2、安全措施

o主動安全：的力矩限制器、倒車影像與倒車雷達、支腿狀態(tài)實時監(jiān)控、車架水平實時監(jiān)控、液壓油溫實時監(jiān)控等等；

o被動安全：防過卷開關(guān)及報警裝置、聲光報警輔助功能等；

o安全裝置：風(fēng)速儀、三色燈、總線儀表指示、過放報警器等；

o安全提醒：開機安全警示、維護保養(yǎng)智能提醒、卷揚充壓自動提示等。

3、可靠性

o精細設(shè)計：針對故障點完成可靠性研究應(yīng)用25項共計156個子項；根據(jù)客戶需求進行人機工程優(yōu)化以及產(chǎn)品細節(jié)改善，例如：新型大空間駕駛室，大工具箱，樓梯扶手等；

o精密制造：制造設(shè)備升級引入全自動焊接機器人，組裝成熟的結(jié)構(gòu)件作業(yè)流水線，工裝自動化率提高到40%；

o嚴苛試驗：建立了高標準的試驗體系與平臺。

按門框結(jié)構(gòu)形式

分為門式起重機和懸臂門式起重機

門式起重機

1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進行。

2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。

懸臂門式起重機

1.雙懸臂門式起重機：常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

2.單懸臂門式起重機：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場地的限制而被選用。

吊車發(fā)展至今，吊裝用戶追求的不再僅僅是起重性能，他們對安全性、舒適性、操控性有了更多要求，并且這種要求還在不斷升級。土吊廠家或是主觀不愿、或是受制于客觀條件而不能，在安全性、舒適性、操控性等方面的研發(fā)投入對土吊廠家來說無疑是遙遠且困難的。跟不上用戶的需求，終將會被淘汰，吊裝用戶所需不斷提高，是土吊“強勁實力”走向沒落的根本原因。

現(xiàn)在小型噸位吊車生產(chǎn)廠家也在經(jīng)歷一次行業(yè)的洗牌，隨著客戶需求的變化以及各玩家的涌入也對小型吊車提出了更高的要求，大部分市場也由農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)向城市，也慢慢被更多的吊友們所熟知，更高的需求以及曝光率同樣也意味著跟不上市場就會被淘汰，只有拿出更好的產(chǎn)品才可以留住客戶，才可以更好的占有市場，想必隨著各小型吊車廠家的進一步轉(zhuǎn)型，在風(fēng)起云涌的吊裝市場上在小噸位領(lǐng)域也能占有一席之地，市場在變化，需求也同樣在變，未來的小型吊裝市場走向如何，咱們拭目以待