚和短時貯油功能，實現(xiàn)鋼絲繩下部的適當(dāng)潤滑。與常見的油脂涂刷潤滑方式相比，該系統(tǒng)具有全自動智能化控制、潤滑效果好、設(shè)備故障率低和受自然環(huán)境影響小等優(yōu)勢，且其高壓噴涂的潤滑方式能有效降低自然環(huán)境中1風(fēng)速對潤滑效果的影響。在實際使用過程中，在卸船機允許作業(yè)風(fēng)速（6級風(fēng)速）下，該系統(tǒng)能正常工作，大幅提高卸船機鋼絲繩的潤滑效果。

稀油集中潤滑系統(tǒng)組成——強迫停止主機運行當(dāng)備用油泵啟動后，如果系統(tǒng)油壓仍繼續(xù)下降（低于工作壓力）（0.08~ 1.25MPa）則油泵自動停止運行并發(fā)出信號；強迫主機也停止運行，同時發(fā)出事故警報信號，紅燈亮、電笛鳴?？刂七B鎖由電接觸點壓力計；壓力繼電器控制主機操作電氣回路。啟動備用油泵、強迫主機停轉(zhuǎn)等，常是采用電接觸壓力計及壓力繼電器來進行控制的。稀油集中潤滑系統(tǒng)組成——油箱加熱控制。