在交直交變速風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中，逆變器的控制技術(shù)是關(guān)鍵，國(guó)內(nèi)外紛紛展開(kāi)這方面的研究工作。對(duì)此都有專門(mén)的研究。為了達(dá)到配額的目標(biāo)，發(fā)電企業(yè)既可以通過(guò)建設(shè)可再生能源機(jī)組實(shí)現(xiàn)，也可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)RECs來(lái)實(shí)現(xiàn)配額。提出了一種新型的逆變器控制方案。該逆變器直接以電網(wǎng)電壓同步信號(hào)為逆變器輸出電流的跟蹤信號(hào)，能夠使輸出電流快速跟蹤電網(wǎng)電壓。該控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，試驗(yàn)結(jié)果表明該控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)單位功率因數(shù)輸出，且輸出電流的諧波含量低。

太陽(yáng)能電池板的制造流程及所用材料

太陽(yáng)能電池表面印刷的金屬線是由銀漿燒結(jié)而成，其中除了銀粉外還含有低熔融點(diǎn)的玻璃粉。電池片的表面生長(zhǎng)了一層氮化硅作為鈍化膜，銀漿中的無(wú)機(jī)金屬氧化物以及玻璃粉在高溫下會(huì)穿過(guò)氮化硅膜，留下的銀粉與 N 層接觸形成電流導(dǎo)通回路，這種穿透現(xiàn)象被稱為“ Fire-through ”。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在蓄電池電壓穩(wěn)定的條件下，逆變器輸出電流是穩(wěn)定的正弦波，且與電網(wǎng)電壓相位相反，因而實(shí)現(xiàn)了單位功率因數(shù)傳送電能。銀漿的組份設(shè)計(jì)以及柵極燒結(jié)工藝是各家制造商秘不示人的“ Know-how ”。柵極接觸的耐久性對(duì)太陽(yáng)能電池板的可靠性具有重大影響。柵極的印刷一般情況下是采用絲網(wǎng)印刷，網(wǎng)格柵線的高寬比對(duì)發(fā)電效率也會(huì)帶來(lái)影響。高寬比加大會(huì)使電阻降低，電池的受光面積增加，發(fā)電效率提高。主柵線是在銀漿燒結(jié)完成后焊接上去的，其焊接位置的精度也很重要，如果與銀線之間出現(xiàn)錯(cuò)位就會(huì)導(dǎo)致可靠性降低。從焊接溫度冷卻下來(lái)時(shí)所產(chǎn)生的熱應(yīng)力是電池片發(fā)生碎裂的主要原因之一，一般情況下都是采用含鉛的焊接工藝，為了保護(hù)環(huán)境，我們開(kāi)發(fā)了融點(diǎn)更高的無(wú)鉛焊接技術(shù)，產(chǎn)品上市以來(lái)從未發(fā)生可靠性問(wèn)題。

太陽(yáng)能電池板標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法   （模擬太陽(yáng)能光）  

  一、開(kāi)路電壓：用 500W 的鹵鎢燈， 0 ～ 250V 的交流變壓器，光強(qiáng)設(shè)定為 3.8~4.0 萬(wàn) LUX ，燈與測(cè)試平臺(tái)的距離大約為 15-20CM ，直接測(cè)試值為開(kāi)路電壓；  

二、短路電流：用 500W 的鹵鎢燈， 0 ～ 250V 的交流變壓器，光強(qiáng)設(shè)定為 3.8~4.0 萬(wàn) LUX ，燈與測(cè)試平臺(tái)的距離大約為 15-20CM ，直接測(cè)試值為短路電流；  

三、工作電壓：用 500W 的鹵鎢燈， 0 ～ 250V 的交流變壓器，光強(qiáng)設(shè)定為 3.8~4.0 萬(wàn) LUX ，燈與測(cè)試平臺(tái)的距離大約為 15-20CM ，正負(fù)極并聯(lián)一個(gè)相對(duì)應(yīng)的電阻，（電阻值的計(jì)算： R=U/I ），測(cè)試值為工作電壓；  

四、工作電流：用 500W 的鹵鎢燈， 0 ～ 250V 的交流變壓器，光強(qiáng)設(shè)定為 3.8~4.0 萬(wàn) LUX ，燈與測(cè)試平臺(tái)的距離大約為 15-20CM ，串聯(lián)一個(gè)相對(duì)應(yīng)的電阻，（電阻值的計(jì)算： R=U/I ），測(cè)試值為工作電流。  

盡管常用的電池有好幾種類型，但它們都有一個(gè)共同的特性，即它們都是深循環(huán)電池。一般情況下，相關(guān)部門(mén)對(duì)發(fā)電企業(yè)每生產(chǎn)出的一定量(如1MWh)可再生能源電力進(jìn)行認(rèn)證并核發(fā)一個(gè)綠色證書(shū)。與您的汽車電池（淺循環(huán)電池）不同，深循環(huán)電池可以釋放出比存儲(chǔ)電能還要多的電能，同時(shí)還能保持較長(zhǎng)的壽命。汽車電池在很短的時(shí)間內(nèi)會(huì)釋放很大的電流來(lái)啟動(dòng)您的汽車，并且在您駕駛時(shí)立即充電。光伏電池通常需要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)的時(shí)段（如整夜時(shí)間）才會(huì)釋放出較小的電流，并在整個(gè)白天進(jìn)行充電。

的深循環(huán)電池是 鉛酸電池 （密封式和開(kāi)口式）和 鎳鎘電池 。逆變器將直流轉(zhuǎn)換成適合并網(wǎng)條件的交流后再通過(guò)變壓器或直接并入電網(wǎng)。鎳鎘電池雖然價(jià)格昂貴，但使用壽命較長(zhǎng)，并且可以更徹底地放電而不會(huì)對(duì)其性能造成損害。即使是深循環(huán)鉛酸電池，在放電的情況下也不可避免地會(huì)嚴(yán)重縮短電池壽命。通常來(lái)說(shuō)，光伏系統(tǒng)中鉛酸電池的放電率不會(huì)超過(guò) 40% 到 50% 。

太陽(yáng)電池組裝工藝簡(jiǎn)介：