粘鋼加固：粘鋼加固亦稱粘貼鋼板加固，是將鋼板采用高l性能的環(huán)氧類粘接劑粘結(jié)于混凝土構(gòu)件的表面，使鋼板與混凝土形成統(tǒng)一的整體，利用鋼板良好的抗拉強度達(dá)到增強構(gòu)件承載能力及剛度的目的。

定義：粘鋼加固法是在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面用特l制的建筑結(jié)構(gòu)膠粘貼鋼板，以提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的一種加固方法。早期將鋼板板直接在混凝土表面進(jìn)行補強加固是南非土木建筑工程學(xué)院建筑結(jié)構(gòu)教l授Fleming和King，1967年他們進(jìn)行了素混凝梁外粘鋼板代替鋼筋的試驗，開創(chuàng)了粘鋼補強加固的先河。在一些試驗研究基礎(chǔ)上，1983年英國塞菲爾大學(xué)成功地用粘鋼加固技術(shù)加固了一座公路橋，使原來限載量110t的橋通過了500t的載重卡車。我國第l一個采用粘鋼加固的工程是于1978年完成的遼陽化纖總廠變電所大樓的承載梁，收到了良好的效果，開創(chuàng)了我國粘鋼加固的先例。

粘鋼加固

粘鋼加固介紹：

二十世紀(jì)后幾年興起的粘鋼法，目前已被大家廣泛認(rèn)同，幾乎變成傳統(tǒng)工藝了，當(dāng)年由于粘鋼法的出現(xiàn)，使更傳統(tǒng)的混凝土加大斷面加固法逐漸消失，現(xiàn)在，碳纖維加固法逐漸消失，又使粘鋼工藝受到挑戰(zhàn)。

　　然而，粘鋼法以其獨特優(yōu)點，不會退出加固舞臺。首先是造價較低，斷面為5x100的Q235b鋼板，能提供的設(shè)計強度約為5x100x215=107（千牛），若改為100寬.0167mm厚的碳纖維布，假定碳布的設(shè)計強度為3500Mpa。則碳布提供的設(shè)計強度為0.167x100x3500=58（千牛），稍微粗略地說，粘一層5厚鋼板和粘兩層碳布強度相當(dāng)，可是粘貼5厚鋼板比起粘貼雙層碳布，造價要節(jié)省一些，其次，粘鋼時一般采用加壓用膨脹螺栓，螺栓的存在使鋼板和混凝土構(gòu)件的整體性更好，而粘鋼兩層碳布，因剪力后滯，存在材料降效現(xiàn)象；另外，鋼板不象碳布那樣易損，便于裝修。

粘鋼加固施工怎樣才能完l美進(jìn)行

大多數(shù)的施工單位也掌握了施工技巧，在進(jìn)行粘鋼加固時，為了確保加固工作的完l美進(jìn)行，有哪些地方值得注意的呢？

   1、施工人員的個人安全防護(hù)在現(xiàn)場加固施工時，施工新手絕l對不能擅自進(jìn)行加固施工，必須有資l深施工經(jīng)驗的師傅陪同在側(cè)，還要注意的是，施工人員在配制結(jié)構(gòu)膠的時候，為了避免結(jié)構(gòu)膠中的化學(xué)成分灼傷到手部肌膚，需要佩戴特定的防護(hù)手套，如果實際操作時，不小心觸碰到了結(jié)構(gòu)膠，可以用熱水、肥皂、酒精等擦拭接觸的肌膚表面，用溫水多次沖洗.

   二、加固施工材料的儲存在進(jìn)行加固施工時，在施工現(xiàn)場會使用到很多加固材料，加固材料的儲存條件并不一樣，所有的加固材料都必須按照條件分類儲存，尤其是易l燃易l爆的材料，儲存時更應(yīng)該重點注意。還需要保證施工現(xiàn)場的通風(fēng)性良好，所有的員工進(jìn)場之后都要明令禁止煙火，防止火災(zāi)的發(fā)生。

   三、施工師傅的高標(biāo)準(zhǔn)要求為什么眾多的施工單位在進(jìn)行粘鋼加固施工時，都會優(yōu)先選擇經(jīng)驗豐富的資l深施工單位，這是有情可原的，經(jīng)驗豐富的施工單位，他們所安排的施工師傅嚴(yán)于律己，時刻以高標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，能夠確保加固施工的完l美進(jìn)行。

   四、建筑垃圾的合理堆放在現(xiàn)場施工的過程中，在加固施工中會產(chǎn)生大量的建筑垃圾，有些施工單位對于建筑垃圾的清理沒有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致施工現(xiàn)場混亂。施工單位必須要有嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)，對于建筑垃圾的存放也要有詳細(xì)的要求，產(chǎn)生的建筑垃圾要分類堆放，并送往指l定地方，避免對周圍環(huán)境造成污染.

粘鋼加固設(shè)計及定義

早期將加強加固鋼板板直接混凝土表面是南非土木建筑工程學(xué)院建筑結(jié)構(gòu)教l授 Fleming和King，1967年是他們的素混凝梁年外粘鋼板而不是試驗鋼筋，創(chuàng)建粘鋼加強加固先河。在一些試驗研究基礎(chǔ)，1983年的英國塞菲爾大學(xué)成功使用粘鋼加固技術(shù)加固向上一個公路橋，使原來的橋限載量 110t通過500t的載重卡車。我國首先使用粘鋼加固的工程在1978年完成遼陽化纖總廠變電所大樓的承載梁，收到好的效果，創(chuàng)建先例的鋼粘鋼加固。

　　鋼筋混凝土由彎構(gòu)件粘鋼加固為構(gòu)件承受力缺少區(qū)段（正截面受拉區(qū)，正截面由壓區(qū)或斜截面）表面粘貼鋼板，這可以改善加固構(gòu)件的承載力，構(gòu)造方便。

　　粘鋼加固使用鋼筋混凝土梁，可能是正截面承載力彎構(gòu)件鋼筋混凝土通過計算正端法截面承載力； as構(gòu)件 swash截面足夠剪切承載力時,形袖口板可以粘貼或傾斜方向U-鋼板條為加固，根據(jù)鋼筋混凝土由彎構(gòu)件 swash截面承載力公式計算。鋼筋混凝土由彎,受壓,受拉構(gòu)件粘鋼加固設(shè)計建設(shè)部可以授予《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》（GB l50367--2006）正和螺旋截面加固截面計算，以確定鋼板厚度和布置方式。對于鋼筋混凝土由彎構(gòu)件正截面加固時，其斜截面表面加固鋼板連續(xù)粘貼在構(gòu)件軸應(yīng)該擴(kuò)展到支座邊緣，并且應(yīng)該設(shè)置為端部端部（包括截斷處）和集荷載作用點 U形鋼箍板 （對于梁）或橫向鋼對于條（對于板）對于錨固。