對(duì)于帶式輸送機(jī)，主要用于支撐輸送機(jī)皮帶和煤在輸送機(jī)皮帶上，以確保輸送機(jī)皮帶的穩(wěn)定運(yùn)行。 如果選擇的輥?zhàn)有问胶烷g距不合理，將直接影響整個(gè)帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的異常，不能保證煤的穩(wěn)定輸送。

1、平輥。 平行輥通常是較長(zhǎng)的輥，主要用作下部輥以在空段中支撐傳送帶。 通常，下惰輪軸頭卡在框架的支撐中。 支架具有三個(gè)槽VI，用于調(diào)節(jié)惰輪的位置，以校正輸送帶在空段中的偏離。

2、上輥槽。 帶槽的上惰輪通常由三個(gè)短惰輪組成，槽角為30°，35°和45°。 凹槽的上輥的標(biāo)準(zhǔn)凹槽角為35°，輸送機(jī)中常用的是35°開槽輥和35°開槽前傾輥。 通常用作運(yùn)輸煤炭等的重型惰輪。

3、過(guò)渡輥。 在設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)于大型輸送機(jī)，長(zhǎng)距離輸送機(jī)，較大的輸送帶張力和重要的輸送機(jī)，通常應(yīng)設(shè)置過(guò)渡部分，并在其中放置過(guò)渡輥。 表1列出的數(shù)據(jù)顯示了從磁鼓的中心線到一組普通開槽輥的中心線的小過(guò)渡長(zhǎng)度。刮板運(yùn)輸機(jī)一般為大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)，一旦發(fā)生電機(jī)故障，需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，查出原因并排除方可再次起車，否則極易造成電機(jī)燒毀或者刮板運(yùn)輸機(jī)結(jié)構(gòu)損壞。在條件允許的情況下，還應(yīng)相應(yīng)設(shè)置尾部過(guò)渡。

4、緩沖惰輪。 對(duì)于緩沖輥，通常使用橡膠環(huán)結(jié)構(gòu)，并且每組帶槽的輥架均由三個(gè)緩沖輥組成。 為了減少?zèng)_擊負(fù)荷，可以使用彈簧鋼在兩側(cè)制作滾輪支架。 緩沖輥的凹槽角具有三種形式：30°，35°和45°。設(shè)備維護(hù)不僅關(guān)系到輸送機(jī)的使用壽命，而且關(guān)系到企業(yè)正常生產(chǎn)活動(dòng)的持續(xù)運(yùn)行。 當(dāng)使用棉帆布芯傳送帶時(shí)，只能使用35°凹槽緩沖輥。 它主要安裝在傳送帶的裝載位置，并起到保護(hù)傳送帶的緩沖作用。

5、自調(diào)心惰輪。 形式有很多，根據(jù)使用形式可分為上對(duì)中輥和下對(duì)中輥兩種。 根據(jù)用途的不同，可分為摩擦對(duì)中輥和堆放對(duì)中輥兩種。 自調(diào)心輥的作用主要是在運(yùn)行過(guò)程中自動(dòng)糾正輸送帶過(guò)度偏斜，防止輸送帶蛇行，確保輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

6、螺旋惰輪。 它主要用于清潔附著在傳送帶支撐面上的煤。 其功能與清潔器的功能相同。 通常，靠近輸送機(jī)頭輥的下部惰輪組可以設(shè)計(jì)為螺旋惰輪。

安徽百特小編今天給大家介紹下鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的五個(gè)保養(yǎng)方法

1、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)頭減速箱的修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)：

初次運(yùn)用三個(gè)月擺布以后把減速箱里的機(jī)油放凈，然后用柴油或許氣油清潔一下減速箱內(nèi)部，放凈后將新的潤(rùn)滑油加至觀察窗的基地馬上。以后每一年換一次潤(rùn)滑油。

