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經(jīng)過(guò)20余年發(fā)展,汽車(chē)密封條產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)裝備與工藝技術(shù)取得明顯進(jìn)步。多數(shù)密封條擠出生產(chǎn)線(xiàn)的加熱硫化方式為微波硫化和熱空氣硫化相結(jié)合,還有采用玻璃珠沸騰床硫化和硫化罐等加熱硫化方式。近年來(lái)又引進(jìn)了歐洲高溫強(qiáng)風(fēng)、多向送風(fēng)的加熱硫化橡膠密封條擠出生產(chǎn)線(xiàn)。橡膠密封條材料基材是三元乙丙橡膠,為了滿(mǎn)足對(duì)不同類(lèi)型和不同安裝部位的要求。汽車(chē)密封條要求采用不同性能的三元乙丙橡膠混煉膠制作。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,用于汽車(chē)密封條的新型材料越來(lái)越多,尤其是熱塑性彈性體材料(TPE)作為汽車(chē)密封條的優(yōu)越性被業(yè)內(nèi)人士所認(rèn)識(shí)。用在汽車(chē)密封條的熱塑彈性體材料主要有聚烯烴熱塑性彈性體,其耐磨性好、摩擦系數(shù)小,用作汽車(chē)玻璃導(dǎo)槽密封條的擠出用料,更可用作汽車(chē)密封條的接角材料;此外水發(fā)泡海綿狀TPE在國(guó)外已研制成功,已在汽車(chē)橡膠密封條上得到廣泛應(yīng)用,成為取代海綿橡膠制作汽車(chē)密封條的新趨向。另外TPE著色工藝簡(jiǎn)單方便,已常作為汽車(chē)橡膠密封條的外裝飾材料,目前彩色TPE和彩色橡膠在線(xiàn)共擠包覆橡膠密封條技術(shù)。國(guó)內(nèi)數(shù)家汽車(chē)密封條企業(yè)已引進(jìn)應(yīng)用。為了防止橡膠密封條與車(chē)身扳金件開(kāi)啟的貼合面冷凍粘連,通常采用有機(jī)硅涂層對(duì)橡膠密封條貼合面進(jìn)行處理。聚氨酯涂層噴涂在橡膠密封條滑動(dòng)表面用來(lái)代替靜電植絨技術(shù)也開(kāi)始推廣應(yīng)用。耐高溫橡膠密封條比普通硅膠條的橡膠密封條更好,是由具有耐高溫的硅膠原材料制成。主要用于高溫作業(yè)環(huán)境下的物品密封。這種耐高溫橡膠密封條一般50——120度之間,并可長(zhǎng)期工作;性能穩(wěn)定可靠。常見(jiàn)的高溫密封條是由三元乙丙、彈性體、改性PVC、硅膠等材質(zhì)。采用微波硫化等發(fā)泡工藝擠出成型,表面光潔美觀,具有良好的彈性和抗壓縮變形。
門(mén)窗密封條主要作用在于防水、隔音、防塵、防凍、保暖、防塵、防蟲(chóng)、防盜、密封及節(jié)能。在選擇門(mén)窗密封條時(shí),除了考慮滿(mǎn)足自己使用要求,還需要注意環(huán)保性能。密封條比較好的有三元乙丙(EPDM),產(chǎn)品的主要性能產(chǎn)品無(wú)毒、環(huán)保,耐老化耐高溫、性能穩(wěn)定,夏、冬季均能保持良好的性能。
大家都知道門(mén)窗密封條在門(mén)窗中起到舉足輕重的作用。密封條過(guò)大過(guò)小都會(huì)受到影響,過(guò)大會(huì)影響門(mén)窗安裝困難,關(guān)開(kāi)門(mén)窗阻力大,尤其表現(xiàn)在安裝初期,過(guò)小會(huì)影響門(mén)窗密封性,往往表現(xiàn)為密封不嚴(yán)實(shí),容易脫落松動(dòng)等,還是門(mén)窗更不牢固。
窗門(mén)用密封膠條伴隨著領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)持續(xù)改進(jìn),由初價(jià)格低的橡塑制品、PVC膠條慢慢銜接到三元乙丙(EPDM)膠條的運(yùn)用。EPDM膠條具備優(yōu)良的延展性、耐高溫性能、抗超低溫沖擊性性能及其抗老化性能?,F(xiàn)階段,銷(xiāo)售市場(chǎng)上用于取代EPDM的密封膠條商品早已發(fā)生,且早已逐漸運(yùn)用到工程項(xiàng)目具體。即是熱固性聚氨酯彈性體原材料,別名TPE密封膠條,這類(lèi)原材料既具備熱固性塑料的生產(chǎn)加工性能,又具備橡膠材料的物理學(xué)性能,可謂是塑料和硫化橡膠優(yōu)勢(shì)的優(yōu)點(diǎn)組成。