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相比于在生產(chǎn)線上來說開叉車不累，但是任何工作持續(xù)時間長都會累。叉車司機工作還算是挺輕松的，畢竟是技術(shù)工作，一般的企業(yè)一天可能都跑不了幾趟。因此，在過去的幾年中，中國的叉車市場的需求是以兩位數(shù)的速度每年增長。 想學(xué)叉車，開叉車?yán)蹎幔?一般正規(guī)的企業(yè)都是8小時工作，中午休息一個小時左右，有些私人的小廠子時間會長一些，可能要10小時左右。 如果是物流公司會辛苦一些，但是物流公司一般是計件的，所以工資會相對高一些。 總之要比企業(yè)里一般的普工輕松的多，而且工資待遇也更好。

電動叉車配件的特點與優(yōu)勢     電動叉車配件與內(nèi)燃叉車相比，它是以直流電源（叉車蓄電池）為動力的裝卸搬運車輛；它的外形大多采用了流線形設(shè)計，造型更加美觀，加工精度和自動化程度明顯提高；它在新材料，新工藝方面，主要體現(xiàn)在晶體管控制器（SCR和MOS管）的應(yīng)用，大大提高了使用性能。電動叉車的耐用性、可靠性和適作性，完全可以與內(nèi)燃叉車相抗衡。分類根據(jù)門架系列、單級肥大只有一個桅桿，沿其起重叉車最d大起升高度總是叉車高度，結(jié)構(gòu)簡單，剛性，和只上升很小的叉車。日本電動叉車產(chǎn)量已經(jīng)超過了叉車總量的1/3；在德國、意大利等一些歐洲國家，電動叉車所占的比例達(dá)到50%左右。中國電動叉車整體水平與世界上先進(jìn)水平差距仍較大，僅占叉車總量的6.14%。