運(yùn)馬車防震系統(tǒng)

為了在行駛過程中給予馬匹一個舒適的環(huán)境，除了對于車速有嚴(yán)格控制外，車輛還裝配了用以降低車輛顛簸程度的防震系統(tǒng)。運(yùn)馬車的底盤經(jīng)過特別改裝，匹配了帶有減震氣囊的懸架抗震系統(tǒng)，車廂地板的厚度超過25mm，鋪有橡膠墊、防護(hù)軟包。這些先進(jìn)的裝備都是為了確保賽馬能夠順利、安全抵達(dá)賽場。

空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)

幾乎所有運(yùn)馬車都會安裝空調(diào)。據(jù)了解，馬適宜的起居溫度為21-23℃，因此駕駛員可以將溫度設(shè)置在這個區(qū)間范圍，并通過閉路電視隨時觀察馬匹情況。

馬廄倉也設(shè)有馬夫座位，方便照顧馬匹。車廂兩側(cè)，還有供馬“看風(fēng)景”的舷窗，同時也可以用來通風(fēng)。

房車發(fā)展?fàn)顩r：房車改裝仍然屬于小眾消費(fèi)，走入尋常百姓家尚需時日?；蛟S可以通過為普通家用車提供簡單露營,逐步走向房車休閑度假。的確，大大小小的房車，其外觀、動感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力，看其內(nèi)，舒適與周到讓人戀之忘返。如果根據(jù)旅游熱與休閑度假經(jīng)濟(jì)將興起等國情，就斷定房車旅游將走強(qiáng)并以此將房車旅游定為產(chǎn)業(yè)方向，以記者的觀察與判斷，那將是個嚴(yán)重的時機(jī)錯誤。從消費(fèi)市場看，國內(nèi)車商把房車的消費(fèi)市場定在歐美，或許是更明智的選擇。




駕駛電動巡邏車的注意事項：電動巡邏車、電動觀光車的輪胎是一個重要部件，在對電動車停止日常檢查時要留意檢查輪胎能否正常，日常運(yùn)用過程中也要留意整車的駕駛辦法及輪胎的維護(hù)。輪胎氣壓;氣壓是電動巡查車輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的運(yùn)用壽命。氣壓過低，則胎體變形變大，胎側(cè)容易呈現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運(yùn)動，招致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲倦、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接空中積變大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線遭到過度的伸張變形，胎體彈性降落，使車輛在行駛中遭到的負(fù)荷變大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能降落。前輪定位對輪胎的運(yùn)用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要要素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束過小過大主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。駕駛方式;電動巡查車、電動觀光車行車中除了處置狀況外。