法士特12JSDX200TA系列手動(dòng)變速器

這款車型搭載的是排量11.97L的康明斯X12系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，功率430馬力，扭矩1900N.m，所相匹配的是法士特12JSDX200TA系列手動(dòng)變速器，整體動(dòng)力配置完全滿足日常主要從事生鮮快運(yùn)的實(shí)際需要。底盤(pán)右側(cè)采用堆疊式設(shè)計(jì)，電瓶、儲(chǔ)氣筒等設(shè)備緊湊布局堆疊設(shè)計(jì)，提升安全性的同時(shí)節(jié)省空間提高輕量化。根據(jù)日常實(shí)際運(yùn)輸?shù)男枰友b了鐵質(zhì)儲(chǔ)物箱，便于放置繩子、掛鉤等捆扎物品。掛車的邊緣位置還帶有黃色示寬燈，進(jìn)一步提高行車安全性。

EST綠通版與常見(jiàn)的穿越版車型區(qū)別

EST綠通版與常見(jiàn)的穿越版車型區(qū)別在于懸掛方面的變化，價(jià)格相差1w左右。當(dāng)下空氣懸掛作為主打輕量化產(chǎn)品的發(fā)展新需要，除了用于果蔬及生鮮運(yùn)輸外，很多高附加值的設(shè)備、?；菲髽I(yè)也開(kāi)始用于此類運(yùn)輸車型。比起選擇價(jià)格昂貴的進(jìn)口載貨底盤(pán)，國(guó)產(chǎn)載貨底盤(pán)在配置和質(zhì)量方面的為各類運(yùn)輸企業(yè)提供更加安全可靠的運(yùn)輸保證，降本增效仍然作為未來(lái)中國(guó)商用車發(fā)展理念。

歐曼GTL使用歐系駕駛室,內(nèi)部空間開(kāi)闊

歐曼GTL使用歐系駕駛室，內(nèi)部空間開(kāi)闊，雖然也是凸地板設(shè)計(jì)，但是凸起并不高，且突出面為純平，增加了空間利用率。內(nèi)飾采用深灰色和米色相搭配的設(shè)計(jì)，眼看上去覺(jué)得很舒服，內(nèi)飾配置布局簡(jiǎn)潔，功能區(qū)分割明顯。歐曼ETX使用日系駕駛室，整體功能區(qū)布局緊湊，但十分便于操作，雖然同為凸地板設(shè)計(jì)，但ETX空間有些狹小，中間地板位置設(shè)計(jì)有零散的儲(chǔ)物槽。內(nèi)飾采用黑色配飾面板，沒(méi)有花哨設(shè)計(jì)，樸實(shí)無(wú)華，相比而言沒(méi)有GTL敞亮。