6、停車超時(shí)報(bào)警

汽車監(jiān)管中心可對(duì)車輛設(shè)置特定區(qū)域的停車時(shí)間，當(dāng)車輛停車超出設(shè)置時(shí)間，設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。

7、斷電報(bào)警

由于人為或非人為原因給車載設(shè)備斷電后，車載設(shè)備自動(dòng)啟用備用電池供電，并向系統(tǒng)平臺(tái)與中心發(fā)出斷電報(bào)警。相關(guān)人員，可通過(guò)監(jiān)管中心處理斷電報(bào)警。此功能須選配備用電池。

8、切斷油路

監(jiān)管中心可下發(fā)“關(guān)閉油路”指令，使油路關(guān)閉，車輛停止行駛，并只能由監(jiān)管中心控制油路開啟（汽車在高速行駛時(shí)，關(guān)閉油路可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)）。

9、里程統(tǒng)計(jì)

不需增加額外的傳感器，能夠?qū)囕v行駛的里程數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

10 、電瓶欠壓報(bào)警

當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)的電壓低于監(jiān)管中心對(duì)主機(jī)設(shè)置的工作電壓時(shí)，車載設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。

11、拐點(diǎn)補(bǔ)傳

當(dāng)行駛車輛拐彎時(shí)，主機(jī)會(huì)出動(dòng)發(fā)送此拐點(diǎn)位置信息到網(wǎng)絡(luò)中心，以便客戶查看更加清晰的車輛歷史軌跡回放。

12、遠(yuǎn)程配置管理

通過(guò)客戶端遠(yuǎn)程對(duì)主機(jī)進(jìn)行IP、端口號(hào)、APN及主機(jī)號(hào)碼更改。

13、全天記錄

實(shí)時(shí)全球定位監(jiān)空并存儲(chǔ)車輛行駛信息，采用動(dòng)、靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，為用戶提供軌跡回放、輸出各類報(bào)表；如進(jìn)入通訊盲區(qū)或通訊中斷，自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，在恢復(fù)通訊后，向監(jiān)空中心發(fā)回車輛數(shù)據(jù)。

17、對(duì)汽租新車的管理

汽租新購(gòu)車輛在未出磨合期前，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)客戶要求對(duì)新車實(shí)行限速、雙GPS監(jiān)空等措施。出現(xiàn)超速報(bào)警后除了及時(shí)通知汽租公司以外，監(jiān)空中心會(huì)每天做報(bào)表報(bào)送公司相應(yīng)負(fù)責(zé)人。

18、人工導(dǎo)航服務(wù)

汽租公司人員在調(diào)車時(shí)，會(huì)出現(xiàn)迷路的現(xiàn)象。此時(shí)，調(diào)車人員可致電監(jiān)空中心要求幫助，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)車輛的所在位置幫忙找到一條合適的路徑，幫助調(diào)車人員找到目的地。

19、節(jié)假日對(duì)汽租車輛的管理

遇節(jié)假日放假前半小時(shí)，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)客戶需求對(duì)汽租在庫(kù)車輛做斷油電的操作；美的淄博新區(qū),是目前在物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)中成長(zhǎng)性較快，產(chǎn)品線最豐富的高科技企業(yè)。節(jié)假日結(jié)束，再對(duì)汽租車輛進(jìn)行油電路的恢復(fù)設(shè)置。在節(jié)假日期間，如有客戶租用或看車、還車，監(jiān)空中心需協(xié)調(diào)公司相關(guān)人員同意后，關(guān)閉或恢復(fù)車輛的油電路。遇車輛異常需通知相關(guān)人員，并及時(shí)協(xié)助其一切查詢、導(dǎo)航等服務(wù)。

