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單主梁的跨度限制
德瑪力格組合式起重機(jī)主梁的大跨度可達(dá)9米,即使在起重量達(dá)到2噸的情況下也無需考慮雙主梁;在施焊前固定鋼軌接頭時,2根鋼軌端頭之間所留的間隙是上寬下窄,以軌底間隙為準(zhǔn),不得小于12mm,也不宜過寬,一般控制在15~18mm范圍內(nèi)。但是,當(dāng)柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時,只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁,這會增加手動運(yùn)行和定位的難度,甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動,以避免主梁在軌道運(yùn)行可能發(fā)生的問題。
鋼結(jié)構(gòu)輔梁
德瑪力格組合式起重機(jī)采用桁架式的軌道設(shè)計(jì),現(xiàn)場安裝時一般都不需額外添加鋼結(jié)構(gòu)作為支撐;柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則必須安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下,以滿足了對輔梁的要求,與同樣規(guī)格的工位起重機(jī)比較,組合式起重機(jī)外觀更為簡潔美觀。
凈空高度
由于無需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐,組合式起重機(jī)的凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多,更小的凈空高度意味更大的有效提升空間,對于空間比較密集的廠房而言,凈空高度往往是關(guān)鍵因素。
運(yùn)行情況
對于剛性設(shè)計(jì)的組合式起重機(jī),主梁在軌道上運(yùn)行時不會出現(xiàn)偏斜行走的情況;而柔性梁系統(tǒng)的特點(diǎn)則是,主梁的其中一段會比另一段提前行走(當(dāng)葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下),形成偏斜行走的狀況,很可能導(dǎo)致型軌小車在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。
KBK系統(tǒng)起重機(jī)包括KBK-D單軌道、KBK-LD單梁、KBK-LS雙梁、KBK-LSS伸縮梁、KBK-LM堆垛機(jī)等各種型式的起重設(shè)備,應(yīng)用范圍極廣,尤其適用于現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線,其特點(diǎn)概述如下:
可靠性好、穩(wěn)定性高 KBK輕型起重機(jī)系統(tǒng)的組成部件全部是標(biāo)準(zhǔn)模塊,可以保證大批量、高質(zhì)量生產(chǎn),因而系統(tǒng)十分可靠;
適應(yīng)能力強(qiáng) KBK系統(tǒng)可根據(jù)工廠各工位的需要,靈活地設(shè)計(jì)安裝起重機(jī)系統(tǒng),從定點(diǎn)運(yùn)送到高準(zhǔn)確度地多點(diǎn)、多節(jié)拍的自動化輸送線,都能隨意組合而成。
柔性梁組合式懸掛起重機(jī)自重特別輕,滑輪與軌道之間的摩擦力很小,操作輕便,可以很輕松的用手移動,能夠很迅速地輸送搬運(yùn)那些不方便地重型工件。系統(tǒng)還為您提供 錕恒起重機(jī)械環(huán)鏈電動葫蘆,葫蘆行走驅(qū)動裝置,電器控制裝置和配套系統(tǒng),確保系統(tǒng)工作壽命長,無故障,免維護(hù)。今天小編就給大家講一下德馬力格KBK軌道的技術(shù)亮點(diǎn),為何德馬力格KBK軌道能夠在市場上占有一席之地。
柔性梁組合式懸掛起重機(jī)自重特別輕,滑輪與軌道之間的摩擦力很小,操作輕便,可以很輕松的用手移動,能夠很迅速地輸送搬運(yùn)那些不方便地重型工件。系統(tǒng)還為您提供 錕恒起重機(jī)械環(huán)鏈電動葫蘆,葫蘆行走驅(qū)動裝置,電器控制裝置和配套系統(tǒng),確保系統(tǒng)工作壽命長,無故障,免維護(hù)。2、經(jīng)濟(jì)高效KBK單梁懸掛起重機(jī)可以簡略地懸掛于修建屋頂或上部布局上,起重機(jī)軌跡無需額定的輔佐支撐,無論是服務(wù)于車間的有些或許悉數(shù),都可以簡略可靠地裝置,本錢較低。
起重機(jī)其實(shí)是一個系列,屬于懸掛單梁的一種,但是不采用工字鋼,多用C型鋼及吊掛件組合。結(jié)構(gòu)形式比較簡單。但是承重能力有限,起升一般采用環(huán)鏈葫蘆。今天小編給大家普及下起重機(jī)安裝步驟:
1、主梁和橫梁組裝
首先將連接板插入橫梁中部縫隙,橫梁上兩端和中間有三個軸孔,然后將連接板孔與橫梁中部等孔徑對準(zhǔn)后,裝上軸Ⅱ,再用卡板將軸Ⅱ固定即可。
2、橫梁連接與電動小車連接
然后根據(jù)小車軌道寬度,利用調(diào)整墊來調(diào)整車輪內(nèi)緣距離,保證輪緣內(nèi)側(cè)距軌道沿3-5mm。
3、電器及電器安裝
后各部分安裝之后,在正確的安裝架設(shè)電器、電路。KBK起重機(jī)上所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須有效接地,永續(xù)利用起重機(jī)的軌道作為接地線??偨拥仉娮璨坏么笥?Ω。