無(wú)油空壓設(shè)備

無(wú)油空壓機(jī)作為環(huán)保的空壓機(jī)，深受廠家的寵愛(ài)，其優(yōu)勢(shì)就是無(wú)油，這不僅對(duì)于生產(chǎn)方式做出了改變，也符合環(huán)保的理念。無(wú)油空壓機(jī)選型至關(guān)重要的一點(diǎn)，就是設(shè)備的用氣量是多大。100L/min，0-8公斤氣壓，這個(gè)沒(méi)有錯(cuò)，但是不準(zhǔn)確，如果這樣進(jìn)行選型就會(huì)有誤差，還會(huì)是比較大的誤差。無(wú)油空壓設(shè)備活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。要弄清楚設(shè)備用氣的氣壓多大。在氣壓下的用氣量才是準(zhǔn)確的參數(shù)，由于實(shí)驗(yàn)室用的空壓機(jī)都要純無(wú)油，所以通常市場(chǎng)上的都是搖擺式活塞機(jī)

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活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，而且在振動(dòng)噪音控制上得到了很好的控制。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi), 壓縮機(jī)將空氣壓縮，壓縮氣體通過(guò)氣流管道打開(kāi)單向閥進(jìn)入儲(chǔ)氣罐,壓力表指針顯示隨之上升至8 Bar,。通過(guò)連桿的傳動(dòng)，具有自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化。大于8 Bar時(shí), 壓力開(kāi)關(guān)感應(yīng)道壓力后自動(dòng)關(guān)閉,電機(jī)停止工作, 同時(shí)電磁閥將壓縮機(jī)機(jī)頭內(nèi)氣壓排至0。

無(wú)油空壓機(jī)和有油空壓機(jī)有哪些區(qū)別

一、含油量不同，空壓機(jī)中的有油與無(wú)油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機(jī)含油量較大。無(wú)油機(jī)的含油量為0.01ppm，所以用這個(gè)含油量來(lái)區(qū)分空壓機(jī)有油與無(wú)油。二、結(jié)構(gòu)不同，有油空壓機(jī)油的參與會(huì)帶走空壓機(jī)壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的高溫，從而為機(jī)械降溫。故順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，和其它行業(yè)科技水平的提高一樣，空壓機(jī)也以全新的構(gòu)造技術(shù)和工作原理面世。無(wú)油空壓機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中是沒(méi)有油的參與的，無(wú)論是無(wú)油活塞機(jī)還是無(wú)油螺桿機(jī)，它們?cè)谶\(yùn)行的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的高溫。

無(wú)油空壓設(shè)備停機(jī)后注意事項(xiàng)

壓縮機(jī)因斷電停機(jī)時(shí)，為防止壓縮機(jī)帶壓?jiǎn)?dòng)，再開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)扳動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)斷電手柄，將管路中的空氣排凈，再重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。用戶必須設(shè)壓縮機(jī)保護(hù)接地地線，保證壓縮機(jī)所有金屬外殼與大地良好的接觸，接地電阻應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。壓縮機(jī)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏氣、異響、異味時(shí)要立即停止運(yùn)行，查明原因排除故障恢復(fù)正常后才能再次運(yùn)行。無(wú)油空壓設(shè)備壓縮機(jī)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏氣、異響、異味時(shí)要立即停止運(yùn)行，查明原因排除故障恢復(fù)正常后才能再次運(yùn)行?？諝鈮嚎s機(jī)為無(wú)油空壓機(jī)，摩擦零件均有自潤(rùn)滑性，故千萬(wàn)不要加潤(rùn)滑油。