汽車剛度試驗臺：

汽車懸置高頻動剛度試驗臺架用于研究發(fā)動機懸置在高達3000Hz的頻率范圍內(nèi)的動態(tài)剛度，可在測試臺架上模擬由重量或反作用力產(chǎn)生的準靜態(tài)載荷，并可連續(xù)監(jiān)測其它參數(shù)，例如懸置溫度和橫向張力。驗臺架由三部分構(gòu)成：臺架本體、電磁臺及閉環(huán)控制系統(tǒng)、慣性質(zhì)量及預(yù)載閉環(huán)控制系統(tǒng)，試件與慣性質(zhì)量相對安裝，慣性質(zhì)量不受電磁臺振動的影響，并可根據(jù)用戶需求增加水平方向載荷。另外，即使用戶選擇了適合自己的試驗設(shè)備，適用不同管材的試驗設(shè)備中也會存在一定的差別，需要配置一些特殊的小型的裝置，比如用于波紋管檢測的設(shè)備就會配置一個內(nèi)徑測量裝置。

懸置高頻動剛度測試臺架由三部分構(gòu)成：（1）臺架本體、（2）電磁臺及閉環(huán)控制系統(tǒng)、（3）慣性質(zhì)量及預(yù)載閉環(huán)控制系統(tǒng)。試件與慣性質(zhì)量相對安裝，慣性質(zhì)量不受電磁臺振動的影響，本套系統(tǒng)可根據(jù)用戶需求增加水平方向載荷。

經(jīng)過特殊修改后的8kN電磁臺通過隔振器懸掛在焊接的機架中，機架的側(cè)板支撐一個500kg質(zhì)量的慣性質(zhì)量。試驗件使用特殊的夾具固定在激振器的銜鐵上。上端夾具與預(yù)載質(zhì)量塊之間為高剛度的三軸向力傳感器。慣性質(zhì)量由空簧輕柔地支撐，試件工作區(qū)域為直徑180毫米見方，垂向移動高度為219毫米到443毫米。慣性質(zhì)量由空簧支撐，空簧控制臺由兩個電機軸系驅(qū)動調(diào)整高度，電磁振動臺安裝有空簧預(yù)載補償系統(tǒng)用以抵消動圈靜態(tài)變形。剛度試驗裝置有以下功能與特點：1、此試驗臺能夠有效地將消火栓箱固定于試驗臺之上，使消火栓箱在檢測過程中不發(fā)生移位，保證檢測數(shù)據(jù)真實可靠。

整個系統(tǒng)的加載及測試過程實現(xiàn)自動化、智能化；滿足不同車型的車身檢測。試驗臺采用數(shù)據(jù)自動采集與處理系統(tǒng)，快速處理數(shù)據(jù)，自動生成試驗相關(guān)曲線；本試驗系統(tǒng)采用少約束系統(tǒng)，保證車身變形量的釋放；本文參考了有關(guān)文獻,介紹了汽車車身剛度和車身開發(fā)的歷史及現(xiàn)狀,并對某款轎車的白車身靜態(tài)剛度做了系統(tǒng)的研究和分析。采集系統(tǒng)的終端采用了動點固面接觸方式有效的撲獲變形量，從而得到高質(zhì)量的試驗數(shù)據(jù)，對分析試驗車身的剛度提供可靠的采集數(shù)據(jù)。

設(shè)備主要組部分：

1） 車身前懸支撐

2）車身后懸支撐

3）伺服加載單元

4）扭轉(zhuǎn)剛度施力架及彎曲剛度施力桿系

5）位移傳感器及力傳感器采集系統(tǒng)

6）計算機控制系統(tǒng)及控制柜

7）防車身跌落安全防護架

8）手動加載裝置