道路并稱，二字的基本意義都是由一地通往另一地的路徑。在使用過程中，除少數(shù)情況外，兩個字卻是不能互換的。例如，老子說“道可道，非常道”，而不說“路可道，非常路”；魯迅說“世上原本沒有路，走的人多了就有了路”，而不說“世上原本沒有道，走的人多了就有了道”；李白感嘆“大道如青天，我獨(dú)不得出”，而不說“大路如青天，我獨(dú)不得出”；”唐柳宗元《伯祖妣趙郡李夫人墓志銘》：“王氏姑定省扶持，自揚(yáng)州至于京師，道路遇疾，遂館于陳氏。說“條條大路通羅馬”，而不說“條條大道通羅馬”。

人類建造道路的歷史至少有幾千年了，幾乎可以追溯到原始社會。沒有人能夠真正說出世界上一條道路是在何時或在何處建成的。遠(yuǎn)古時代，人們經(jīng)常沿著動物的足跡或是省力的路徑即別人走過的路來行走，結(jié)果被經(jīng)常踐踏的地方就成為小徑，日復(fù)一日，年復(fù)一年，小徑逐漸發(fā)展，成為一般的道路。在公元前20世紀(jì)的新石器晚期，中國就有記載使役牛、馬為人類運(yùn)輸而形成的馱運(yùn)道。相傳，中華民族的始祖黃帝發(fā)明了車輪，于是以“橫木為軒，直木為轅”制造了車輛。故尊稱黃帝為“軒轅氏”，繼而產(chǎn)生了行道。公元前16世紀(jì)─前11世紀(jì)間，中國人已懂得夯土筑路、用石灰穩(wěn)定土壤。從殷商的廢墟地發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)也有碎陶片和礫石鋪筑的路面。由于大理石本身的滲透性，每次操作均會在石材中留下一定數(shù)量的鐵離子，最終由于鋼絲棉墊使用后無法保養(yǎng)，損耗較大，且會使淺色石材表面均有返黃，而使用拋光型晶面粉一般僅需使用紅墊或白墊。

適用性

　　不同類型大理石的保養(yǎng)稍有區(qū)別。如大花綠類型，須使用與花崗石同類方法處理；而針對砂巖類特軟性石材，則須選大理石除污翻新劑半固體類型產(chǎn)品處理才能達(dá)到理想效果；花崗石則必須選用花崗石晶面劑配合加重機(jī)才能達(dá)到理想效果。全1面性

　　根據(jù)石材的使用狀況，確定周期性養(yǎng)護(hù)計劃，并在可能的情況下先作預(yù)防性防護(hù)計劃。針對特殊場合下使用的大理石，如浴室、半戶外區(qū)域須進(jìn)行防滲透處理。防滲透劑的選擇，又需根據(jù)使用場合確定防水性或防水防油全功能型。在決定是否需處理前，可用可樂液來檢查施工期間的處理效果。是指原有企業(yè)、事業(yè)單位，根據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營和事業(yè)發(fā)展的要求，按照國家調(diào)整生產(chǎn)力布局的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的需要或出于環(huán)境保護(hù)等其他特殊要求，搬遷到異地而建設(shè)的項目。

　　總而言之，隨著工廠化處理方法的逐步普及，我們有更多的正確方法來維護(hù)保養(yǎng)好大理石、花崗石等天然石材。正確的清潔和保養(yǎng)石材有助于業(yè)主保護(hù)酒店、辦公樓宇和其他高1檔物業(yè)的資產(chǎn)，同時也能幫助消費(fèi)者預(yù)防流行性疾病的，給客人帶來賓至如歸的感覺。