行車式泵吸式吸泥機結構與原理

HBX型行車式泵吸式吸泥機由工作橋、吸泥管、排泥管、液下吸泥泵、驅動機構、電控箱、道軌、上滑式或滑塊式電纜線等組成。行車運行到沉淀池兩端時，通過限位開關，可將行車停留或反向運行，控制箱內(nèi)設有裝置，可調(diào)節(jié)時間來控制設備運行的時間間隔。HBX型行車式泵吸式吸泥機由四點支撐行走大梁橫跨在平流式沉淀池上，雙邊驅動，池兩邊均鋪設鋼軌，從池的一端運行到池子的另一端，邊行走邊吸泥，撞到行程控制，折返行走，回程吸泥，完成一個工作周期

泵/虹吸兩用省水節(jié)能：在具有虹吸排泥條件的沉淀池，也可充分利用出水堰和排泥口的位差，在潛污泵啟動出泥后切斷潛污電源，由泵吸轉為虹吸，既省水節(jié)能又省去了系統(tǒng)抽空裝置。當然吸泥機并不是zui實用的排泥設備，但排泥是有目共睹的，在污水處理廠也發(fā)揮著重要的作用。4)由于不用抽真空裝置，操作簡便并易于實現(xiàn)自動化和微機管理。5)主梁結構合理，對于大跨度平流沉淀池吸泥機采用衍架式或“L”型組合梁：中、小跨度的斜管池吸泥機采用單或M管式梁、U型鋼梁：特別是斜管沉淀池水中吸輸泥管既為通道又作承載構件，因而用料省且制造維護方便。6)可選用新型的傳動裝置，驅動裝置中關鍵部件均采用新產(chǎn)品軸裝式或法蘭安裝減速器，無需對中、結構緊湊、、重量輕。

河道淤泥處理設備的具體步驟：預處理、重力脫水、預壓脫水、輥壓脫水四個階段：1、預處理：利用重力沉降，將原始污泥濃縮，提高濃度，減少體積。4、擠壓輥高壓脫水段：將帶式壓濾機的多根輥軸布局合理，對污泥反復擠壓與剪切，使污泥水份逐漸減少，再經(jīng)過精壓輥的擠壓，形成含水率少的塊狀泥餅，自動卸在出料口。將污泥與高分子絮凝劑混合，凝聚成絮團狀并沉淀為污泥狀，為壓濾機下一步脫水準備條件。2、重力濃縮脫水段：將經(jīng)過絮凝預處理的污泥送到帶式壓濾機的濾帶，在重力的作用，絮團之外的自由水，從濾帶濾出，進一步減少污泥的含水量。3、楔形預壓脫水段：經(jīng)過重力脫水后的污泥，經(jīng)楔形段的預壓脫水后，基本已經(jīng)喪失了流動性，保證了污泥在壓榨脫水段的脫水。4、擠壓輥高壓脫水段：將帶式壓濾機的多根輥軸布局合理，對污泥反復擠壓與剪切，使污泥水份逐漸減少，再經(jīng)過精壓輥的擠壓，形成含水率少的塊狀泥餅，自動卸在出料口。

行車式泵吸泥機具有手動、緊停、反向、切斷、等控制功能，若發(fā)生故障或維修原因可通過停止按鈕關閉電機，實現(xiàn)緊急切斷。行車式泵吸泥機管理需留意以下幾點：吸泥機的停駐位置應在沉淀池的出水端。行車運行到沉淀池兩端時，通過限位開關，可將行車停留或反向運行，控制箱內(nèi)設有裝置，可調(diào)節(jié)時間來控制設備運行的時間間隔。另外還有吸泥泵的開、停與行車分控，以及漏電保護功能。

行車式泵吸泥機在一定程度上主要是安裝在驅動裝置的兩端，在使用時主要是和鋼軌上的限位質子相碰撞，實現(xiàn)行車的往復運動。排泥方式可由泵吸切換為虹吸，當要求停止排泥時，可打開斷流閥，大量空氣進入輸泥管道，虹吸破壞，排泥中斷。行車式泵吸泥機主要是由四點支撐行走大梁橫跨在平流式沉淀池上，雙邊驅動，池兩邊均鋪設鋼軌，從池的一端運行到池子的另一端，邊行走邊吸泥，撞到行程控制，折返行走，回程吸泥，完成一個工作周期。