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發(fā)布時(shí)間:2020-07-22 06:01  








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【網(wǎng)修】分享電動(dòng)車蓄電池的使用和保養(yǎng)


    充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流,否則,過充電產(chǎn)生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉,并產(chǎn)生嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象,時(shí)間長了將使充電變得十分困難,所以充電時(shí)因盡可能防止過充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對電池過充電。

【網(wǎng)修】分享電動(dòng)車充電器的故障與檢修


嚴(yán)重發(fā)熱,甚至有外殼燒化變形形象

  這主要是部分用戶經(jīng)常隨車攜帶造成部分元器件松動(dòng)引起的故障。主要表現(xiàn)為:電壓工作狀態(tài)不正常,熱量很大,嚴(yán)重時(shí)充電器外殼變形,電路板燒焦,導(dǎo)致電壓損壞??蓪⑻摵柑幹匦潞附雍谩H缛圆荒芘懦收?,則需檢查是否有元器件開路。

電源指示燈不亮,充電指示燈也不亮

  檢查充電器輸入電源插頭是否連接好,可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中,若情況依舊,將充電器外殼打開,觀察一下機(jī)內(nèi)保險(xiǎn)絲連接是否完好,有無斷路,如沒有斷路,先檢查電源輸入線是否良好,在排除電源輸入線的故障后,應(yīng)檢查一下電路板上高壓區(qū)附近的元器件是否有虛焊現(xiàn)象。同時(shí),長時(shí)間在高溫下暴曬,也會導(dǎo)致電動(dòng)車蓄電池過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降,充電時(shí)殼體發(fā)熱,起鼓,變形等致命損傷。另外,開路也會引起上述故障,如機(jī)內(nèi)保險(xiǎn)絲已斷,則千萬不要更換大安倍的保險(xiǎn)絲(充電器的保險(xiǎn)絲管一般為2A),應(yīng)重點(diǎn)檢查其元件有無損壞,可用同類型的更換。

【網(wǎng)修】分享冬日蓄電池的保養(yǎng)維護(hù)小竅門

   為了使蓄電池保持一個(gè)良好的工作狀態(tài),避免不必要的麻煩、延長蓄電池的壽命,在冬季建議司機(jī)要經(jīng)常對蓄電池電解液進(jìn)行檢查,防止因電解液密度降低產(chǎn)生而導(dǎo)致的極板彎曲、容器和活性物質(zhì)碎落等直接導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢的嚴(yán)重問題的出現(xiàn)。 此外,如果需要在冬季向蓄電池內(nèi)加入蒸餾水時(shí),切記一定要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充電的情況下進(jìn)行。如果用戶不準(zhǔn)備在冬季使用電瓶車,電池切不可一直放到來年使用時(shí)再充電,而應(yīng)該是每隔一個(gè)月給電池充一次電,以保證鉛酸電池的儲電能力,同時(shí)避免酸液外溢損壞電池。否則,如果蒸餾水和電解液混合不均勻,極易結(jié)冰。在冬季冷車起動(dòng)時(shí)應(yīng)預(yù)熱,每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)當(dāng)超過5秒,否則會對蓄電池壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響。 在蓄電池外殼上包上一個(gè)棉布套,這種保暖方式雖傳統(tǒng),但經(jīng)過長期使用較有效,冬日蓄電池存在問題的車主可以嘗試一下。



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