彩色透水路面

彩色透水路面也被稱為彩色透水混凝土，彩色透水砼等，是美國混凝土協(xié)會2002將透水混凝土描述為“一種由水泥結(jié)合而成的開放級配混凝土”，日本混凝土協(xié)會2004對透水混凝土的描述為“擁有連續(xù)孔隙率約20%的混凝土”。在彩色瀝青混凝土路面使用期，宜定期噴灑彩色路面防護(hù)劑，以加強(qiáng)對彩色瀝青路面的養(yǎng)護(hù)。實(shí)質(zhì)上它是由單一級配骨料、膠結(jié)材料、水及添加劑等拌和成混合料，再經(jīng)特殊工藝制成的非封閉型的多孔的混凝土或制品。

目前，生活和工業(yè)用水仍以地下水為主。過量開采，使得地下水位急劇下降，地表生態(tài)開始失衡，環(huán)境問題越來越嚴(yán)重。合理使用原來通透的土壤表面，很大限度地維持原有的自然狀態(tài)已經(jīng)成為了人類不可忽視的焦點(diǎn)問題。

馬路標(biāo)線中，噴涂和刮敷區(qū)別在哪里？

噴涂標(biāo)線：分為兩種，高壓無氣和空氣輔助，都是利用氣壓或液壓把涂料直接在路面上噴灑出想要的尺寸。大多適用于常溫涂料。

刮敷標(biāo)線：用刮1刀把涂料刮成想要的尺寸，大多用于熱熔涂料，涂料的厚薄可以根據(jù)需要來調(diào)整。

我個人比較喜歡噴涂，因?yàn)槭┕し奖?。刮敷的話，要用好一點(diǎn)的涂料像天途涂料或進(jìn)口涂料。

因?yàn)槭窃隈R路上施工，很容易受污，好一些的涂料干的快，可以避免這一點(diǎn)。