簡(jiǎn)述

在地鐵或是山嶺隧道等的洞身開挖前，快速地測(cè)放出設(shè)計(jì)開挖輪廓線，可以有效地減少超欠挖量、加快施工進(jìn)度，節(jié)約建設(shè)成本；在一般土石方隧道的開挖后及初期支護(hù)后，經(jīng)常要用到隧道斷面的隨機(jī)檢測(cè)、局部檢測(cè)和單點(diǎn)隨機(jī)檢測(cè)；在竣工驗(yàn)收階段，要匯總一定里程間隔的實(shí)測(cè)斷面同設(shè)計(jì)斷面比照資料，作為工程質(zhì)量評(píng)定和運(yùn)營(yíng)管理的依據(jù)?？梢姡淼罃嗝鏈y(cè)量在隧道工程建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理階段占有相當(dāng)?shù)谋戎?。隧道口測(cè)量導(dǎo)線加密原則就是保障精度，所以知道了原則以后一定要在操作的過(guò)程當(dāng)中細(xì)心一點(diǎn)。

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全站儀 后處理軟件讓全站儀只負(fù)責(zé)采集數(shù)據(jù)

運(yùn)行在普通電腦上的軟件只負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理，借助全站儀同電腦固有的通信功能，實(shí)現(xiàn)工作模式的內(nèi)、外業(yè)一體化和軟件的通用化。顯然這種類型的軟件不依賴任何特定型號(hào)的全站儀，又可進(jìn)行全站儀測(cè)量數(shù)據(jù)的后處理，開辟了新的隧道斷面測(cè)量解決方式。

儀器作用

開挖是隧道施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，超挖不僅因?yàn)槌鲈考耙r砌量增多而提高工程造價(jià)，還會(huì)因?yàn)榫植砍诋a(chǎn)生應(yīng)力集中問(wèn)題而直接影響圍巖穩(wěn)定性。欠挖則直接影響襯砌厚度，對(duì)于工程質(zhì)量和安全產(chǎn)生隱患。儀器采用高精度的角度編碼器和測(cè)距儀，使得儀器的基本性能有可靠保證。各種資料顯示，超欠挖控制對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的可靠度及經(jīng)濟(jì)效益有重要影響。極大方便了施工，監(jiān)理單位的組織、指導(dǎo)驗(yàn)收等工作。

測(cè)量方式

本儀器的測(cè)量方式分以下幾種 [1]  ：（1）手動(dòng)檢測(cè)方法：在手動(dòng)檢測(cè)方式中，可由操作者控制移動(dòng)檢測(cè)指示光斑隨意進(jìn)行測(cè)量和記錄。（2）定點(diǎn)檢測(cè)法：可設(shè)置起止角度及測(cè)量點(diǎn)數(shù)等參數(shù)，儀器將按照所定參數(shù)自動(dòng)測(cè)量并記錄。隧道激光斷面儀的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法與測(cè)量步驟如下：（1）確定隧道檢測(cè)斷面位置。（3）自動(dòng)測(cè)量法：儀器依照內(nèi)部設(shè)定的間隔,自動(dòng)檢測(cè)并記錄數(shù)據(jù)。