線材成型機(jī)代替人工是大勢(shì)所趨

全國(guó)大地都面臨同一問(wèn)題，隨著勞動(dòng)力成本的上升以及東莞政府對(duì)“機(jī)器換人”的大力支持，東莞企業(yè)間正掀起一股“機(jī)器換人”熱潮。與此同時(shí)，先行一步的機(jī)器人制造企業(yè)也紛紛涌現(xiàn)。西田機(jī)械領(lǐng)帶表示，西田機(jī)械不應(yīng)該僅僅停留在“機(jī)器換人”上，還應(yīng)該乘此機(jī)會(huì)，充分發(fā)揮自己的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。已有企業(yè)先行一步

西田機(jī)械線材成型機(jī)，結(jié)構(gòu)直觀，調(diào)試方便，一位調(diào)機(jī)師傅可以同時(shí)操作多臺(tái)西田機(jī)械線材成型機(jī)，而且線材成型機(jī)的效率大大高于原來(lái)的人工工作效率。也就是說(shuō)，“機(jī)器換人”后，只需要保留部分管理人員及之前的20%左右的基層員工就可以了。此外，用貝朗線材成型機(jī)加工日用五金、汽車(chē)鋼絲零部件等線材產(chǎn)品除了可以降低人工的勞動(dòng)強(qiáng)度，也可確保操作人員的身體安全。

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細(xì)節(jié)決定品質(zhì)

都說(shuō)從細(xì)節(jié)看品質(zhì)，好品質(zhì)當(dāng)然不怕檢驗(yàn)，接下來(lái)讓我們來(lái)看看西田機(jī)械線材成型機(jī)的部件，就知道西田機(jī)械品質(zhì)好在哪里了！

西田機(jī)械線材成型機(jī)專(zhuān)注線材成型機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)研發(fā)，力爭(zhēng)改變我國(guó)線材成型機(jī)的生產(chǎn)速度，線徑范圍，和精密度比不上國(guó)外的局面，如今貝朗的線成型機(jī)從1.2-14.0mm線徑的全系列設(shè)備都有，送線精度可達(dá)300mm±0.1，生產(chǎn)速度提高了25%以上。目前西田機(jī)械線材成型機(jī)已備受汽車(chē)零部件行業(yè)的青睞，西田機(jī)械也會(huì)更加專(zhuān)注，不斷創(chuàng)新，不斷為客戶提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)備！很多東西搞不出創(chuàng)新，往往卡在一個(gè)關(guān)鍵的高指標(biāo)基礎(chǔ)零件和部件上，比如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，本質(zhì)要的是材料和加工工藝精度，你看西方的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，真是藝術(shù)品一樣的美感。里面加工的零件每個(gè)拿出來(lái)都非常好看極其精密。    汽車(chē)零部件還包括金屬線材成型，比如汽車(chē)發(fā)泡鋼絲，汽車(chē)座椅鋼絲骨架、汽車(chē)遮陽(yáng)板骨架、汽車(chē)引擎蓋支撐桿、汽車(chē)引擎蓋鎖扣等等，這些產(chǎn)品用西田機(jī)械線材折彎?rùn)C(jī)系列產(chǎn)品可以一次成型，既可以保證高精度，又可以大批量生產(chǎn)，為汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新打定基礎(chǔ)，創(chuàng)造空間。

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線材成型機(jī)的送線速度對(duì)產(chǎn)品加工的影響

線材成型機(jī)生產(chǎn)線材成型產(chǎn)品是目前主流生產(chǎn)方式，大大的提升了企業(yè)的工作效率，每天都能生產(chǎn)出大量結(jié)構(gòu)復(fù)雜的線成型產(chǎn)品，運(yùn)往全國(guó)各地，如果依靠人工操作的機(jī)器，是不可完成如此之大的工作量，購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)化線材成型機(jī)作為生產(chǎn)主力，是明智的選擇。

   線材成型機(jī)送線速度的快慢，直接影響著其產(chǎn)品的加工能力，快的話就高效，用戶最喜歡，因?yàn)楦咝Ь鸵馕吨?jīng)濟(jì)價(jià)值高。

    一般的線材成型機(jī)，最大的送線速度是一分鐘90米左右，但這個(gè)速度是最理想的生產(chǎn)速度。在現(xiàn)實(shí)使用中，設(shè)備的彎折速度不能太快，否則將影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。因此用戶在使用時(shí)，不是特殊情況，都無(wú)需調(diào)整至最快的速度。

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