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2010 ~ 2015年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷及增長率
新能源汽車的式增長,與國家對新能源汽車的補(bǔ)貼扶持,以及各地的限購政策的影響密不可分。同時受油價變動影響,預(yù)計新能源汽車將持續(xù)保持快速增長。
與產(chǎn)銷增長相對應(yīng)的,國內(nèi)汽車保有量也創(chuàng)新高,截至2014年,民用汽車保有量超過1.4億,人均保有量10.67%,近10年保有量年復(fù)合增長率保持超過18%。
1998 ~ 2014 民用汽車保有量及增長率
不過,雖然總量龐大且增長迅速,但人均水平距發(fā)達(dá)國家仍有極大差距。
根據(jù)計算,2015年英國、法國、德國、意大利、美國以及日本,人均汽車保有量均超過41%,部分國家超過57.6%。與發(fā)達(dá)國家相比,國內(nèi)汽車人均保有量仍有極大的提升空間。
部分國家乘用車人均保有量
為保證數(shù)據(jù)來源統(tǒng)一,乘用車數(shù)據(jù)均來自世界汽車組織,人口數(shù)據(jù)來自網(wǎng)絡(luò)。中國的計算結(jié)果與年鑒數(shù)據(jù)有0.22的差距。
另外,受制于各地經(jīng)濟(jì)差異,各省市汽車保有量分布并不均衡,東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市汽車保有量遠(yuǎn)高于中西部地區(qū)。
汽車維修行業(yè)的特點
汽車維修行業(yè)的特點
(一)維修對象和服務(wù)對象的高科技化、新科技化
汽車作為”勞動對象”.在現(xiàn)代汽車維修企業(yè)中己發(fā)生了根本變化。本文主旨是討論汽車快修市場的前景,但大量的篇幅花在了汽車市場和后市場的分析上,似乎有點跑題了,其實沒有。目前.汽車己成為由幾十臺電腦、幾百個傳感器組成.集電f計算機(jī)技術(shù)、光纖傳導(dǎo)技術(shù)、新材料技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)為一體的高科技集成物?!?服務(wù)對象”己變?yōu)楦咚刭|(zhì)、高層次和高文化水平的知識型客戶.必須要用現(xiàn)代維修業(yè)的一系列管理思想、服務(wù)理念和方法。
(二)維修手段的高科技化、新科技化
目前.電子技術(shù)的發(fā)展己進(jìn)入智能化的階段.傳統(tǒng)的維修手段(眼看、耳聞、手摸的經(jīng)驗維修)己完全不能適應(yīng)發(fā)展需要。數(shù)百種電腦、數(shù)千個傳感器控制的高新科技裝備的智能化汽車.需要的是科學(xué)的維修手段、的維修資料和的檢淵診斷儀器設(shè)備。