高速?zèng)_床調(diào)整導(dǎo)軌精度有那些注意事項(xiàng)?

    導(dǎo)軌依照運(yùn)動(dòng)軌跡分為直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌和圓運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌，依照受力情況分為開式導(dǎo)軌和閉式導(dǎo)軌。在精密測(cè)量?jī)x器發(fā)展趨勢(shì)的那時(shí)候，人們僅能借助一臺(tái)簡(jiǎn)易不光滑的投影儀來進(jìn)行一些簡(jiǎn)易的測(cè)量，這在挺大的水平上限定了銷售市場(chǎng)與顧客對(duì)商品的品質(zhì)保證。依照摩擦性質(zhì)分為滑動(dòng)導(dǎo)軌和滾動(dòng)導(dǎo)軌兩種。依照支承導(dǎo)軌的凸凹狀態(tài)，又可分為凸形導(dǎo)軌和凹形導(dǎo)軌;凸三角形導(dǎo)軌稱山形導(dǎo)軌，凹三角形稱V形導(dǎo)軌。凸形導(dǎo)軌不易存潤(rùn)滑油，但易清除導(dǎo)軌面的切屑等雜物。凹形導(dǎo)軌易儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，也易落入切屑和雜物，必須設(shè)防護(hù)裝置。

數(shù)控機(jī)床維修保養(yǎng)技術(shù)詳解

　　另外任何一臺(tái)數(shù)控設(shè)備都是一種過程控制設(shè)備，這就要求它在實(shí)時(shí)控制的每一時(shí)刻都準(zhǔn)確無誤地工作。這就要求必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，熟悉數(shù)控系統(tǒng)的構(gòu)成和基本操作，了解系統(tǒng)所用印制線路板上可供維修用的檢測(cè)點(diǎn)，掌握其正常電平和波形，以便維修故障時(shí)對(duì)照、分析。任何部分的故障與失效，都會(huì)使機(jī)床停機(jī)，從而造成生產(chǎn)停頓。因而對(duì)數(shù)控系統(tǒng)這樣原理復(fù)雜、結(jié)構(gòu)精密的裝置進(jìn)行維修就顯得十分必要了。尤其對(duì)引進(jìn)的CNC機(jī)床，大多花費(fèi)了幾十萬到上千萬美元。在許多行業(yè)中，這些設(shè)備均處于關(guān)鍵的工作崗位，若在出現(xiàn)故障后不及時(shí)維修排除故障，就會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　我們現(xiàn)有的維修狀況和水平，與國(guó)外進(jìn)口設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)水平還存在很大的差距。造成差距的原因在于：人員素質(zhì)較差，缺乏數(shù)字測(cè)試分析手段，數(shù)域和數(shù)域與頻域綜合方面的測(cè)試分析技術(shù)等有待提高等等。

如何進(jìn)行數(shù)控機(jī)床的預(yù)防性維修??

任何一臺(tái)數(shù)控機(jī)床要想長(zhǎng)期連續(xù)可靠地工作，除了機(jī)床自身的質(zhì)量因素以外，還與使用過程中的正確保養(yǎng)、及時(shí)排除故障和及時(shí)的維修有密切關(guān)系。沖床維修:相比于與三次元測(cè)量?jī)x，我們從二次元影像儀的測(cè)量功能可以看出，影像儀的測(cè)量功能比三次元稍顯簡(jiǎn)單一點(diǎn)，因?yàn)樗荒芎?jiǎn)單的檢測(cè)工件的二維數(shù)據(jù)。從提高數(shù)控機(jī)床的有效度來看，維修應(yīng)包含兩方面的含義,一方面是日常的維護(hù)(預(yù)防性維修)，這是為了延長(zhǎng)機(jī)床的平均無故障時(shí)間MTBF;另一方面是故障維修，其目的是盡量縮短平均修復(fù)時(shí)間MTTR。做好這兩項(xiàng)工作，是充分發(fā)揮設(shè)備效能的基本保證。

小型沖床維修冷擠壓技術(shù)的特點(diǎn)

1.擠壓零件尺寸準(zhǔn)確表面光潔：目前我國(guó)研制的冷擠壓件一般尺寸精度可達(dá)8～9級(jí)，若采用理想的潤(rùn)滑，其精度僅次于精拋光表面。因此用冷擠壓方法制造的零件，一般不需要再加工，少量的只需精加工（磨削）。

2.節(jié)約原材料：冷擠壓件材料利用率通?？梢赃_(dá)到80％以上。同類沖床的扭擊噪聲與沖壓部件的板厚、硬度、幾何形狀、錘擊速度、沖模間隙等因素有關(guān)，噪聲隨這些量值增大而提高。如解放牌汽車活塞銷動(dòng)切削加工材料利用率為43.3％，而用冷擠壓時(shí)材料利用率提高到92％；又如萬向節(jié)軸承套改用冷擠壓后，材料利用率由過去的27.8％提高到64％?？梢?，采用冷擠壓方法生產(chǎn)機(jī)械零件，可以節(jié)約大量鋼材和有色金屬材料。