乘務(wù)報(bào)名

乘務(wù)的報(bào)名要求：

1、年齡：15-20周歲應(yīng)往屆初、高中及其同等學(xué)歷畢業(yè)生

2、身高要求：女1.65米——1.75米、男1.75——1.84米；

3、報(bào)名條件：五官端正，無明顯傷痕，色嗅覺正常，雙眼裸視力不低于4.8（E字表），無遺傳病史，行走無明顯內(nèi)、外八字，遵紀(jì)守法，思想進(jìn)步，無治安處罰記錄。

鄭州市盛世航空職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校是在鄭州航空港建設(shè)的需求下及鄭州市人力資源和社會保障局指導(dǎo)下建立的一所培養(yǎng)航空服務(wù)人才的職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校。目前有四個(gè)校區(qū)：河南藝術(shù)學(xué)院校區(qū)、河南幼兒師范學(xué)校校區(qū)、河南商務(wù)學(xué)校校區(qū)，駐馬店職業(yè)技術(shù)學(xué)院校區(qū)，具有專業(yè)的教師團(tuán)隊(duì)。學(xué)校現(xiàn)有學(xué)生2000余人，教職員工80余人。學(xué)?，F(xiàn)設(shè)有全日制教育，職業(yè)培訓(xùn)部，短期培訓(xùn)就業(yè)部，現(xiàn)開設(shè)有民航乘務(wù)、高鐵乘務(wù)、民航客運(yùn)（值機(jī)、貴賓室）、民航售票、民航安檢、機(jī)務(wù)維修、民航貨運(yùn)、消防員等專業(yè)。此外，對于身高的規(guī)定有了更人性化的調(diào)整：乘務(wù)員要保證她能夠到行李架，但不至于撞到機(jī)艙頂。

乘務(wù)員職業(yè)妝的注意要點(diǎn)

服裝搭配師培訓(xùn)：乘務(wù)員職業(yè)妝的注意要點(diǎn)。職業(yè)妝代表共性

航空公司要求乘務(wù)員上崗前化職業(yè)妝，是為了體現(xiàn)空姐職業(yè)的統(tǒng)一性、紀(jì)律性，為了展現(xiàn)航空公司的整體形象，體現(xiàn)對職業(yè)的尊重，對乘客的尊重。通過化職業(yè)妝，幫助找到職業(yè)的感覺，更好地規(guī)范乘務(wù)員的行為舉止。

（1）乘務(wù)員職業(yè)妝的特點(diǎn)：干凈、整潔、自然、大方、穩(wěn)重、高雅、富有親和力。

（2）化妝的標(biāo)準(zhǔn)：突出職業(yè)特征，體現(xiàn)精神面貌，妝容與制服和諧，實(shí)現(xiàn)整齊劃一的效果。

（3）忌諱：妝面過濃、過艷、過淡、過冷。

（4）男士對發(fā)型、面容的修飾，對皮膚的保護(hù)，同樣需要重視。

（5）男士盡管不需要化妝，但是，在專業(yè)課上仍然需要學(xué)習(xí)，需要懂得化妝的知識，掌握化妝的技巧。其作用如下。

①在生活中，可以提醒身邊的人注重培養(yǎng)自己的審美觀，學(xué)會愛美。愛美本身是不分男女老少的，愛美是任何時(shí)候都會需要的。

②如果一個(gè)男士很注重自己的儀表和著裝，他一定是一位有品位、有修養(yǎng)的人。這也有助于他的事業(yè)成功。

③當(dāng)今的市場經(jīng)濟(jì)就是眼球經(jīng)濟(jì)、形象經(jīng)濟(jì)潮流時(shí)代，學(xué)習(xí)化妝可以幫助我們提高管理水平，如果男士進(jìn)入管理層當(dāng)主任乘務(wù)長或帶班乘務(wù)長，需要對組員管理，對組員進(jìn)行著裝儀表的檢查，首先就必須具備這方面的知識和能力，知道職業(yè)妝的標(biāo)準(zhǔn)。如果自身是空白，就無法進(jìn)行管理和檢查！就無法具體地提出要求和指導(dǎo)！平頂山中乘務(wù)員培訓(xùn)學(xué)校每年，學(xué)院必須根據(jù)民航運(yùn)輸業(yè)的市場情況，動態(tài)調(diào)整招生計(jì)劃。不懂，就沒有說服力

空姐就業(yè)前景分析

空姐平均年薪在10萬以上

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。一般來說，許多院校不受上級教育主管部門的計(jì)劃控制，學(xué)院每年都要根據(jù)民航運(yùn)輸業(yè)的市場情況，對所招生計(jì)劃進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，社會需要多少人才，就培養(yǎng)多少學(xué)生，非常靈活。

空乘的薪酬包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。

目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機(jī)制，國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

國內(nèi)航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。

普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行2年左右時(shí)間，基本月薪2000元至3000元之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務(wù)艙和頭等艙)，基本月薪在5000元左右，之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，基本月薪9000元左右。飛行小時(shí)費(fèi)用按每小時(shí)20-30元計(jì)算，每月飛行120小時(shí)左右。駐外補(bǔ)貼按照國內(nèi)航空公司標(biāo)準(zhǔn)支付。乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生可在國內(nèi)和國際各大航空公司擔(dān)任民航乘務(wù)員（空姐）、航空公司地勤各部門，vip貴賓室及國內(nèi)各大機(jī)場。(配圖)

國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時(shí)在50-70小時(shí)，每小時(shí)10-12美元飛行補(bǔ)貼，每月收入多能達(dá)到兩萬元以上。駐外補(bǔ)貼則按照停留國家的貨幣標(biāo)準(zhǔn)由公司支付用餐津貼、賓館與機(jī)場的往返交通費(fèi)、住費(fèi)。應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。鄭州鐵路學(xué)校可以說有很多個(gè)，但是卻難住了很多的家長，因?yàn)榧议L最擔(dān)心的還是孩子將來的就業(yè)問題，來我們學(xué)校一步到位解決問題。

航空專業(yè)學(xué)校

鄭州盛世航空職業(yè)學(xué)校，是河南鄭州一所航空高等學(xué)院，致力打造航空航天專業(yè)特色，為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)應(yīng)用型人才。

學(xué)院以專業(yè)師資隊(duì)伍為基礎(chǔ)，本著求真務(wù)實(shí)、與時(shí)俱進(jìn)的校訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行團(tuán)結(jié)、自強(qiáng)、慎篤、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男ｏL(fēng)精神，構(gòu)建了一支全國專業(yè)的航空背景的教師、導(dǎo)師領(lǐng)銜的強(qiáng)大師資團(tuán)隊(duì)。堅(jiān)持“專業(yè)前移、技能優(yōu)先、知行合一、因材施教”的教學(xué)指導(dǎo)方針，以專業(yè)、強(qiáng)大的師資隊(duì)伍，將傳承知識與創(chuàng)造知識有機(jī)結(jié)合，把培養(yǎng)人才與服務(wù)社會緊密掛鉤，著一套新時(shí)代航空教材、教程，著力打造一個(gè)受行業(yè)歡迎，得人民青睞，讓政府放心，使學(xué)生無憂的中國航空工程師搖籃。隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資歷的提升，通過考核就有機(jī)會成為兩艙、頭等艙乘務(wù)員。