需要留心的是，潤(rùn)滑油太多可以會(huì)引起減速箱發(fā)燒，機(jī)電負(fù)荷過(guò)大致使機(jī)電維護(hù)開關(guān)跳開。而潤(rùn)滑油太少可以引起減速箱發(fā)燒，噪聲增大及減速箱絞死而報(bào)廢。

2、鏈板輸送機(jī)鏈條的修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)：

鏈條在長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)作業(yè)后會(huì)致使正本的潤(rùn)滑油發(fā)燒蒸發(fā)，然后引起工作進(jìn)程中發(fā)作的不平衡，噪聲增大，爬行等缺點(diǎn)。對(duì)于這類疑問(wèn)可翻開機(jī)尾的封板，向鏈條加之黃油或許濃一點(diǎn)的潤(rùn)滑油等。

4、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)頭機(jī)電的維變壓器修和養(yǎng)護(hù)：

阻撓機(jī)電內(nèi)進(jìn)水、和機(jī)電上加柴油或許液體等有機(jī)化合物，由于這么會(huì)致使機(jī)電的絕緣損壞而呈現(xiàn)配備缺點(diǎn)。

5、操作人員的規(guī)范操作:

對(duì)于鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的操作人員必需嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)范，功課必需由受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的人員進(jìn)行操作，熟識(shí)鏈板輸送機(jī)，操作從前需要熟讀運(yùn)用手冊(cè)，知道一些簡(jiǎn)略修補(bǔ)知識(shí)，和遇到缺點(diǎn)處理能力。

礦用帶式輸送機(jī)是重要的物料輸送設(shè)備，隨著工業(yè)化的發(fā)展，需求的輸送量也越來(lái)越大，對(duì)帶式輸送機(jī)而言，可以通過(guò)增加帶寬或者提高帶速來(lái)提高輸送量，相同條件下后者要比前者有利得多。礦用帶式輸送機(jī)中的托輥用于支承輸送帶和輸送帶上的物料，減少輸送帶的運(yùn)行阻力，保證輸送帶的垂度不超過(guò)技術(shù)規(guī)定，使輸送帶沿預(yù)定的方向平穩(wěn)運(yùn)行。4、在皮帶輸送機(jī)的使用過(guò)程中，偏差開關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到生產(chǎn)過(guò)程中設(shè)備和人員的安全。

為了適應(yīng)髙帶速，在目前的技術(shù)條件下，只能加大帶式輸送機(jī)的托輥直徑來(lái)降低托輥轉(zhuǎn)速。對(duì)應(yīng)各種托輥規(guī)格的托輥蕞高帶速可以看出，托輥的規(guī)格至少要加大一級(jí)，這會(huì)大大提高設(shè)備投資。通過(guò)分析認(rèn)為，提高帶速，帶寬減小，所需空間變窄，帶強(qiáng)降低，減速器，支撐設(shè)備和滾筒等部件的規(guī)格降低，所需投資與基建費(fèi)用也隨之減小。重型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)通?？膳c懸掛輸送機(jī)、滾筒輸送機(jī)、提升機(jī)等組成立體自動(dòng)化生產(chǎn)線，充分利用各自的優(yōu)點(diǎn)，以達(dá)到提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)成本，確保產(chǎn)品質(zhì)量的功效，是現(xiàn)代大型企業(yè)整廠自動(dòng)化生產(chǎn)的組合形式。托輥?zhàn)鳛閹捷斔蜋C(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大，它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。

托輥按其用途主要分為承載托輥、回程托輥、緩沖托輥和調(diào)心托輥，是影響輸送機(jī)使用效果的關(guān)鍵部件之一，約占整機(jī)質(zhì)量的30%。槽形托輥（由3個(gè)輥?zhàn)咏M成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；具有牽引件的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：被運(yùn)送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過(guò)各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無(wú)載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)輸送物料。調(diào)心托輥用以調(diào)整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對(duì)帶的沖擊。