全鋼子午線巨胎關鍵裝備誕生記　　

“如果沒有研發(fā)出全鋼子午線巨胎生產(chǎn)關鍵裝備，我國輪胎系列化就不可能完整，我國礦山開采用巨胎等還在受國外壟斷，我國橡膠機械行業(yè)就不能說擁有全套子午線輪胎交鑰匙工程的能力。”時任昊華南方公司總經(jīng)理兼桂林橡膠機械廠廠長的李東平如此評述我國橡膠機械個國家支撐項目——全鋼子午線巨胎生產(chǎn)關鍵裝備研發(fā)的意義。由于擁有巨大的商業(yè)信息數(shù)據(jù)庫，在全球快速發(fā)展的電子商務市場中，二手橡膠機械設備正全力為這些供應商和采購商建立聯(lián)系、提供機會。

自2006年開始，工程胎熱在全球蔓延。全鋼工程巨胎被米其林等壟斷，我國只能花大量外匯購買。當時，國內數(shù)個輪胎廠都想上全鋼巨胎項目，但苦于沒有生產(chǎn)工藝，更沒有成型、硫化等關鍵裝備。2006年底，李東平?jīng)Q定在昊華南方公司上全鋼巨胎項目，桂林橡機負責研發(fā)全鋼巨胎生產(chǎn)關鍵裝備?！裆鲜兰o70年代，著重圍繞提高斜交輪胎質量和規(guī)格設計和制造，產(chǎn)品主要有多種規(guī)格的硫化機、140升密煉機等。

全鋼子午線巨胎生產(chǎn)關鍵裝備的研發(fā)提上日程，可在編制項目規(guī)劃書時就遇到了困難。國外輪胎公司對我國技術，文獻、專利庫等都找不到有價值的參考資料，派人參觀全鋼巨胎工廠更沒有可能。在此情況下，李東平將輪胎廠、橡機廠、曙光院主要人員集中在一起，同時邀請國內外專家“頭腦風暴”式地討論了幾天，終于形成了初步方案。項目申報給國家科技部后，被列入國家科技支撐項目。這是我國橡膠機械行業(yè)個國家支撐計劃項目。機架上裝有上下兩個限位開關，以控制換向閥改變切膠刀的運動方向，同時，也可保護活塞缸缸蓋。

中國橡膠機械產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展

進入21世紀以來，我國橡膠機械創(chuàng)新主要集中在提升裁斷機等“獨女”設備的穩(wěn)定性，并開發(fā)全套子午線工程胎尤其是工程巨胎設備。現(xiàn)在我國已打破國外子午線工程巨胎技術及裝備，成為世界上少數(shù)具備制造巨型工程子午胎能力的國家之一。

中國橡膠機械產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，增加了對世界輪胎制造商的吸引力，促使我國逐漸成為世界輪胎制造中心。在輪胎公司的設備采購招標中，硫化、密煉機等機群式產(chǎn)品基本清一色是我國產(chǎn)品。

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橡膠機械行業(yè)產(chǎn)品齊全體系完善

目前，我國橡膠機械行業(yè)有橡機企業(yè)300多家。這些企業(yè)大多具備多種產(chǎn)品生產(chǎn)能力。其中，生產(chǎn)平板硫化機的廠家，其次是開煉機和擠出機等。我國橡膠機械生產(chǎn)商分布廣泛，幾乎遍布除西藏以外的所有省市，同時“群聚效應”非常明顯，總體可分為九大區(qū)域：桂林地區(qū)、大連地區(qū)、以無錫常州為中心的江蘇地區(qū)、以青島為中心的山東地區(qū)、呼和浩特地區(qū)、北京天津地區(qū)、上海地區(qū)、以寧波為中心的浙江地區(qū)、廣州地區(qū)等。橡膠機械是用以制造輪胎等各種橡膠制品的機械，包括通用橡膠機械、輪胎機械和其他橡膠制品機械三大類。

中國橡膠機械已經(jīng)形成了門類齊全的橡膠機械體系，完全能夠滿足我國橡膠工業(yè)發(fā)展的需求。益陽橡塑機械及大連橡塑研制的大規(guī)格密煉機、桂林橡膠工業(yè)設計研究院研制成功的四復合擠出生產(chǎn)線、軟控股份公司及北京貝戴科技研制的動平衡試驗機、天津賽象科技股份公司研制的大角度裁斷機、桂林橡膠機械廠研制的5000硫化機等大批產(chǎn)品都填補了國內空白，結束了同類產(chǎn)品長期依賴進口的歷史。特別是液壓硫化機、全鋼載重子午胎成型機等實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，讓我國具備了全套子午線輪胎設備的生產(chǎn)和研發(fā)能力。當變頻器的交流輸入電源頻繁通時，或者旁路接觸器的觸點接觸不良時，以及旁路晶閘管的導通阻值變大時，都會導致起動電阻燒壞。

煉膠機電機發(fā)熱，變頻器顯示過載

對于已經(jīng)投入運行的變頻器如果出現(xiàn)這種故障，就必須檢查負載的狀況；二手煉膠機的優(yōu)勢二手煉膠機，是現(xiàn)代密煉機發(fā)展的標志之一，是高速、高壓和高效能機臺。對于新安裝的變頻器如果出現(xiàn)這種故障，很可能是 V/F曲線設置不當或電機參數(shù)設置有問題，如一臺新裝變頻器，其驅動的是一臺變頻電機，電機額定參數(shù)為220V/50Hz，而變頻器出廠時設置為380V/50Hz，由于安裝人員沒有正確設定變頻器的V/F參數(shù)，導致電機運行一段時間后轉子出現(xiàn)磁飽和，致使電機轉速降低，發(fā)熱而過載。所以在新變頻器使用以前，必須設置好該參數(shù)，另外使用變頻器的無速度傳感器矢量控制方式時，沒有正確的設置負載電機的額定電壓、電流、容量等參數(shù)，也會導致電機熱過載，還有一種情形是設置的變頻器載波率過高時，也會導致電機發(fā)熱過載，后一種情形是電氣設計者設計變頻器常常在低頻段工作，而沒有考慮到在低頻段工作的電機散熱變差的問題，致使電機工作一段時間后發(fā)熱過載，對于這種，需加裝散熱裝置。