丁基內(nèi)胎

丁基橡膠IIR,是異丁烯單體與少量異戊二烯共聚合而成。1937年由美國Standard oil公司的R.M．Thomas和W．J．Sparks研究開發(fā)成功，1939年中間試驗裝置生產(chǎn)，1943年工業(yè)化生產(chǎn)，稱GR－I。現(xiàn)代號為IIR。加拿大Polysar公司采用美國技術(shù)于1944年建廠投產(chǎn)。1959年后，法國、英國、美國、比利時、日本等國先后建廠生產(chǎn)。1955年美國Goodrich公司首先對丁基橡膠進(jìn)行改性研究，開發(fā)成功化丁基橡膠。1965年加拿大Polysar公司又在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善工藝，于1971年實現(xiàn)了化丁基橡膠的工業(yè)化生產(chǎn)。在此期間，美國Esso化學(xué)公司于1960年研制成功并商品生產(chǎn)氯化丁基橡膠，又于1971年在英國建廠工業(yè)生產(chǎn)。1979年加拿大Polysar公司也同時生產(chǎn)氯化丁基橡膠。前蘇聯(lián)1965年后，也采用干法化方法生產(chǎn)化丁基橡膠。

丁基內(nèi)胎

　俗稱里胎。指用于保持輪胎內(nèi)壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環(huán)形彈性管。氣門嘴用以充氣并使空氣在內(nèi)胎內(nèi)保持一定壓力。內(nèi)胎應(yīng)具有良好的氣密性、耐熱性、彈性、耐老化性及較小的變形。一般用丁基橡膠制造?！　《』z內(nèi)胎所屬行業(yè)：化工橡膠制品、輪胎行業(yè).

　　適用市場：丁基膠內(nèi)胎按規(guī)格型號及所配套使用輪胎規(guī)格,可分為載重汽車用內(nèi)胎,輕卡汽車用內(nèi)胎，工程車輛用內(nèi)胎、摩托車用內(nèi)胎、自行車用內(nèi)胎及人力車用內(nèi)胎。

丁基內(nèi)胎主要檢測項目：揮發(fā)份、灰分、拉伸強(qiáng)度、定伸強(qiáng)度、門尼粘度、熱穩(wěn)定性、剪切穩(wěn)定性、硫化曲線、門尼焦燒時間、抗壓性、抗扯斷強(qiáng)度、抗油性、耐磨性

部分標(biāo)準(zhǔn)：

GBT 19381-2003 丁基橡膠藥用瓶塞通用試驗方法

JC-T 942-2004 丁基橡膠防水密封膠粘帶

GBT 15906-1995 橡膠中丁基橡膠或聚異丁烯含量的測定

YY-T 0169.3-1994 丁基橡膠藥用瓶塞化學(xué)試驗方法

NF V47-100-1993 農(nóng)業(yè)制品和食品加工.蛋制品中D3-丁基橡膠酸含量的測定

JIS K6226-2-2003 橡膠和橡膠制品.用熱重量分析法測定硫化橡膠和未硫化化合物的成分.第2部分丁二烯和鹵丁基橡膠

相關(guān)的檢測儀器：

   傅里葉變換紅外（IR、FTIR）、紫外吸收光譜、TEM（透射電鏡）、SEM（掃描電鏡）、TGA（熱失重分析）、DSC差視熱量測試、DMA動態(tài)力學(xué)、氣象色譜、液相色譜。