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適用范圍:
工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè),是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。開始提升時(shí)僅貨叉起升,直至活塞桿頂?shù)絻?nèi)門架以后才能帶動(dòng)內(nèi)門架上升,內(nèi)門架的上升速度為貨叉的1/2。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。第二次期間,叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn),取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此,在過去的幾年中,中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。市場上可供選擇的叉車品牌眾多,車型復(fù)雜,加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專業(yè),因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。
作業(yè)要求:
叉車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求,同時(shí)還需要考慮作業(yè)效率(不同的車型其效率不同)、作業(yè)習(xí)慣(如習(xí)慣坐駕還是站駕)等方面的要求。
作業(yè)環(huán)境:
如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉庫環(huán)境對(duì)噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求,在選擇車型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮。錐面與頂平面的夾角稱為氣門錐角,常用的氣門錐角為30°及45°。如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環(huán)境中,叉車的配置也應(yīng)該是冷庫型或防爆型的。仔細(xì)考察叉車作業(yè)時(shí)需要經(jīng)過的地點(diǎn),設(shè)想可能的問題,例如,出入庫時(shí)門高對(duì)叉車是否有影響;進(jìn)出電梯時(shí),電梯高度和承載對(duì)叉車的影響;在樓上作業(yè)時(shí),樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求,等等。
工作原理
前移式叉車的門架或者貨叉架可以前后移動(dòng),其中門架前移式叉車是指作業(yè)時(shí)門架帶動(dòng)貨叉前移,伸出到前輪之外叉取或放下貨物,行走時(shí)貨叉帶貨物收回,使貨物在支撐面內(nèi);而貨叉前移式叉車是指貨架帶動(dòng)貨叉前移至前輪之外進(jìn)行作業(yè),行走時(shí)叉架帶動(dòng)貨叉縮回到支撐平面內(nèi)。平衡重式柴油叉車,體積較大,但其穩(wěn)定性好,宜于重載,使用時(shí)間無限制,使用場地一般在室外。前移式叉車有兩條前伸的支腿,支腿較高,支腿前端有兩個(gè)輪子,支腿的作用是確保叉車在負(fù)載時(shí)的穩(wěn)定性。與插腿式叉車比較,前輪較大,支腿較高,作業(yè)時(shí)支腿不能插入貨物的底部,而門架可以帶著整個(gè)起升機(jī)構(gòu)沿著支腿內(nèi)側(cè)的軌道移動(dòng),這樣貨叉叉取貨物后稍微起升一個(gè)高度即可縮回,保證叉車運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。前移式叉車的門架可以沿著支腿內(nèi)側(cè)的軌道前移,便于叉取貨物。叉取完貨物后,門架起升至一定高度,門架又可沿著支腿內(nèi)側(cè)的軌道回到原來的位置,使貨物的在車輛的前后支撐腿內(nèi),因此穩(wěn)定性很好。適合于車間、倉庫內(nèi)作業(yè)。
前移式叉車的門架可以帶著起升機(jī)構(gòu)沿著支腿內(nèi)側(cè)的軌道前移,便于叉取貨物。叉取完貨物后,起升一小段高度之后,門架又沿著支腿內(nèi)側(cè)的軌道回到原來的位置。
工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè),是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。
市場上可供選擇的叉車品牌眾多,車型復(fù)雜,加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專業(yè),因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。