道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸存在的問(wèn)題及對(duì)策研究   

  危險(xiǎn)品是嚴(yán)重危及人類生命或者環(huán)境的一類具有特殊性質(zhì)的物品。近年來(lái),隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展,危險(xiǎn)物品的需求也在快速增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年通過(guò)道路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸在2億噸左右,其中的j毒q化物達(dá)幾十萬(wàn)噸,油品類達(dá)了1億噸。

目前全國(guó)共有著道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)8000多家,各類的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛約15萬(wàn)輛,從業(yè)人員約是70萬(wàn)人。危險(xiǎn)品運(yùn)輸一旦是發(fā)生事故,不僅會(huì)危及到的周邊群眾的安全,而且會(huì)造成交通擁堵、污染環(huán)境。長(zhǎng)期以來(lái),如何減少危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故,降低危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),相關(guān)的規(guī)劃者和決策者一直在研究制定和實(shí)施相應(yīng)的計(jì)劃和決策。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的原因道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸發(fā)生的交通事故影響很大,值得我們對(duì)其進(jìn)行歸類分析研究。2、車、運(yùn)輸行業(yè)的必備工具，保持車輛技術(shù)狀況良好，不帶病出車，避免事故發(fā)生。在此,從國(guó)家和企業(yè)兩個(gè)層次分析可能導(dǎo)致危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的具體原因。

     國(guó)家層面的原因，政府監(jiān)管不力實(shí)際中,存在著f法車輛從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象,比如由于在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的地區(qū),車輛掛牌較發(fā)達(dá)地區(qū)更便宜,審批也更容易,這樣就會(huì)出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)地區(qū)掛上危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)呐普?卻到其他一些危險(xiǎn)品運(yùn)輸比較頻繁的地區(qū)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)

下雪天危險(xiǎn)品運(yùn)輸車尤其要注意

寒冷的冬季開(kāi)車冰面防滑小技巧,對(duì)于寒冷的北方，不可低估了在冰天雪地里開(kāi)車的危險(xiǎn)，冬季汽車保養(yǎng)和使用不同于別的季節(jié)，為此，向危險(xiǎn)品運(yùn)輸車司機(jī)師傅列舉了以下三點(diǎn)，希望能對(duì)司機(jī)師傅用車和保養(yǎng)車有所幫助。  

     1、車速低于40km/h 不隨意變道超車

　  當(dāng)車輛在結(jié)冰路面行駛時(shí)，車輛的剎車距離會(huì)比干燥路面的剎車距離長(zhǎng)。在冰雪路面上從40km/h減速到5km/h需要21.1m，幾乎相當(dāng)于在干燥路面上70km/h減速到靜止所需的距離，而在冰雪路面上100km/h減速到靜止的剎車距離超過(guò)了150m。對(duì)h磷等易自燃商品的包裝,宜將其裝入壁厚不少于一毫米的鐵桶中,捅內(nèi)壁須涂耐酸保護(hù)層,桶內(nèi)盛水,并使水面浸沒(méi)商品,桶口嚴(yán)密封閉,每桶凈重不超過(guò)五十公斤。

　　在有冰的路面上行駛，車速應(yīng)低于40km/h，要多走直線，不要輕意頻繁地變道。在必須超車時(shí)也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來(lái)的道路上，而是要與后車?yán)_(kāi)足夠的距離后再返回原道。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍，應(yīng)循車轍行駛;當(dāng)車轍已結(jié)冰 且較淺時(shí)，應(yīng)騎車轍行駛。危險(xiǎn)品之所以得到這樣的稱呼，足可以看到起危害性有多大，所以危險(xiǎn)品由于其本身的性質(zhì)決定其在運(yùn)輸過(guò)程中有諸多的注意事項(xiàng)。

　　2、保持車距 輕踩油門(mén)剎車

　　在結(jié)冰的路面駕駛車輛時(shí)，很容易出現(xiàn)剎不住車或車輛打滑等情況。記者今天早上的經(jīng)歷就是h的教訓(xùn)，碰到前方車輛變道時(shí)，一定要輕踩剎車，方向保持。 應(yīng)注意平緩駕駛，與前車的車距應(yīng)是平時(shí)的兩倍，要避免跟車過(guò)近，至少保持10米安全距離，這樣才能提早發(fā)現(xiàn)情況并及時(shí)做出反應(yīng)。同時(shí)盡量保持直線行駛，不 要輕易的頻繁變道、超車。各種化學(xué)危險(xiǎn)品不能混裝，以免泄露后產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，要做到一車一貨。油門(mén)應(yīng)緩緩踏下或松開(kāi)，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。

