道閘又稱擋車器，從國(guó)外引進(jìn)，英文名叫Barrier Gate， 是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、道閘結(jié)構(gòu)圖停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來(lái)管理車輛的出入。柵欄道閘的主要優(yōu)勢(shì)在于靈活多變，采用了中間轉(zhuǎn)動(dòng)軸，帶動(dòng)中間轉(zhuǎn)動(dòng)桿，可以更好地來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)物質(zhì)方面的作用。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。

　　道閘由減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

　　隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。用直徑14MM的沖擊鉆頭在安裝孔位上鉆孔，深度100MM左右。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī) 溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。

　　目前，道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。

跟著城市人口布滿度的增加，每逢休息日到來(lái)的時(shí)分，很多人就會(huì)組隊(duì)去景區(qū)進(jìn)行玩耍。可是現(xiàn)在有一些比較出名的景區(qū)已經(jīng)在出入口設(shè)備有道閘，進(jìn)行人群的進(jìn)出處理，那么景區(qū)運(yùn)用的道閘是什么道閘呢？

現(xiàn)在的景區(qū)大多數(shù)運(yùn)用的是智能擺閘，由于智能擺閘可以協(xié)作檢票功用，就可節(jié)省人力去處理，還不會(huì)出現(xiàn)情面票等情況，智能擺閘通行速度快，可防止因擁堵而形成的事端，景區(qū)智能擺閘的功用警報(bào)功用：不合法闖入、跟從、通行超時(shí)、情況發(fā)生時(shí)設(shè)備警報(bào)。

防夾功用：紅外、機(jī)械兩層防護(hù)，然后有用的維護(hù)行人通行安全；防甩手功： 紅外監(jiān)測(cè)對(duì)人員通過(guò)，和行走甩手遮擋紅外 進(jìn)行精差異，根絕誤判跟從或許關(guān)閘；潛回關(guān)閘功用： 卡后通行進(jìn)入防夾區(qū)域后往回退出通道，閘機(jī)關(guān)閘處理。

多級(jí)減速功用： 擺門在開(kāi)關(guān)扎的啟動(dòng)到間斷進(jìn)程 進(jìn)行勻加減速操控，使擺門工作更加平穩(wěn)；防跟從防反向功用：雙向防反向闖入和雙向防跟從功用，設(shè)備調(diào)整功用：通過(guò)主控板上的內(nèi)置小按盤，可編程設(shè)備工作情況及多種作業(yè)形式。

智能道閘怎么接線呢？

 1. 多芯電纜要先在每芯電線上用號(hào)碼管標(biāo)記芯號(hào)，并記錄芯號(hào)與顏色的對(duì)應(yīng)，這是電纜另一頭接線的依據(jù)。

2. 接線時(shí)切勿將導(dǎo)線的銅芯直接擰在接線端子上，這樣時(shí)間長(zhǎng)了容易脫落，且開(kāi)叉的銅芯會(huì)降低信號(hào)傳輸質(zhì)量及造成短路。應(yīng)該在每根導(dǎo)線的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接管，然后將金屬接管擰在接線端子上。

3. 接線完成后要徹底清理剪下的線頭等雜物，尤其是的銅芯線頭，以免通電時(shí)造成短路損壞設(shè)備。

4. 捆扎整理與接線端子連接的引線，信號(hào)線與信號(hào)線歸類，電源線與電源線歸類，以免互相干擾。