旗艦版L3000相比普通車型在配置方面有所提高

尾板的操控面板，帶有上推式保護(hù)罩。油箱位于車身左側(cè)，采用300L的鋁制油箱，行駛約1500公里。該車的定位是城際運(yùn)輸，所以300L的油箱完全沒(méi)有壓力。車架的左右兩側(cè)均帶有改裝孔，可以額外加裝工具箱、水箱之類的設(shè)備。從該車可以很直觀的看出來(lái)，旗艦版L3000相比普通車型在配置方面有所提高。旗艦版車型看中的是高速標(biāo)載市場(chǎng)，均采用了市面上公認(rèn)的經(jīng)濟(jì)性配置。在安全性方面，該車的主被動(dòng)安全系統(tǒng)也十分齊全。此外帶有尾板的設(shè)計(jì)，提高了裝卸貨的效率?？傮w來(lái)說(shuō)，旗艦版L3000更加適合當(dāng)今中的標(biāo)載物流市場(chǎng)。

濰柴雷沃重工精準(zhǔn)發(fā)力智慧農(nóng)機(jī)

　　“自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛及作業(yè)系統(tǒng)已應(yīng)用于耕、種、管、收等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，大大提高了春耕春播作業(yè)的質(zhì)量和效率?！睘H柴雷沃重工總經(jīng)理王桂民說(shuō)，濰柴雷沃重工精準(zhǔn)發(fā)力智慧農(nóng)機(jī)，在電控、新能源、智能駕駛等領(lǐng)域與濰柴協(xié)同，加速推動(dòng)大馬力CVT拖拉機(jī)上市。今年與濰柴重組后的個(gè)季度，雷沃重工產(chǎn)能大幅釋放，銷量大增。其中，農(nóng)業(yè)裝備銷量同比增長(zhǎng)60%，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)67%，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)280%。

硬核實(shí)力搶抓“碳達(dá)峰”機(jī)遇

　　“‘碳達(dá)峰’是我國(guó)政府向全球做出的承諾，企業(yè)不存在討價(jià)還價(jià)的問(wèn)題。特別是像濰柴這樣的行業(yè)，更應(yīng)該有責(zé)任擔(dān)當(dāng)。這也將倒逼內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排關(guān)鍵核心技術(shù)升級(jí)，為社會(huì)節(jié)能減排作出貢獻(xiàn)，并發(fā)揮出我們?cè)谌蛐袠I(yè)強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)?！痹趪?guó)家環(huán)保主管部門(mén)監(jiān)管下，濰柴WP2.3NG非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)完成所有測(cè)試項(xiàng)目，取得了非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來(lái)，行業(yè)首張環(huán)保信息公開(kāi)單。

山推主動(dòng)探索班輪新路徑

　　以此次發(fā)運(yùn)為例，山推主動(dòng)探索班輪新路徑，充分利用山東港口優(yōu)勢(shì)，采用滾裝班輪集中裝運(yùn)設(shè)備，直抵目的國(guó)港口，實(shí)現(xiàn)了從工廠到客戶的“門(mén)口—門(mén)口”直線運(yùn)輸，大大降低了物流成本，提高了運(yùn)輸效率，有效緩解疫情造成的運(yùn)力不足困境。

　　歐洲市場(chǎng)是濰柴雷沃重工重點(diǎn)耕耘的市場(chǎng)。近日，隨著423臺(tái)拖拉機(jī)成功簽單，濰柴雷沃重工海外營(yíng)銷公司歐洲大區(qū)一季度訂單超過(guò)2100臺(tái)，超額完成預(yù)算目標(biāo)。