危險品運輸須知

　中速行車，精心駕駛 運輸危險品，責(zé)任z于泰山。要挑選脾氣性格溫和，技術(shù)精湛，且不吸煙的駕駛員擔當。行車要“禮讓三先”，主動避讓各種車輛。躲開坑坑洼洼，不開英雄車、d氣車，使車輛在平穩(wěn)中前進。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩(wěn)定。三、個人防護：參加泄漏的處理人員需對泄漏哭喊的化學(xué)性質(zhì)及反應(yīng)特征要有一定的了解，要于高處和上風(fēng)進行處理，并且嚴禁單獨行動。值得提醒的是，無論運輸何種化工產(chǎn)品，都要加蓋雨布，以防行車交會時有煙頭飛落。

　　裝載貨物要到現(xiàn)場 從事危險品運輸?shù)倪^程其實是檢驗駕駛員責(zé)任心的過程，從一開始工作就要細心。桶裝危險品裝載看似簡單，其實很有講究，裝載要均勻、平衡;各種化學(xué)危險品不能混裝，以免泄露后產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，要做到一車一貨;桶與桶之間不能留有空隙，空隙要用廢紙板或編織袋充填;排氣管要裝阻火器;車廂是鐵板的，還應(yīng)鋪上一層草墊或蘆葦席，以免行駛中滑動;而后再用繩子將貨物捆成一個整體固定，確保裝載牢固。④搬運時要輕裝輕卸,防止包裝及容器損壞,避免產(chǎn)生粉塵,避免與酸類接觸，嚴禁與酸類混裝。

　　從事危險品運輸首先要成為半個“行家” 司機要學(xué)習(xí)一定的化工知識，對經(jīng)常運載的化學(xué)品的理化性質(zhì)要有所了解。起運前要向業(yè)務(wù)部門詢問清楚，所載貨物的物理、化學(xué)性能，注意事項，如產(chǎn)品的比重、閃燃點、毒性、膨脹系數(shù)等。例如，運輸桶裝的環(huán)氧氯b烷，其膨脹系數(shù)大、，灌裝時一定要用新桶，要滿桶裝，不能留有空間。夏季時要在車上裝棚桿、搭涼蓬，要通氣避光，特別要防止陽光直射;并向有關(guān)部門辦理危險品運輸證，懸掛小黃旗，上寫“危險品”字樣，以供人們識別。危險貨物的集裝箱裝箱點必須事先得到港務(wù)監(jiān)督的審核批準，需有危險貨物集裝箱監(jiān)裝員，監(jiān)裝員需要接受港務(wù)監(jiān)督專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格取得監(jiān)裝證書。另外還要帶上幾個桶蓋密封圈，一二個濕麻袋，少量沙子，以及扳手、干粉滅火器等，以應(yīng)急需。

　　行車途中勤檢查 危險品運輸?shù)氖鹿孰[患是從泄露開始的，由于行車途中車輛顛簸震動，往往容易造成包裝破損，破損又往往集中在三個“點”上：桶蓋沒擰緊或密封圈失效;鐵桶的焊縫處及桶筋由于摩擦破損;桶底在行駛中位移造成。

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油罐車的駕駛注意

　相信說道油罐車大家應(yīng)該都知道是用來干嘛的，在日常生活中經(jīng)常能夠看到油罐車，在運輸?shù)臅r候都會油罐車車身上面都會寫上“、危險品”的字樣，所以在駕駛油罐車的駕駛?cè)藛T們也應(yīng)當要在注意了，在駕駛油罐車的時候需要準備三樣物品，滅火器、鐵釘鞋以及排氣管。一旦發(fā)生一些意外事故的時候駕駛?cè)藛T可以自行解決，不會讓火勢得到蔓延。4、經(jīng)常辦理危險貨物的車隊，應(yīng)備有一定設(shè)備和材料，指d專人負責(zé)，建立責(zé)任制度。

　　駕駛油罐車也是一件非常危險的工作，油罐應(yīng)當要密封，要保證放油閥門以及放油管沒有任何遺漏的地方，如果在冬季發(fā)生油罐車的沉淀槽的情況，那么駕駛?cè)藛T就要注意了，千萬不能用火烤，適當?shù)霓k法就是用熱水或者用蒸汽對其進行融化，這樣的效果是z好的，還有一種辦法代價是比較大的，就是將油罐車駕駛到一個暖房進行解凍，讓沉淀槽得到充分的解凍。二、正確嚴格的運輸手續(xù)和裝箱步驟應(yīng)該嚴格按照港口有關(guān)規(guī)定辦理危險貨物運輸?shù)氖掷m(xù)和裝箱。

