十種常見的隨車吊改裝常識(shí)

一、底盤經(jīng)改裝后，前后軸的軸載質(zhì)量不得超過底盤允許的軸載質(zhì)量。

二、廂式運(yùn)輸車、倉(cāng)柵式隨車吊等產(chǎn)品的總質(zhì)量不得大于所采用底盤標(biāo)定的載質(zhì)量，也不得小于允許總質(zhì)量的90%。

三、所有的改裝車和對(duì)隨車吊的更改要按照國(guó)家現(xiàn)行法規(guī)實(shí)施。

四、改裝廠家應(yīng)對(duì)所有改裝部分的裝置的設(shè)計(jì)、制造和安全負(fù)責(zé)；對(duì)改裝部分與底盤承載系統(tǒng)、動(dòng)力輸出系統(tǒng)的聯(lián)接，使用正確性負(fù)責(zé)，不得由于改裝部分的總布置設(shè)計(jì)而影響整車的安全性。

五、改裝廠不應(yīng)為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結(jié)構(gòu)件，或造成底盤承載襲用產(chǎn)生較嚴(yán)重的應(yīng)力集中。

六、改裝部分應(yīng)留有足夠的維修保養(yǎng)空間，使有關(guān)部位的檢查、維修、潤(rùn)滑、更換拆裝具有良好的接近性。車廂式車底盤必要時(shí)要有相應(yīng)的維修保養(yǎng)活動(dòng)蓋板。

七、改裝后的隨車吊在隨車吊行駛，同時(shí)改裝部分處于任何運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，應(yīng)保證改裝部分與原底盤構(gòu)件之間不發(fā)生摩擦，碰撞與干涉。

八、注意盡量降低改裝部分的高度（含承載質(zhì)量）并保證滿載時(shí)，各軸的軸荷分配不超過廠定允許的軸荷，避免各軸及左右車輪之間的偏載。

九、當(dāng)所選用的底盤為可翻駕駛室時(shí)，改裝后應(yīng)保證駕駛室可順利翻轉(zhuǎn)。

十、不得因改裝而影響隨車吊的行駛制動(dòng)和轉(zhuǎn)向性能。

隨車吊維修保養(yǎng)是恢復(fù)專用隨車吊性能，延長(zhǎng)其使用壽命的有效手段。然而，在實(shí)際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯(cuò)誤做法，影響了專用車的正常使用。

一、忌機(jī)油只加不換

機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是必不可少的，主要起潤(rùn)滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會(huì)注意檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤(rùn)滑油質(zhì)量的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。三隨車吊在使用了一段時(shí)間后，將其前后輪胎按照工作環(huán)境的不同進(jìn)行交叉或循環(huán)法換位。在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護(hù)柴油機(jī)的作用。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。對(duì)于新的或大修后的機(jī)械，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會(huì)更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外，即使更換機(jī)油，某些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)驗(yàn)或者圖省事，也會(huì)在更換時(shí)不徹底清洗油道，使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。

隨車吊的車型眾多，品牌也是數(shù)不勝數(shù)。用戶在考慮購(gòu)買隨車吊的時(shí)候，往往關(guān)注的一個(gè)問題就是隨車吊是買大的好？還是買小的好？便宜好？性能好？

要確定這個(gè)問題的答案，就得從兩個(gè)方面來考慮

1.適用范圍

關(guān)鍵不在于價(jià)格,主要在于適用范圍上，在于產(chǎn)品的選擇。如果你是工程公司或者大型的建筑工地,那么隨車吊生產(chǎn)廠家強(qiáng)烈建議你購(gòu)買至少8噸及以上噸位的隨車吊車型,工程建設(shè)涉及比較多的都是起重作業(yè)比較大的噸位。

2. 購(gòu)車預(yù)算

如果你是廣告公司或者路燈建設(shè)、樹苗移栽、環(huán)衛(wèi)部門等等,可以選擇購(gòu)買小噸位的整車長(zhǎng)度不超過6米藍(lán)牌隨車吊。比如地處山區(qū)，比如地處山區(qū)，大型隨車吊轉(zhuǎn)彎難，明顯不適用，那么肯定是小型隨車吊。

如果你手頭資金確實(shí)緊張，購(gòu)買小型隨車吊，也是可以的，確保掙錢之后，再買大的也不遲。

其實(shí)隨車吊到底是買大的還是買小的，從生產(chǎn)廠家方面來看，也能得出一些答案。每年的銷售報(bào)表中，8噸隨車吊和12噸隨車吊，是銷量。由此得知，中大型的隨車吊還是受市場(chǎng)歡迎的。

隨車吊底盤從外觀上與載貨汽車底盤沒有什么區(qū)別，只是多了一個(gè)吊機(jī)，具體不同點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：

1、隨車吊底盤是專用底盤，大梁是280mm-320mm，局部三層大梁，承載性和抗拉力更強(qiáng)，更加能發(fā)揮隨車吊的性能。而載貨車底盤大梁是為250-300mm。

2、生產(chǎn)隨車吊專用底盤時(shí)就預(yù)先留好了吊機(jī)的安裝位置，避免了對(duì)底盤的“焊”“割”“挪”等不當(dāng)操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)底盤的無損安裝吊機(jī)。

3、隨車吊專用底盤隨車帶有取力器，對(duì)車輛的懸掛裝置進(jìn)行加強(qiáng)，使隨車吊整車在行駛過程中的軸荷分配更加合理。