　　3、上坡和拐彎應(yīng)注意什么

　　在路上行駛時(shí)免不了會(huì)遇到坡道和彎道，尤其是立交橋的匝道，既是坡道又是彎道，如果這里發(fā)生路面結(jié)冰，會(huì)比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時(shí)需要提前 減速，保持車速低速過(guò)彎，禁止在彎道超車或變道。上坡時(shí)應(yīng)盡量保持低擋位并且避免換擋，自動(dòng)擋車輛請(qǐng)切換到手動(dòng)模式M1擋進(jìn)行上坡，下坡時(shí)應(yīng)避免空擋滑 行，還要注意不要踩死剎車，輕踩剎車緩打方向的同時(shí)，可利用降低擋位來(lái)輔助降低車速。到底在整個(gè)運(yùn)輸之前有哪些事情是需及時(shí)做好的呢，針對(duì)性的了解到這些才可以更好的完成整個(gè)工作。

　　4、多用手制動(dòng) 切勿彎道剎車

　　盡量采用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)和利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速，多用手制動(dòng)，少用腳制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)。若情況緊急，可強(qiáng)行減擋，以大油門(mén)低車速阻礙汽車前進(jìn)，同時(shí) 間歇使用手、腳制動(dòng)。在冰雪彎道或坡道上行駛時(shí)，提前減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤(pán)。雙手握住方向盤(pán)，操作要?jiǎng)蝽樉徍停缓笱杆偻ㄟ^(guò)，避免途中變速、停車或熄火。不要在彎道中踩剎車，否則慣性將使汽車失去控制。危險(xiǎn)品運(yùn)輸中的用車，危險(xiǎn)品運(yùn)輸在用車上也是有講究的，不同種類的貨物使用不同的車輛。在緊急情況下，手動(dòng)變速箱可采用雙聯(lián)動(dòng)的制動(dòng)方式，即在踩制動(dòng)的同時(shí)迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低 速擋，抬起離合器踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力和制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)產(chǎn)生功效。

　　5、猛踩剎車易造成側(cè)滑

　　在冰雪路面行車，一旦時(shí)速超過(guò)40km/h，遇有緊急剎車或猛打方向盤(pán)，就會(huì)出現(xiàn)車輛側(cè)滑，因此，無(wú)論車子g檔與否，都要特別注意控制車速，盡量使用手剎，切勿猛踩剎車板。如果發(fā)生側(cè)滑應(yīng)馬上松開(kāi)剎車,順著側(cè)滑方向輕打方向盤(pán)，待車身回正后，再輕踩剎車減速，直到完全控制住車輛。積極的對(duì)這一點(diǎn)都有更好的考慮，總體上的運(yùn)輸工作對(duì)你就會(huì)有個(gè)那個(gè)大的保障了。

　　6、調(diào)節(jié)胎壓 增大摩擦力

　　必要時(shí),可將輪胎放掉一些氣,增大汽車與冰滑路面的接觸面積,增強(qiáng)輪胎附著力。在停車時(shí)，為防輪胎于地面，z好在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞輪胎支墊、石塊等，以防汽車溜坡。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、成立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)日常的安全管理和檢查工作，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全意識(shí)，形成公司經(jīng)理為第y責(zé)任人，層層簽訂安全生產(chǎn)管理責(zé)任目標(biāo)，責(zé)任到人，從人員到危險(xiǎn)品車輛，從硬件到軟件，從上到下共同抓好安全管理工作。

2、調(diào)度人員應(yīng)對(duì)所屬危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛實(shí)施有效的管控和調(diào)度，填寫(xiě)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛調(diào)度臺(tái)帳，及時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)信息，保持車輛與公司在日常管理工作中的協(xié)調(diào)一致，服從統(tǒng)一調(diào)配，保證車輛的安全性和穩(wěn)定性。

3、駕乘人員應(yīng)保證危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛不得違反國(guó)家有關(guān)道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸方面的法律法規(guī)和規(guī)定從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，應(yīng)嚴(yán)格按照核定的經(jīng)營(yíng)范圍和危險(xiǎn)貨物品名運(yùn)輸，對(duì)承運(yùn)的危險(xiǎn)品貨物要加強(qiáng)檢查，不符h運(yùn)輸要求的不得運(yùn)輸。

4車輛的駕駛員和押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的從業(yè)資格證和操z證，無(wú)上述z件的，禁止從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸。

