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在橋梁整體設(shè)計(jì)中，必須考慮焊接接頭的設(shè)計(jì)，在滿足相干規(guī)范的前提下，必須做到：

①因地制宜地選擇形式，并通過(guò)焊接性檢測(cè)要求來(lái)獲取靜力和疲勞等級(jí)，來(lái)決定焊縫相關(guān)形式。

②在焊接設(shè)計(jì)中，必須詳細(xì)設(shè)計(jì)其關(guān)鍵細(xì)節(jié)，達(dá)到焊接中受力均勻，盡可能降低應(yīng)力。

③在設(shè)計(jì)中必須考慮焊接檢測(cè)相關(guān)要求，必須以無(wú)損檢測(cè)等相關(guān)控制指標(biāo)來(lái)檢測(cè)焊縫質(zhì)量。

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鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的施工要點(diǎn)：

鋼構(gòu)件制作：在工廠制作的鋼構(gòu)件要按設(shè)計(jì)圖紙的要求來(lái)實(shí)行。

鋼桁架焊接：二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，部分仰焊部位采取手工電弧焊，既提高了焊接效率，又能夠保證焊縫根部質(zhì)量，杜絕夾渣、氣泡和焊縫不連貫等現(xiàn)場(chǎng)，外觀質(zhì)量高。

鋼桁架拼裝：如鋼材出現(xiàn)變形，彎曲，要對(duì)鋼材進(jìn)行矯正，在進(jìn)行焊接安裝。

吊裝設(shè)備：與混凝土結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)是塑性材料，重量相對(duì)輕,對(duì)吊車的噸位和吊點(diǎn)要求不高。因此，吊裝重點(diǎn)是鋼構(gòu)件與支座焊接穩(wěn)定后才能褪鉤。

鋼箱梁加工：

箱梁內(nèi)模適用溫度廣泛在-10℃～ 90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒(méi)有變化。為建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)便安全。

箱梁內(nèi)模施工工藝簡(jiǎn)便、安全、衛(wèi)生。使用氣囊內(nèi)模時(shí)在外表上涂上脫模劑，對(duì)氣囊內(nèi)模進(jìn)行測(cè)漏試驗(yàn)，沒(méi)有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(shí)，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。

根據(jù)不同的條件，橋梁模板又可分為單雙室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩臺(tái)、蓋梁、T型橋梁模板等。箱梁內(nèi)模就是橋梁模板的重要組成。

1、應(yīng)用箱梁內(nèi)模，予制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品構(gòu)件，都能滿足設(shè)計(jì)要求，且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無(wú)法進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點(diǎn)

2、箱梁內(nèi)模有良好的耐老化性能，使用壽命長(zhǎng)。

3、箱梁內(nèi)模用氯丁橡膠、橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。