施工時工頻感應(yīng)加熱是通過感應(yīng)圈感應(yīng)加熱的，所通交流電的頻率為50Hz。電源可用四臺，BX一500型或BX2—1000型交流電焊機并聯(lián)使用。逆流式排水體系，這種歸于現(xiàn)金形式的排水體系，經(jīng)過在泊車棚要害方位裝置的逆風(fēng)通流體系把雨水和污水吸入到污水槽中排向地上，排水率高。氣體火焰加熱法張拉膜車棚施工時這種加熱方法是靠火焰熱的傳導(dǎo)和輻射對工件表面加熱，然后再傳導(dǎo)到壁厚深層的一種加熱方式。

 車棚膜材涂敷法又分為刮涂層法、滾筒涂層法及雕刻滾筒涂層法。滾筒涂層法是用數(shù)個滾筒將涂敷液邊轉(zhuǎn)移邊涂敷在基布上。膜面防火涂層的涂敷方法：我們知道了膜結(jié)構(gòu)車棚的防火方式是使用防火材料來形成膜面的防火涂層，那么這種涂層在膜面的形成方法是什么呢?膜結(jié)構(gòu)車棚的內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，這樣一來不但可以有效加強頂部強度，還可以讓車棚看上去通風(fēng)，采光效果好。

 施工制作方面上有哪些不同之處么？

膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部的封板。質(zhì)量要選擇防風(fēng)、耐腐蝕的、顏色可以隨意選、盡量選擇避光效果好的為宜。一般PFEE膜材料要經(jīng)過十幾次反復(fù)涂敷，這也是PTFE膜材料價格貴的一個原因。刮涂層法可以對膜材料的正反兩面涂敷不同材質(zhì)的涂層。膜結(jié)構(gòu)停車棚施工時輻射法加熱的特點是必須在工件外表和內(nèi)部建立一個溫度差，熱量才能由表及里的傳遞，這就是加熱過程。

 成碳劑：成碳劑在分解溫度上要和催化劑相匹配，當(dāng)采用聚磷酸胺作催化劑時就應(yīng)用熱穩(wěn)定性高的含高碳多羥基化合物作成碳劑。車棚膜材涂敷法又分為刮涂層法、滾筒涂層法及雕刻滾筒涂層法。滾筒涂層法是用數(shù)個滾筒將涂敷液邊轉(zhuǎn)移邊涂敷在基布上。刮涂層法：是用刮在基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由刮與基布之間的間隙來調(diào)整。用此方法也可加工薄型材料。