(2)如果使用含氫的切削液，切削過(guò)程中在高溫下將分解釋放出氫氣，被鈦吸收引起氫脆；也可能引起鈦合金高溫應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。(3)切削液中的氯化物使用時(shí)還可能分解或揮發(fā)有毒氣體，使用時(shí)宜采取安全防護(hù)措施，否則不應(yīng)使用；切削后應(yīng)及時(shí)用不含氯的清洗劑徹底清洗零件，清除含氯殘留物。(4)禁止使用鉛或鋅基合金制作的工、夾具與鈦合金接觸，銅、錫、鎘及其合金也同樣禁止使用。(5)與鈦合金接觸的所有工、夾具或其他裝置都必須潔凈；經(jīng)清洗過(guò)的鈦合金零件，要防止油脂或指印污染，否則以后可能造成鹽(氯化鈉)的應(yīng)力腐蝕。


鈦合金零部件盡管具有如此優(yōu)越的性能，但距鈦及其合金普遍應(yīng)用在汽車工業(yè)中還有很大的距離，原因包括價(jià)格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問(wèn)題。阻礙鈦合金普遍應(yīng)用于汽車工業(yè)的原因還是成本過(guò)高。無(wú)論是金屬的冶煉還是后續(xù)的加工，鈦合金的價(jià)格都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他金屬。汽車工業(yè)能夠接受的鈦制零件成本，用連桿鈦材8～13美元/kg，氣閥用鈦材13～20美元/kg，彈簧、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)及緊固件用鈦材希望在8美元/kg以下。是鋁板材的6～15倍，鋼板材的45～83倍。


空載試運(yùn)轉(zhuǎn)1：首先啟動(dòng)密煉機(jī)各潤(rùn)滑油泵和液壓站，檢查各部位供油是否正常。油泵及液壓站正常工作15min后啟動(dòng)主電機(jī)，從密煉室出水端觀看轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向是否正確。通常密煉機(jī)在出廠前，經(jīng)過(guò)空運(yùn)轉(zhuǎn)2h以上，在用戶處空運(yùn)轉(zhuǎn)4h以上。2：開(kāi)通密煉機(jī)冷卻水系統(tǒng)，檢查有無(wú)泄漏。3：在手動(dòng)和自動(dòng)操作狀態(tài)下，使壓砣、加料門(mén)和卸料門(mén)開(kāi)啟多次，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。4：在密煉機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)過(guò)程中檢查下列項(xiàng)目：a:減速器傳動(dòng)齒輪及軸承等各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑充分，各密封部位密封良好。b:運(yùn)轉(zhuǎn)中不得有較大的振動(dòng)和周期性噪聲。c:空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主電機(jī)為單速，其功率消耗應(yīng)小于額定功率的15%d:密煉機(jī)各部位軸承溫度不應(yīng)有驟升現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子軸承和減速器軸承溫升≤20℃。

混煉溫度高有利于生膠和膠料的塑性流動(dòng)和變形，有利于橡膠對(duì)固體配合劑粒子表面的濕潤(rùn)和混合吃粉，但又使膠料的粘度下降，不利于配合劑粒子的破碎與分散混合?；鞜挏囟冗^(guò)高還會(huì)加速橡膠的熱氧老化，使硫化膠的物理機(jī)械性能下降，即出現(xiàn)過(guò)煉現(xiàn)象；還會(huì)使膠料發(fā)生焦燒現(xiàn)象，所以密煉機(jī)混煉過(guò)程中必須采取有效的冷卻措施；但溫度不能太低，否則會(huì)出現(xiàn)膠料壓散現(xiàn)象。