公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州去羅安達(dá)清關(guān)價(jià)格服務(wù)熱線。



      RT計(jì)費(fèi)噸的計(jì)算方法通常是，對(duì)體積重量（Volumetric Weight或Dimensi Weight）和毛重（G.W.）進(jìn)行比較，哪個(gè)大就按照哪個(gè)計(jì)收運(yùn)費(fèi)，在快遞和空運(yùn)中常見；或者對(duì)實(shí)際體積和重量體積進(jìn)行比較，哪個(gè)大就按照哪個(gè)計(jì)收運(yùn)費(fèi)，在海運(yùn)拼箱LCL中常見。不同運(yùn)輸方式（快遞/空運(yùn)/海運(yùn)）體積重量的計(jì)算方法不一樣。廣州去羅安達(dá)清關(guān)價(jià)格服務(wù)熱線。


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      據(jù)了解，現(xiàn)在美國(guó)洛杉磯的貨物量非常大，不管是海運(yùn)、空運(yùn)還是卡車有不少都發(fā)往洛杉磯，導(dǎo)致港口碼頭和機(jī)場(chǎng)貨站壓力倍增，卡車司機(jī)更是供不應(yīng)求。本月，市場(chǎng)仍處運(yùn)輸旺季，多數(shù)航線運(yùn)輸需求保持旺盛，即使運(yùn)力供給在中國(guó)國(guó)慶長(zhǎng)假后迅速恢復(fù)，也未能完全緩解市場(chǎng)運(yùn)力不足的境況，且疊加市場(chǎng)缺箱狀況的持續(xù)，多數(shù)航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)高位上升，綜合指數(shù)上漲走勢(shì)持續(xù)。廣州去羅安達(dá)清關(guān)價(jià)格服務(wù)熱線。


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目的港無單放貨了，尾款卻還沒有收齊這得看你手里的是HOUSE BL 還是MasterBLMASTER BL一般是這個(gè)目的港收貨人憑借銀行的保函提了貨，這個(gè)雖然是無單放貨 但是這也是默認(rèn)的慣例了。嚴(yán)格說來是船公司的責(zé)任，你可以找船公司 查詢貨物情況 向船公司索賠。

HOUSE BL可能要困難一些　一般是他們用船公司的提單給你簽的貨代提單，他們?cè)谀康母郯沿浳锝o你放了，這種情況下一般是國(guó)外收貨人的貨代才會(huì)這么干，這就要與給你們直接訂艙的貨代交涉，追責(zé)和索賠。

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貨物在中轉(zhuǎn)港壓港一個(gè)多月，怎么辦壓港正常是1-2個(gè)星期，除非特殊情況才有可能壓這么久，如，政治，擁堵等不可抗力。

要勤盯著點(diǎn)船公司,催促其提早安排二程船，實(shí)在不行給一紙索賠信，或許能有提醒作用。

　　5、如何處理退運(yùn)　一旦出現(xiàn)目的港棄貨需要退運(yùn)的話，首先想到的是盡量找到其他買家或者勸說收貨人提貨。因?yàn)閮烧叨急韧诉\(yùn)來的成本要低一些，簡(jiǎn)單一些。

　一旦確定非退運(yùn)不可了，那以下資料海關(guān)那邊是必不可少　　(1)進(jìn)口單證一套(invoice、裝箱單、合同)　　(2)出口單證一套(invoice、裝箱單、合同)(3)出口報(bào)關(guān)單和核銷單(要求正本)　　(4)出口未退稅證明(已退稅的先補(bǔ)交)　　(5)退運(yùn)協(xié)議(6)退運(yùn)EMAIL來往　　(7)情況說明　　(8)對(duì)要做商檢貨物而言，也要提供份情況說明　　(9)IPPC或無木質(zhì)包裝申明　　(10)報(bào)關(guān)委托書一份，不做商檢報(bào)檢委托書一份，要做商檢報(bào)檢委托書二份?！　∽ⅲ阂陨县浳镏辉试S在一年之內(nèi)做退運(yùn)報(bào)關(guān)，如果超過一年將做一般貿(mào)易處理征稅。具體的以海關(guān)要求為準(zhǔn),但一定要提早準(zhǔn)備好材料。

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