運(yùn)輸車貨車GPS油耗系統(tǒng)概述

 針對(duì)貨車油耗監(jiān)管困難，燃油費(fèi)用成本高。通過(guò)車lG輛PS油耗監(jiān)管系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛加油、漏油、耗油、GPS定位的全程無(wú)縫監(jiān)管，為考核車輛油料成本提供完善的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。油耗監(jiān)管系統(tǒng)主要由高精度油量傳感器、可靠的GPS車機(jī)設(shè)備、完善的系統(tǒng)平臺(tái)組成。油量傳感器主要由機(jī)械、電路部分組成。油量傳感器的傳感部分是一個(gè)同軸的容器，當(dāng)油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，這個(gè)變化量通過(guò)電路的轉(zhuǎn)換并進(jìn)行精準(zhǔn)的線性和溫度補(bǔ)償，輸出485數(shù)字信號(hào)。即使油位的微小變化都可以測(cè)量出來(lái)。通過(guò)GPS車機(jī)設(shè)備，將油耗傳感器送來(lái)的信號(hào)經(jīng)過(guò)主機(jī)處理，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，通過(guò)運(yùn)營(yíng)商無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳回到監(jiān)管中心。客戶只要具備正常的上網(wǎng)環(huán)境，不需要任何終端軟件的安裝，便可登陸監(jiān)空系統(tǒng)進(jìn)行車輛定位、監(jiān)空、歷史軌跡查詢等多項(xiàng)操作，使客戶更為方便的掌控車輛信息。

GPS即全球定位系統(tǒng)，從1973年發(fā)展到2009年36年間，實(shí)際意義早已超過(guò)設(shè)計(jì)之初的定義?，F(xiàn)在，GPS不僅僅為移動(dòng)目標(biāo)提供導(dǎo)航、定位作用，而且還派生出許許多多新型功能；是人腦，電腦，移動(dòng)目標(biāo)三者之間的一種有機(jī)聯(lián)系系統(tǒng)

例如：在遠(yuǎn)程控制對(duì)移動(dòng)車輛進(jìn)行斷油斷電處理中，GPS系統(tǒng)完全超越了導(dǎo)航、定位的原始定義，而派生出遠(yuǎn)程控制這個(gè)新生功能。同樣，在出租車行業(yè)中常見的用戶搶答功能，實(shí)際上是一種互動(dòng)式的調(diào)度功能。在對(duì)物流車隊(duì)的管理中，除了以上兩種之外，快信GPS定位監(jiān)kong調(diào)度系統(tǒng)及油量監(jiān)kong系統(tǒng)，即是率先運(yùn)用GPS平臺(tái)達(dá)到對(duì)車輛附屬件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)監(jiān)管的經(jīng)典案例。GPS定位三．有效監(jiān)管車輛的行車線路、速度、停車地點(diǎn)、時(shí)間——公車私用、拉私貨的能得到控制。

目前，對(duì)人們的生活起到絕大多數(shù)的功能，不僅限于GPS導(dǎo)航。但是近兩年來(lái)，隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)管理意識(shí)的逐步加強(qiáng)，運(yùn)用GPS平臺(tái)達(dá)成對(duì)管理目標(biāo)進(jìn)行有效管理的趨勢(shì)也越來(lái)越成為主流。不少地方強(qiáng)烈要求當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)，物流等行業(yè)必順安裝GPS定位系統(tǒng)，以建設(shè)如公共安全等社會(huì)目標(biāo)的良好社會(huì)環(huán)境。對(duì)于最終使用GPS定位系統(tǒng)的公司集團(tuán)來(lái)說(shuō)，建設(shè)GPS定位系統(tǒng)的直接利益便是：有序管理、降底運(yùn)營(yíng)成本、提高工作效率。 因此，GPS定位被廣泛定義為：一種聯(lián)系人腦、電腦、被控目標(biāo)三者之間的系統(tǒng)化工程。該系統(tǒng)的其本功能有：人機(jī)互動(dòng)、控制協(xié)調(diào)、調(diào)度指揮、統(tǒng)計(jì)監(jiān)管。是一種極大發(fā)展被控目標(biāo)衍生功能的管理系統(tǒng)。18、每個(gè)注重安全防護(hù)的家庭，為了保護(hù)親人的生命安全，都需配備一臺(tái)全球定位個(gè)人GPS定位儀，誰(shuí)出門，誰(shuí)使用，隨時(shí)掌握親人行蹤，提供安全監(jiān)空。

山東快信GPS油管家是一款基于車輛GPS定位管理平臺(tái)的車輛油耗管理系統(tǒng)。

   快信GPS油管家可以幫助車主實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛加油量、車內(nèi)剩余油量、漏油量的管理系統(tǒng)，

   其功能還可以精準(zhǔn)測(cè)算車輛的油耗情況?？梢詭椭囍饔行Ч芾碥囕v用油情況，節(jié)省車輛開支，助理企業(yè)發(fā)展。

   山快信GPS油管家除了可以精準(zhǔn)掌握車輛油耗情況之外，還具備車輛管理的一些基本功能，

   比如：實(shí)時(shí)定位，里程統(tǒng)計(jì)，軌跡回放等。