如何判斷起重機(jī)鋼絲繩是否應(yīng)該報(bào)廢？

起重機(jī)鋼絲繩作為起重機(jī)作業(yè)中的一個(gè)重要組成部分，我們應(yīng)該對其的關(guān)注點(diǎn)要增加，因?yàn)槠洳粌H直接涉及到起重機(jī)工作效率的問題，還有可能會出現(xiàn)人身安全問題，擋起重機(jī)鋼絲繩需要更換的時(shí)候我們就要及時(shí)更換避免后面操作出現(xiàn)問題，那么今天礦源小編來為大家講解一下如何判斷起重機(jī)鋼絲繩是否應(yīng)該報(bào)廢？

（1）鋼絲繩在一個(gè)捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲繩總絲數(shù)的10％。如繩6×19＝114絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)12絲時(shí)即應(yīng)報(bào)廢更新，如繩 6 × 37＝222絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)22絲時(shí)即應(yīng)報(bào)廢更新。對于由粗細(xì)絲組成的鋼絲繩，斷絲數(shù)的計(jì)算是細(xì)絲一根算一根，粗絲一根算1.7根。

（2）鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40％則應(yīng)報(bào)廢，當(dāng)不到40％時(shí)，可按規(guī)定折減斷絲數(shù)報(bào)廢。

（3）吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩的報(bào)廢絲數(shù)，取一般起重機(jī)用鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的一半數(shù)。

（4）對于符合 ISO2408 （一般用途鋼絲繩特性》標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的結(jié)構(gòu)鋼絲繩，報(bào)廢的斷絲數(shù)應(yīng)按GB5972—86中規(guī)定數(shù)執(zhí)行。

（5）整條繩股斷裂應(yīng)報(bào)廢。

（6）當(dāng)鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。

（7）麻芯外露應(yīng)報(bào)廢。

（8）鋼絲繩有明顯的腐蝕應(yīng)報(bào)廢。

（9）局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態(tài)應(yīng)報(bào)廢

（10）對照GB5972一86中鋼絲繩可能出現(xiàn)的典型示例，相同者應(yīng)報(bào)廢。

起重機(jī)的分類你了解了嗎

起重機(jī)的種類是有很多的，之前礦源小編有在前面的文章中講到過。今天礦源小編又給大家整理了起重機(jī)按照不同方式以及用途和應(yīng)用場景的不同劃分為以下幾類：

1、按起重性質(zhì)分：流動式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)。

2、按驅(qū)動方式分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。

中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

3、按結(jié)構(gòu)形式：起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。

對橋式起重機(jī)啃軌的解答疑問

對橋式起重機(jī)啃軌的原因是什么？礦源小編來為大家講解一下：

1．車輪的原因。一是由于制造時(shí)加工誤差、使用時(shí)磨損不均、維修時(shí)單側(cè)更換等情況，造成兩邊車輪直徑不等，運(yùn)行在相同的轉(zhuǎn)速下，兩邊行程不相等，直徑大的一側(cè)會逐步超前，形成不同步，使車體歪斜產(chǎn)生啃軌。二是四個(gè)車輪的安裝位置不在矩形的四角，同側(cè)的車輪中心不在一條直線上，形成車輪中心線偏斜，造成啃軌。   

 2．軌道的原因。一是由于軌道鋪設(shè)不規(guī)范，形成水平彎曲過大，直線度誤差大于2mm，造成固定線段啃軌。二是軌道軌距過大，外側(cè)輪緣啃軌；反之，內(nèi)側(cè)輪緣啃軌。三是兩條軌道同一截面上踏面垂直高度差大于15mm，造成大車側(cè)移引起啃軌。四是兩條軌道平行度超差，形成“八字”或喇叭狀，引起啃軌。五是軌道基礎(chǔ)不堅(jiān)實(shí)，載荷時(shí)出現(xiàn)下陷，造成啃軌。

以上就是對橋式起重機(jī)啃軌的原因，您學(xué)會啦嗎？

門式起重機(jī)也是我們起重機(jī)的一種，他的存在大大為我們解決了很多的人力，物力和財(cái)力。并且加快了我們的工作效率。今天礦源小編來和大家說一下門式起重機(jī)吊鉤發(fā)生扭轉(zhuǎn)原因有哪些：

1、單根鋼絲繩所承受的重量越大，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大;

2、吊鉤鋼絲繩穿繞成單數(shù)匹配比雙數(shù)匹配易于令吊鉤旋轉(zhuǎn)，并且穿繞的綱絲繩匹配數(shù)少，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大;

3、越是大型的起重機(jī)，其起升高度越高，即吊臂頂滑輪組和吊鉤間鋼絲繩越長，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大;

4、吊裝過程中的人力或風(fēng)力等外力推動吊鉤轉(zhuǎn)動，司機(jī)操作不穩(wěn)以致吊鉤和重物擺動導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn);

5、吊鉤的穿繞方式致使吊鉤不平衡導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)等;

6、吊鉤組件的外形尺寸及其滑輪的尺寸越小，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大;

7、操作吊機(jī)起落鉤的速度不平穩(wěn)，特別是重物離地時(shí)，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性增大。