5、車輛運(yùn)行中，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國(guó)家道路交通安全法規(guī)，作業(yè)期間，不得飲酒、吸煙，不得從事與工作無(wú)關(guān)的事務(wù)。嚴(yán)防出現(xiàn)道路交通事故和運(yùn)輸責(zé)任事故，押運(yùn)人員應(yīng)掌握承運(yùn)貨物的名品、性質(zhì)、應(yīng)急處置知識(shí)，并攜帶好“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡”。雙手握住方向盤(pán)，操作要?jiǎng)蝽樉徍?，然后迅速通過(guò)，避免途中變速、停車或熄火。

6、安全管理人員、車輛駕乘人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的日常保養(yǎng)、維護(hù)、檢測(cè)，確保車輛技術(shù)性能完好，嚴(yán)禁車輛“帶病”行車。

7、停車場(chǎng)管理人員應(yīng)加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)的管理，保證地面平整，無(wú)雜物，不得妨礙車輛通行，夜間照明設(shè)施完好，車輛按指d車位停放整齊，不得亂停亂放。

8、制定安全檢查制度，加強(qiáng)日常安全檢查。值班人員值班期間應(yīng)對(duì)辦公場(chǎng)所、車輛停放地、房屋、消防設(shè)施、電源等可能存在安全隱患的地方，定期進(jìn)行巡查，檢查應(yīng)急處置器材的完好性，確保能正常使用。

9、制定危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置和救援預(yù)案，出現(xiàn)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照預(yù)案的分工和程序及時(shí)參與施救。

10、對(duì)運(yùn)輸中出現(xiàn)安全事故或緊急情況的，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)按照事故上報(bào)程序，迅速上報(bào)公司和相關(guān)部門(mén)，并按程序報(bào)警求助，撥打應(yīng)急求助電話。

要在危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司上有什么高要求

危險(xiǎn)品自然在整個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，自然也是會(huì)有自己的多方面要求的，自然所有的要求，也用都是在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，真正能達(dá)到安全性，那么都是要在什么要求上來(lái)進(jìn)行提高呢？有的木箱雖材質(zhì)不錯(cuò)，但由于設(shè)計(jì)失誤，如箱側(cè)板外沒(méi)有設(shè)計(jì)檔板，運(yùn)輸中危險(xiǎn)品堆碼碰撞仍出現(xiàn)箱體散架或破損。首先一點(diǎn)就是公司上的制度來(lái)進(jìn)行要求，因?yàn)樗械墓具\(yùn)行，也都是在管理，只有在好的管理，才會(huì)提高公司的運(yùn)行，公司的運(yùn)行提高了，也就真正一提高了整個(gè)管理上的優(yōu)勢(shì)。

　　所以主這是在整個(gè)管理上的，真正一有所提高的一個(gè)方面，所以在天津危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司上的，他們?cè)谡麄€(gè)安全上的保證，就是要提高自己的管理，除了在管理上的，希望有所提高之外，還有一點(diǎn)也就是在整個(gè)車輛上的，來(lái)進(jìn)行要求，因?yàn)楫吘故俏ｋU(xiǎn)品，這個(gè)時(shí)候，了蜘蛛俠一個(gè)公司，他們沒(méi)有自己很好的車輛上的專業(yè)性，也就會(huì)在，個(gè)產(chǎn)品上的，不能址讓用戶在使用中，會(huì)有安全性的，所以這也是一個(gè)方面。滬昆高速和山西隧道?；啡急鹿蕬K劇仍歷歷在目，造成的慘痛教訓(xùn)難以消退，對(duì)待危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸一定要保持從嚴(yán)謹(jǐn)慎，安全意識(shí)和安全防護(hù)技能要常記心頭。

　　自然在現(xiàn)在在所有的天津危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司中，有些公司，他們?cè)谶_(dá)到齒自己的本身，也有在一些公司，他們沒(méi)有達(dá)到這種要求，自然在其中，也就需要讓用戶在自己的本身上，來(lái)進(jìn)行提高，后還有一點(diǎn)，也就是在技術(shù)上了。

　　不同的物品，他們?cè)谖ｋU(xiǎn)上的屬性是不同的，這個(gè)時(shí)候，如果是沒(méi)有技術(shù)，使用同一種方法來(lái)運(yùn)輸，也會(huì)增加整個(gè)危險(xiǎn)口的危險(xiǎn)性，而在這個(gè)好人卡，天津危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司上的，自然也是要提高運(yùn)行技術(shù)的。