“冷卻塔” 是指可將水冷卻的一種裝置。水在其與流過(guò)的空氣進(jìn)行熱交換、質(zhì)交換，致使水溫下降。開(kāi)式冷卻塔是利用水和空氣的接觸，通過(guò)蒸發(fā)作用來(lái)散去工業(yè)上或制冷空調(diào)中產(chǎn)生的廢熱的一種設(shè)備?；驹硎牵焊稍铮ǖ挽手担┑目諝饨?jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)的抽動(dòng)后，自進(jìn)風(fēng)網(wǎng)處進(jìn)入冷卻塔內(nèi)；飽和蒸汽分壓力大的高溫水分子向壓力低的空氣流動(dòng)，濕熱（高焓值）的水自播水系統(tǒng)灑入塔內(nèi)。當(dāng)水滴和空氣接觸時(shí)，一方面由于空氣與水接觸的直接傳熱，另一方面由于水蒸汽表面和空氣之間存在壓力差，在壓力的作用下產(chǎn)生蒸發(fā)現(xiàn)象，即通過(guò)與不飽和干空氣熱傳遞帶走水的顯熱，部分水蒸發(fā)將水中的潛熱帶走，從而達(dá)到給冷卻水降溫的目地。閉式冷卻塔是利用水和盤(pán)管接觸，通過(guò)管壁熱傳遞換熱帶走盤(pán)管內(nèi)冷卻工質(zhì)的熱量達(dá)到冷卻目地。3、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲極低采用清華大學(xué)專為冷卻塔而設(shè)計(jì)的FRP材質(zhì)的機(jī)翼低噪聲軸流式風(fēng)機(jī)和專為冷卻塔而設(shè)計(jì)的低噪聲電機(jī)，從而降低了冷卻塔的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。閉式冷卻塔中的循環(huán)水只在冷卻塔內(nèi)部循環(huán)與空氣換熱冷卻再與盤(pán)管接觸帶走盤(pán)管內(nèi)工質(zhì)熱量，補(bǔ)水管適當(dāng)補(bǔ)水，相比于開(kāi)式冷卻塔，閉式冷卻塔明顯的特征就是增加盤(pán)管，需要冷卻的液體工質(zhì)在鋼質(zhì)盤(pán)管內(nèi)流動(dòng)不與水直接接觸，通過(guò)管壁換熱。

組成玻璃鋼冷卻塔由冷卻塔體、風(fēng)機(jī)組件、電機(jī)組件、深水盤(pán)、濺水裝置、布水裝置、管道系統(tǒng)、支架、供貨零部件間的連接緊固件、密封墊片及所有必需的零件和材料組成。通風(fēng)筒通風(fēng)筒多為鋼筋混凝土雙曲線旋轉(zhuǎn)殼，具有較好的結(jié)構(gòu)力學(xué)和流體力學(xué)特性。殼體下部邊緣支承在等距離的V形或X形斜支柱上，以構(gòu)成冷卻塔的進(jìn)風(fēng)口。殼體的荷載經(jīng)斜支柱傳到基礎(chǔ)上?；A(chǔ)多做成帶斜面的環(huán)形基礎(chǔ)以承受由斜支柱傳來(lái)的部分環(huán)拉力，也可做成分離的單個(gè)基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)。通風(fēng)筒的喉部直徑小，當(dāng)計(jì)算殼體受壓穩(wěn)定時(shí)，殼壁薄，由此向上直徑逐漸增大構(gòu)成氣流出口擴(kuò)散段，塔頂處設(shè)有剛性環(huán)，喉部以下按雙曲線形逐漸擴(kuò)大，下段殼壁也相應(yīng)加厚，形成一個(gè)具有一定剛度的下環(huán)梁。外置式水輪機(jī)安裝在冷卻塔風(fēng)機(jī)外面點(diǎn)擊位置，傳動(dòng)軸連接寶要設(shè)計(jì)的專用減速箱。通風(fēng)筒也可做成截頭錐殼或組合錐殼，或用鋼構(gòu)架外包木護(hù)板或石棉水泥護(hù)板的多邊形塔筒。德國(guó)在施梅豪森的站的一座高146米的干式冷卻塔中采用了網(wǎng)索結(jié)構(gòu)的塔筒，外包鋁質(zhì)護(hù)板，外包鋁質(zhì)護(hù)板，具有較好的抗震和抗風(fēng)性能。

冷卻塔水輪機(jī)是一種水輪機(jī)，采用將循環(huán)水的水能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的方面，利用冷卻塔設(shè)備所在的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)冗余水能驅(qū)動(dòng)水輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)代替原電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)散熱，廢除在傳統(tǒng)的冷卻塔中用電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的散熱方式，省卻機(jī)械減速裝置和電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)“零”電能消耗新節(jié)能環(huán)保型冷卻塔?！豆I(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ87-1985中的6類(lèi)區(qū)噪聲限值，即晝夜間≤60dB(A)。

冷卻塔水輪機(jī)是一種水輪機(jī)，采用將循環(huán)水的水能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的方面，利用冷卻塔設(shè)備所在的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)冗余水能驅(qū)動(dòng)水輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)代替原電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)散熱，廢除在傳統(tǒng)的冷卻塔中用電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的散熱方式，省卻機(jī)械減速裝置和電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)“零”電能消耗新節(jié)能環(huán)保型冷卻塔。（三）冷卻塔開(kāi)機(jī)前的檢查、調(diào)式去掉風(fēng)筒遮擋，調(diào)節(jié)頂絲，調(diào)整皮帶松緊程度。

影響冷卻塔換熱效率的因素與水塔的布水情況、空氣動(dòng)力特性、填料性能等因素有關(guān)，在其他條件不變的情況下，改善冷卻水塔的布水情況，將會(huì)提高冷卻水塔的換熱效率。

  影響冷卻水塔運(yùn)行換熱效率的主要問(wèn)題是布水不均勻、填料堵塞，表現(xiàn)在噴濺裝置的淋水均勻性差，在填料上所形成的水膜厚薄相差不大，水量較大的部位在薄膜填料中形成的水膜厚，換熱慢，相同落水時(shí)間內(nèi)被空氣帶走的熱量小，當(dāng)達(dá)到臨界水膜厚度時(shí)失去穩(wěn)定，形成波動(dòng)，易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，使氣流阻力增加。內(nèi)置式水輪機(jī)設(shè)備安裝在冷卻塔風(fēng)筒內(nèi)的潮濕環(huán)境中，維護(hù)難度加大、成本相應(yīng)增加。

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