　　在運輸?shù)耐局腥绻{駛?cè)藛T休息一會的話，那么在油罐車旁邊是嚴謹抽煙的，不能出現(xiàn)任何的火種，在夏天的時候z好將油罐車停在陰涼處。如果碰到雷雨天氣油罐車停車的話，那么駕駛?cè)藛T記住了，油罐車所停車的地方不能靠近電線桿以及大樹的下面，否則很有可能在雨天的發(fā)生火災(zāi)，更嚴重的還會產(chǎn)生b炸。除此之外還需要注意的就是如果對油罐車進行檢修的話，檢修人員身上是不能帶有火種的，一切以生命安全為主。危險化學(xué)品列入以國家標準公布的《危險貨物品名表》(GB12268)。

航空危險品運輸

　因為空運的速度是非?？斓模虼撕芏嗟奈锪鞴径甲o將一些非常重要的危險品送去空運，但是空運的步驟卻是非常繁瑣的，比起普通的公路運輸，空運需要遵循更多的規(guī)則。

　　第y步、包裝、標志。貨物的包裝應(yīng)當保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏,不致?lián)p壞和污染飛機設(shè)備或其它物品。貨物包裝內(nèi)不準夾帶禁止運輸或者限制運輸?shù)奈锲贰⑽ｋU品、貴重物品、保密文件和資料等。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物,必須有相應(yīng)防止貨物損壞的包裝措施和指示標志。托運人應(yīng)當在每件貨物外包裝上標明出發(fā)站、到達站和托運人、收貨人的單位、姓名及詳細地址。托運人使用舊包裝時,必須除掉舊包裝的殘舊標志和標貼。與此同時司機會在貼嘜完成之前趕到現(xiàn)場，由現(xiàn)場工人根據(jù)客戶的要求安排合理的裝箱、加固，并且派人現(xiàn)場監(jiān)裝，待貨物全部裝箱完畢貼封條，返回碼頭?；顒游?、鮮活易腐物品、貴重物品等特種貨物的包裝應(yīng)符合航空運輸對各種貨物的特定要求。

　　第二步、托運。托運國內(nèi)貨物憑本人居民s份證或者其它有效z件,填寫貨物托運書,向承運人或其代理人辦理托運手續(xù)。如承運人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時,托運人也應(yīng)予提供。托運政府規(guī)定限制運輸?shù)呢浳镆约靶柘蚬玜、檢疫等有關(guān)部門辦理手續(xù)的貨物,應(yīng)隨附有關(guān)部門的準運證明。托運國際貨物,托運人所交運的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和目的地國家的法律、法令和規(guī)定以及有關(guān)航空公司的規(guī)定。交運貨物前,托運人必須自行或委托代理人辦妥海關(guān)、衛(wèi)生檢疫等出境手續(xù)。托運人托運鮮活易腐物品,應(yīng)當提供長允許運輸時限和運輸注意事項,訂妥艙位,按約訂時間送機場辦理托運手續(xù)。因運輸條件或者貨物性質(zhì)不同而不能在一起運輸?shù)呢浳?應(yīng)當分別填寫托運書。運輸創(chuàng)造社會效益說到啟用加載和卸載操作機械化、自動化，不僅可以提高生產(chǎn)力，但也為了解放生產(chǎn)力。為確保航空運輸?shù)陌踩?機場貨運安檢部門有權(quán)對收運的貨物進行安全檢查。

　　第三步、體積和重量。貨物重量按毛重計算,計量單位為公斤,尾數(shù)四舍五人。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時,按l公斤計算。貴重物品,計量單位為0.l公斤。非寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不超過80公斤,體積一般不超過 40x60XI 00厘米。寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不超過250公斤,體積一。般不超過100x100X140厘米。每件貨物的長、寬、高之和不得小于40 厘米。例如：我國對美國出口草酸，我國不作危險貨物運輸，《國際海運危規(guī)》無此列名，但美國危規(guī)中卻列為危險貨物，那么在運輸中必須按危險貨物申報。輕泡貨物按每6000立方厘米折合一公斤計量。

　　第四步、聲明價值。托運國內(nèi)貨物,毛重每公斤價值在人民b20元以上的,可辦理貨物聲明價值,按規(guī)定交納聲明價值附加費。每張貨運單的聲明價值一般不超過50萬元人民b。托運國際貨物,毛重每公斤價值在20美元以上的,叮辦理貨物聲明價值,按規(guī)定交納聲明價值附加費。第二種、如果運輸?shù)孽r活物，并且容易腐爛，也可以購買易腐t約保險。

　　第五步、貨物運輸變更。托運人對已辦妥運輸手續(xù)的貨物要求變更時,應(yīng)當提供原托運人出具的書面要求,個人有效z件和貨運單托運人聯(lián)。要求變更運輸?shù)呢浳?應(yīng)是一一張貨運單填寫的全部貨物。

　　第六步、查詢。貨物托運后,托運人或收貨人可在出發(fā)地或目的地向承運人或其代理人查詢貨物的運輸情況,查詢時應(yīng)出具貨運單或提供貨運碼、出發(fā)地、目的地、貨物名稱、件數(shù)、重量、托運日期等內(nèi)容。