隨車吊一般都是柴油機(jī)，那么現(xiàn)在柴油機(jī)主流應(yīng)用技術(shù)有哪些了!雖然具體結(jié)構(gòu)有所差異，但是現(xiàn)在市面上的主流柴油機(jī)技術(shù)無(wú)非高壓共軌直噴、渦輪增壓中冷、廢氣循環(huán)，以及顆粒物回收等幾項(xiàng)，根據(jù)不同的機(jī)型又有細(xì)節(jié)的應(yīng)用差別。如仍不改變，則應(yīng)減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強(qiáng)光對(duì)射，以免損害雙方視覺(jué)而釀成。下面由隨車吊廠家的工程技術(shù)人員來(lái)為你講解:

1、燃油高壓共軌噴射

與機(jī)點(diǎn)燃燃料混合氣不同，柴油機(jī)是通過(guò)將進(jìn)氣壓縮加溫，再與柴油噴霧混合，形成燃燒的，因此一套行之有效的燃油噴射系統(tǒng)對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵?；卮穑捍蟛糠蛛S車吊配的是鋼絲胎，只有些小型的上藍(lán)牌的隨車吊配的尼龍?zhí)?，還有就是在路況較差的地區(qū)，建議客戶配置鋼絲胎。由于柴油機(jī)的壓縮比大(與一般10-11的壓縮比相比，柴油機(jī)通常會(huì)到16-17)，汽缸內(nèi)的壓力非常大，要形成均勻的油霧，也就需要很高的噴油壓力，此前柴油機(jī)多采用機(jī)械噴射裝置(發(fā)明機(jī)械噴射裝置的就是現(xiàn)在大名鼎鼎的博世)，而現(xiàn)在主流的則是電控的高壓共軌噴射，通過(guò)高壓油泵加壓，帶電磁閥的噴嘴控制噴油時(shí)機(jī)和噴油量，實(shí)現(xiàn)燃油噴射的控制。高壓共軌直噴系統(tǒng)由油軌、高壓油泵、噴油嘴等組成

發(fā)動(dòng)機(jī)是隨車吊的動(dòng)力來(lái)源，是隨車吊的心臟，而燃油箱是隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)血液的來(lái)源，燃油箱對(duì)隨車吊來(lái)說(shuō)同樣十分重要.因?yàn)槿加椭卸嗌俅嬖谟幸恍╇s質(zhì)，所以隨車吊使用了一段時(shí)間后燃油油箱內(nèi)便會(huì)殘留一些沉淀物，一旦沉淀物超過(guò)一定數(shù)量便會(huì)進(jìn)入油管加速濾清器臟污堵塞和精密偶件的磨損，影響隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。因此，定期清除隨車吊油箱中的沉淀物，保持油箱內(nèi)的清潔是十分必要的。隨車吊又名隨車隨車吊，集吊裝卸、運(yùn)輸于一體，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)便、作業(yè)、安全可靠、裝運(yùn)成本低等特點(diǎn)。 更具隨車吊售后服務(wù)站專業(yè)人員介紹，咱們的隨車吊用戶自己在家動(dòng)手清潔隨車吊油箱的時(shí)候，可以使用可用壓縮空氣來(lái)清洗，因?yàn)檫@樣可以避免將油箱從車上卸下來(lái)的麻煩。

使用過(guò)隨車吊的朋友都知道，隨車吊的吊機(jī)漏油，這是很常見(jiàn)的問(wèn)題，也是隨車吊朋友很的問(wèn)題，到底是什么原因?qū)е码S車吊吊機(jī)漏油，以下是幾種隨車吊常見(jiàn)漏油原因：

 一、常見(jiàn)漏油的幾種情況

 1.隨車吊吊機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在難題。

　2.裝置高速不當(dāng)，合作外表不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝置。

　3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠掉落等致使作業(yè)失效。

　4.密封資料長(zhǎng)期運(yùn)用后磨損過(guò)限，老化蛻變、變形失效。

　5.光滑油添加過(guò)多、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。

　6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合外表?yè)锨冃?、殼體破損，使光滑油滲出。

　7.通氣塞、單向閥阻塞后，因?yàn)橄錃け砝餁鈮翰畹淖饔茫鶗?huì)致使密封單薄處漏油。