廣東平捷達(dá)建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補(bǔ)強(qiáng)特種專業(yè)服務(wù)。我們引進(jìn)鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無(wú)粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。高鐵隧道切割價(jià)格服務(wù)熱線。



       支座安裝：安裝前支承墊石需將表面鑿毛，安裝時(shí)應(yīng)注意支座類型、平面位置、支座預(yù)偏量等。0#段底模鋪設(shè)：在支架分配梁上滿鋪厚度6mm鋼板。高鐵隧道切割價(jià)格服務(wù)熱線。后錨預(yù)埋和吊桿孔預(yù)埋施工:后錨用精軋螺紋鋼和掛籃所有后吊桿都需要在已經(jīng)完成的梁體上預(yù)留孔道。根據(jù)掛籃設(shè)計(jì)圖紙，同時(shí)考慮波紋管等梁體預(yù)埋件位置，確定后錨和后吊桿的預(yù)留孔位置。澆筑前對(duì)模板標(biāo)高、鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道布置、預(yù)埋件埋設(shè)加固狀況以及支架穩(wěn)固情況進(jìn)行檢查并調(diào)整 。用高壓風(fēng)槍將底板雜物清除，對(duì)模板灑水濕潤(rùn)。


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施工方法、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量控制措施

（1）測(cè)量放樣

按設(shè)計(jì)施工圖要求，測(cè)定立柱中心軸線及樁頂標(biāo)高，并放出立頂十字線和控制樁后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核驗(yàn)收，放樣時(shí)采用里程與坐標(biāo)雙控。

（2）立柱鋼筋

1）鋼筋加工制作嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工。主筋的連接采取電渣壓力焊或閃光對(duì)焊，且主筋接頭在同一截面內(nèi)不超過(guò)接頭總數(shù)25％；為確?；炷另樌铝霞安僮魅藛T振搗到位，立柱內(nèi)水平分部筋采取邊扎邊澆混凝土方法施工。

2）骨架成型后確保截面尺寸準(zhǔn)確，且保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求，骨架尺寸不得偏大，以防模板安裝困難。鋼筋綁扎成型后，請(qǐng)監(jiān)理檢查，認(rèn)可后進(jìn)行模板安裝。

3）立柱鋼筋在使用前進(jìn)行檢查，不合格嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序的施工。

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模板接縫、分層和分節(jié)施工縫的消除

1）模板接縫：要求使用整塊鋼模板，以減少接縫。模板應(yīng)試拼并監(jiān)理驗(yàn)收，不合格的不能用于工程。采用現(xiàn)場(chǎng)整體拼裝，減小模板錯(cuò)臺(tái)。模板接縫內(nèi)涂抹原子灰，杜絕漏漿導(dǎo)致的表面缺陷。  

2）從原材料開始嚴(yán)格要求，砂過(guò)塞，碎石水洗，通過(guò)嚴(yán)格控制混凝土配比（摻入聚羧酸減水劑 ）拌和，運(yùn)輸過(guò)程連續(xù)，科學(xué)計(jì)算，減少塌落度損失，確?；炷吝B續(xù)，避免出現(xiàn)混凝土分層施工痕跡的出現(xiàn)。  

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伸縮縫填充

1）嚴(yán)格控制伸縮縫填充材料質(zhì)量，伸縮縫加工及運(yùn)輸過(guò)程注意成品保護(hù)。

2）伸縮縫填充表面應(yīng)與橋面鋪裝面平整一致。

3）伸縮縫處砼按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，砼面不能低于伸縮裝置頂面和路面。

4）砼澆筑完畢后封閉交通（若伸縮裝置施工過(guò)程中不能中斷交通，應(yīng)設(shè)置，必須有足夠強(qiáng)度和寬度，以通過(guò)大型施工車輛），精心養(yǎng)護(hù)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后（不得少于7天，條件許可時(shí)，養(yǎng)生14天）方可放行。

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