經(jīng)?？吹接腥酥苯佑么蚧饳C(jī)測試擠出的樣條來判斷材料的阻燃性，其存在一定的合理性，也存在一定的局限性，為什么？

直接用打火機(jī)對制品進(jìn)行阻燃測試，對于鹵素體系，比較容易判斷，因為其體系的機(jī)制決定了產(chǎn)品的密實程度對于阻燃效果影響不大，同樣氫氧化物體系也是這樣；但是對于氮磷系成炭阻燃，由于依靠成炭機(jī)制，產(chǎn)品的密實程度對阻燃影響比較大，如剛擠出的條子，其密實程度有限，內(nèi)部可能存在一些氣孔，對于成炭有副作用，而經(jīng)過注塑后的制品其密實度大大加強(qiáng)，成炭效果也更加的迅速。阻燃等級越高越好不同用途對阻燃性有不同要求，一般說來，人們總希望材料的阻燃性級別高一些。

在較低溫度下，該阻燃劑能產(chǎn)生可作為脫水劑的酸；在稍高的溫度下，酸促進(jìn)PP進(jìn)行脫水反應(yīng)，且體系在該過程中熔融，脫水產(chǎn)生的水蒸汽和由PP受熱分解產(chǎn)生的不燃性氣體使已處于熔融狀態(tài)的體系膨脹發(fā)泡；無鹵阻燃PP使得材料的阻燃性得到了提高，并且大幅提高了GWIT和GWFI使其能廣泛用于電子電器行業(yè)。但無鹵阻燃PP產(chǎn)品中的阻燃劑聚磷酸銨具有一定的吸潮性，另外聚磷酸銨本身具有一定的聚合度，其相對PP分子鏈仍屬于低聚物范疇。無鹵阻燃PP使得材料的阻燃性得到了提高，并且大幅提高了GWIT和GWFI使其能廣泛用于電子電器行業(yè)。

充電樁外殼一般采用阻燃PC材料，材料特點：無鹵阻燃、表面光澤度高、優(yōu)異的電絕緣性能、優(yōu)異的機(jī)械性能。

ABS阻燃劑供應(yīng)采用化學(xué)合成方式將有機(jī)硅包覆磺酸鹽，一方面提高了阻燃效率，另外降低阻燃劑的吸濕性，從而防止阻燃PC材料的長期放置阻燃失效問題。

電池模組外殼

電池包殼體一般可以采用：鋼材、鋁合金、SMC復(fù)合材料、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。

ABS阻燃劑供應(yīng)目前成功應(yīng)用于鋰電池支架，在CATL,比亞迪的電池組件中都可以看到產(chǎn)品，為鋰電池防火阻燃提供了保駕護(hù)航。