2018款龍常用來象征祥瑞,是中華民族代表性的傳統(tǒng)文化之

龍常用來象征祥瑞，是中華民族代表性的傳統(tǒng)文化之一。2018款主駕車門上新增的2018款專屬字牌，其中位“2”被設計為龍的頭像。既有祥瑞之意，也和乘龍二字遙相呼應。

副駕上的H7標示和馬力字牌被設計為一體，H7底色為紅色，非常的亮眼，而旁邊則是代表了馬力的字樣。另外，18款的乘龍H7，還可以選裝銀色進氣格柵，LED日間行車燈也成為了標配。

舒適性方面，18款H7總共進行了16項升級。在減震上面，18款的H7對于懸架、鋼板彈簧以及駕駛室四氣囊進行了優(yōu)化，降低行駛過程當中路面帶來的顛簸，提高駕乘舒適度。

18款H7加裝ASR功能控制開關

18款的H7的座椅套色升級為灰 米的雙色座椅，并且增加了座椅扶手，材質提升為皮物。標配的氣囊減震座椅可以根據(jù)用車地域的不同，選擇南方版（通風座椅）以及北方版（加熱座椅），同時還為用戶準備了阻尼、傾角、高低可調(diào)的集成安全帶座椅。

臥鋪也有過去的織物材質升級為皮物包覆，增加了用車過程當中的實用性，即便是臟了，也能很快的清理干凈。

另外，18款的H7還為用戶提供了車載冰箱、晴雨擋、手機互聯(lián)MP5一體機以及臥鋪窗簾等，從細節(jié)上提升用車體驗。同時，18款H7加裝了ASR功能控制開關，讓車輛的牽引力控制系統(tǒng)可以人為進行干預，以便車輛在任何工況條件之下都能有良好的脫困性能。

主駕座椅使用了帶有氣囊減震的一體式皮質座椅

主駕座椅使用了帶有氣囊減震的一體式皮質座椅，無論是從座椅的外形還是配色來看，都具有一定的檔次感，當然舒適性還是核心的。

說實話，坐過乘龍車的人對座椅的舒適性一定印象深刻，無論主副駕，其用料、質感和工藝在行業(yè)都能排得上號，即便副駕沒有氣囊減震，但其設計和材質用料和主駕基本一致。

乘龍的高頂雙臥在業(yè)內(nèi)算是可圈可點的，給人直觀的感受就是：大！舒適！能夠給跑長途的用戶提供的休息，提升安全行車。另外，在一些細節(jié)之處的處理，給人感覺就是設計很用心。

乘龍T7的龍形圖案_汽車頻道

側面來看乘龍T7，無疑是美的角度。由于引擎蓋讓整個車身的長度增加，整體之下讓車輛看起來更加厚重。長頭的造型設計降低了車輛的迎風面積，整體的風阻系數(shù)比平頭車降低了10%-15%，在高速巡航的狀態(tài)之下，能夠有更好的油耗表現(xiàn)。

擾流板以及側裙是乘龍T7的標準配置，不止讓車輛外觀看起來更加的美觀，小弧度的造型減低了車輛高速行駛過程當中下部的風阻。

紅黑相間的龍形圖案躍然T7的駕駛室后部和頂部。龍，在中國有著七八千年的歷史，乘龍T7的龍形圖案，一方面暗喻祥瑞之意，一方面也和其“乘龍”品牌不謀而合。