混凝土地面麻面、起麻怎樣修復(fù)？混凝土地面病害之所以廣受關(guān)注，主要的原因在于，混凝土地面的質(zhì)量直接影響到交通車(chē)行的質(zhì)量，而且不只是混凝土地面上出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的病害才會(huì)對(duì)交通出行造成影響，即便是混凝土地面麻面、起麻這樣的病害，也會(huì)對(duì)交通造成一定的影響，而且這類(lèi)病害如果沒(méi)有得到及時(shí)的修復(fù)，會(huì)引起更加嚴(yán)重的包括混凝土地面坑洞，斷板這類(lèi)比較嚴(yán)重的混凝土地面病害。所以說(shuō)，表層，淺層的混凝土地面病害，像是混凝土地面麻面，起麻這樣的病害，我們也應(yīng)該要加以重視。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

混凝土地面嚴(yán)重破損是修補(bǔ)效果好還是重新施工效果好？在遇到嚴(yán)重的混凝土地面病害問(wèn)題時(shí)，很多人都不清楚，對(duì)于這樣的路面，我們究竟是應(yīng)該采取修補(bǔ)措施呢，還是應(yīng)該將破損的路面上的材料全部打掉重新施工。混凝土地面嚴(yán)重破損對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，對(duì)于嚴(yán)重破損究竟是應(yīng)該如何處理這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)，zui重要的還是要先進(jìn)行綜合評(píng)估后再做決定，如果破損的路面可修復(fù)性非常大，而且綜合成本比重新施工更劃算，同時(shí)又考慮到工期等因素，對(duì)于這樣的路面，我們可以采取修復(fù)措施，但如果修補(bǔ)的必要性已經(jīng)不是那么大的，或者是修補(bǔ)后預(yù)估效果不好，那我們就可以選擇重新施工。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

構(gòu)件承受荷載所產(chǎn)生的裂縫：如、構(gòu)件在均布荷載或集中荷載作用下產(chǎn)生內(nèi)力彎矩，出現(xiàn)垂直于構(gòu)件縱軸的裂縫;構(gòu)件在較大剪力作用下，產(chǎn)生斜裂縫，并向上、下延伸。8、當(dāng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降時(shí)，結(jié)構(gòu)構(gòu)件受到強(qiáng)迫變形，而使結(jié)構(gòu)構(gòu)件開(kāi)裂，隨著不均勻沉陷的進(jìn)一步發(fā)展，裂縫會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。9、當(dāng)鋼筋混凝土構(gòu)件處于不利的環(huán)境中，如海洋等時(shí)，由于混凝土保護(hù)層厚度過(guò)薄，特別是混凝土的密實(shí)性不良，環(huán)境中的氯離子和溶于海水中的氧會(huì)使混凝土中的鋼筋生銹生成氧化鐵。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制