泥漿泵需要配備輔助設(shè)備,而渣漿泵不需要

泥漿泵需要配備輔助設(shè)備，而渣漿泵不需要。泥漿泵工作時(shí)，常常需要與高壓清水泵配合使用，高壓泵將大于泥漿泵壓力的清水輸送至防漏填料，對(duì)填料進(jìn)行防護(hù)，否則容易使密封部分發(fā)生磨損;而耐磨渣漿泵可單獨(dú)完成輸送工作，無(wú)需配備其他輔助設(shè)備。

然后，工作原理不同。泥漿泵是電機(jī)通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而引起泥漿泵內(nèi)密閉室容積的變化，形成泵室內(nèi)外壓力差的變化，從而完成吸水和排水過(guò)程;耐磨渣漿泵工作時(shí)則是由電機(jī)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，即葉輪對(duì)漿體做功，使?jié){體的動(dòng)能增加。同時(shí)，漿體由于慣性向葉輪邊緣流去，并以很高的速度由排出管排出。

此外，由于兩種泵的應(yīng)用介質(zhì)不同，因而所應(yīng)用的領(lǐng)域也會(huì)有所不同。渣漿泵主要應(yīng)用在冶金、電力、礦山、煤炭等工業(yè)部門(mén)中輸送帶固體顆粒的漿料，而泥漿泵一直以來(lái)都是主要用于鉆探、制藥、釀造、造紙等行業(yè)輸送懸浮漿液。

小型潛污泵機(jī)封滲漏引起的磨軸現(xiàn)象

(1) 715kW以下小泵機(jī)封失效常常產(chǎn)生磨軸, 磨軸位置主要有以下幾個(gè): 動(dòng)環(huán)輔助密封圈處、靜環(huán)位置、少數(shù)彈簧有磨軸現(xiàn)象。

(2) 磨軸的主要原因: ①BIA 型雙端面機(jī)械密封,反壓狀態(tài)是不良的工作狀態(tài), 介質(zhì)中的顆粒、雜質(zhì)很容易進(jìn)入密封面, 使密封失效。②磨軸的主要件為橡膠波紋管, 且是由于上端密封面處于不良潤(rùn)滑狀態(tài), 動(dòng)靜環(huán)之間的摩擦力矩大于橡膠波紋管與軸之間的傳遞轉(zhuǎn)矩,發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。③動(dòng)、靜環(huán)輔助密封由于受到污水中的弱酸、弱堿的腐蝕, 橡膠件已無(wú)彈性。有的已腐爛, 失去了應(yīng)有的功能, 產(chǎn)生了磨軸的現(xiàn)象。

(3) 為解決以上問(wèn)題, 現(xiàn)采取如下措施: ①保證下端蓋、油室的清潔度, 對(duì)不清潔的潤(rùn)滑油禁止裝配。②機(jī)封油室腔內(nèi)油面線(xiàn)應(yīng)高于動(dòng)靜環(huán)密封面。③根據(jù)不同的使用介質(zhì)選用不同結(jié)構(gòu)的機(jī)封。對(duì)高揚(yáng)程泵應(yīng)重新設(shè)計(jì)機(jī)封結(jié)構(gòu), 對(duì)腐蝕性介質(zhì)橡膠應(yīng)選用耐弱酸、弱堿的氟橡膠。機(jī)封靜環(huán)應(yīng)加防轉(zhuǎn)銷(xiāo)。

科學(xué)合理的設(shè)計(jì)才能保

證渣漿泵的運(yùn)行達(dá)到較佳的狀態(tài)。渣漿泵在使用時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：

渣漿泵的工作過(guò)程，實(shí)際上是一個(gè)能量傳遞和轉(zhuǎn)化的過(guò)程。渣漿泵它將電動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，通過(guò)泵的葉片傳遞并轉(zhuǎn)化為被抽升流體的壓能和動(dòng)能。泵頭部分的 拆裝及間隙調(diào)整應(yīng)按裝配圖進(jìn)行，葉輪、護(hù)套、后護(hù)板、密封箱均配有拆裝用的吊裝工具（吊裝工具需單獨(dú)訂貨購(gòu)買(mǎi)）。

填料軸填的拆裝應(yīng)按裝配圖進(jìn)行，為了保證填料軸封的密封效果，填料開(kāi)口處的形狀應(yīng)盡可能按圖所示截剪，渣漿泵裝入填料箱時(shí)，渣漿泵相鄰填料的開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)108度裝入。在日常使用中要關(guān)注易損件的損耗情況，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修或更換。

渣漿泵易損件維修或更換的過(guò)程中要保證裝配正確，間隙調(diào)整合理，避免緊澀磨擦現(xiàn)象的出現(xiàn)。渣漿泵的吸入管路系統(tǒng)必須無(wú)漏氣狀態(tài)，同時(shí)在操作中應(yīng)注意吸入口 是否有堵塞現(xiàn)象。渣漿泵渣漿泵所需處理的介質(zhì)多帶有固體顆粒，因此在進(jìn)泵池放置的隔柵應(yīng)符合渣漿泵所能通過(guò)顆粒的要求，減少過(guò)大顆粒或長(zhǎng)纖維物料進(jìn)入泵體 造成堵塞的可能性。

泵必需汽蝕余量NPSHr和可用汽蝕余量NPSHa是兩個(gè)性質(zhì)不同的參數(shù)。泵汽蝕余量是由泵本身的特性決定的，是表示泵本身抗汽蝕性能的參數(shù)。欲提高泵本身的抗汽蝕性能，必須盡量降低泵汽蝕余量?？捎闷g余量是由 外界的吸入裝置特性決定的，是表示吸人裝置汽蝕性能的參數(shù)。欲提高裝置的抗汽蝕性能，必須盡量提高可用汽蝕余量。但是從結(jié)構(gòu)上看吸入裝置和泵本身是密切相連的，所以?xún)烧咧g是有聯(lián)系的，如可用汽蝕余量用泵進(jìn)口的壓力、速度來(lái)表示，在一定條件下(泵開(kāi)始汽蝕時(shí))兩者數(shù)值相等。)