每個(gè)對(duì)線組由內(nèi)向外順次包覆有對(duì)線組內(nèi)護(hù)層和對(duì)線組金屬屏障層；每根導(dǎo)體包覆有導(dǎo)體絕緣層，電纜芯由內(nèi)至外順次包覆有阻水層和外護(hù)套，電纜芯與阻水層之間的閑暇設(shè)有添補(bǔ)物；建造簡(jiǎn)略，具備松軟度高，抗拉拽，耐侵蝕性，機(jī)器機(jī)能秀，防潮阻水耐磨，電纜傳輸燈號(hào)鞏固，應(yīng)用壽命長(zhǎng)。電動(dòng)汽車充電樁妨礙處分技巧，妨礙檢驗(yàn)?zāi)K檢驗(yàn)充電樁的電池溫度，及電源輸出的電壓和電流參數(shù)，并將該參數(shù)發(fā)送給妨礙分發(fā)模塊舉行處分。

交流充電樁：交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。今后電動(dòng)汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大，如果多臺(tái)直流大功率樁同時(shí)充電，對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大，這也是要考慮的問題。人機(jī)交互界面采用大屏幕LCD彩色觸摸屏，充電可選擇定電量、定時(shí)間、定金額、自動(dòng)（充滿為止）4種模式.

另外，在冬天，使用慢充，這樣可以保證電池有一個(gè)比較好的使用效果。長(zhǎng)期快充對(duì)于電池的壽命有一定的損失，必須要快慢充合理搭配。今后電動(dòng)汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大，如果多臺(tái)直流大功率樁同時(shí)充電，對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大，這也是要考慮的問題。樁（栓）體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上?；娣e不應(yīng)大于500mm×500mm；樁（栓）體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地。