七、忌用砂布打磨軸瓦

對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)不足的修理工來說，軸瓦是一項(xiàng)難度較高的工作，由于刮瓦技術(shù)很難掌握，所以軸瓦就不易達(dá)到技術(shù)要求，為此，有人在更換軸瓦時(shí)，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實(shí)際維修中是極不可取的，因?yàn)樯安忌系哪チ］^硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。因此，很多駕駛員都會(huì)注意檢查潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤滑油質(zhì)量的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。

八、忌螺栓擰得太緊

工程機(jī)械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。八、忌螺栓擰得太緊工程機(jī)械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全，但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障.

6：報(bào)價(jià)是送到價(jià)格吧？

回答： 因?yàn)椴恢揽蛻羰窃谀睦镉密?，以及是自提還是要求送到，所以程力專汽的報(bào)價(jià)一般是出廠價(jià)，不含運(yùn)費(fèi)的。

7：運(yùn)費(fèi)怎么算的？

回答： 正常運(yùn)費(fèi)是按照車型重量，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力來計(jì)算的，馬力100以下的為2.8元每公里。馬力160運(yùn)費(fèi)為3.0元每公里。馬力180-190（東風(fēng)153，東風(fēng)天錦等）運(yùn)費(fèi)為3.3元每公里。另外冬季需加防凍液或者使用高標(biāo)號(hào)柴油的地區(qū)（新 疆，內(nèi)蒙古等）每公里會(huì)略有上浮。如果是異地上戶，您必須注意的是問清到年審時(shí)，隨車吊是否要開往外地等情況，只有我們?cè)谵k理好以上事項(xiàng)后，隨車吊才可以上路行駛。

8：可否貨到付款？

回答：按照公司規(guī)定，付款方式為預(yù)付30%定金，余款可貨到付款。

以下是直臂吊的特性

1.折臂隨車吊工作效率更高，由于折臂隨車吊采用多個(gè)液壓油缸形成類似關(guān)節(jié)的吊臂連接機(jī)構(gòu)，使其在完成動(dòng)作更快，工作的效率也更高。

2.折臂式更適合狹窄工作環(huán)境，這是由其結(jié)構(gòu)所決定的，折疊臂隨車吊更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環(huán)境，而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大。

3.折臂隨車吊能加裝各種輔具，折臂隨車吊采用液壓油缸的裝置，形成類似關(guān)節(jié)臂機(jī)械手的裝置，能加裝夾具、各種抓具、螺旋鉆等輔具。

4.折臂式價(jià)格相對(duì)伸縮臂較高，折疊臂隨車吊結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，精度上也要求更高，制造成本價(jià)格上總體也相對(duì)較高，伸縮臂結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，制造精度要求也相對(duì)較低，總體成本相對(duì)較低?？偨Y(jié)：直臂隨車吊結(jié)構(gòu)簡單操控方便，總價(jià)占優(yōu)勢(shì)；法律、行規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記時(shí)提交的其他證明、憑證的原件或者復(fù)印。折臂吊工作效率更高工作更精準(zhǔn)，可拓展業(yè)務(wù)寬，應(yīng)對(duì)狹小空間更靈活，但總價(jià)成本高，配件價(jià)高。不管是直臂還是折臂隨車吊都有自己的市場(chǎng)，合適才是的。