關于急于采購康明斯柴油發(fā)電機組的公司來說，進口仍是國產，這是個對立，而且是個越來越讓人頭疼的疑問。采購時應當先客觀理性的剖析各個方面：

質量：許多消費者以為國產機質量不是好，其實不然。國產柴油機其實質量現已十分過硬了，關鍵是你買的是不是原裝正宗貨。假如買到假，那質量的確是十分差。進口柴油發(fā)電機組的假狀況也十分嚴峻，質量也十分不好。翻新的進口柴油機在沒實際運用時許多行內人士都不太可能通過外觀來分辨出，但國產柴油發(fā)電機組假能夠隨意請到內行人辨別。即是避開假不談，進口機的大多數品牌質量也并不比國產機好，乃至某些品牌不如國產機的部分質量好?；钊?、活塞環(huán)及氣缸套工作表被壞，氣體密封失效，機油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動機不能正常運轉，甚至在很短的時間內，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。國產機的特點是經用、能習慣惡力環(huán)境的運用，而進口柴油機對工作條件請求比較高，通常作為消防備用等運用環(huán)境較好，運用次數較少的狀況下采購較為合適。

中能具有豐富的柴油發(fā)電機組設計、成套與維修經驗，產品遍及全球各地及各行業(yè)。 公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質量體系認證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認證證書。

康明斯柴油發(fā)電機組拉缸是發(fā)動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失，具體表現如下：

   1.柴油發(fā)電機組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。

  2.活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表被壞，氣體密封失效，機油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動機不能正常運轉， 甚至在很短的時間 內，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。

逐步帶載

為了整機進行磨合，康明斯柴油發(fā)電機組帶載應逐步加載進行，加載情況分別為：25%、50%、75% ，75%負荷前每階段不小于30分鐘，根據柴油發(fā)電機組類型，可帶載110%短期運行，以檢查柴油發(fā)電機組得動力性。

柴油發(fā)電機組在運轉的時候，如果出現組件故障，輕則導致部件損壞，重則導致柴油發(fā)電機組徹底報廢。在發(fā)生故障之前，柴油發(fā)電機組的轉速、聲音、尾氣、水溫、油壓會出現一些異常的現象發(fā)生，那這些異響，對于有經驗的專業(yè)人士來說，就會對柴油發(fā)電機組的故障進行一些預判。預判過后，就會采取必要措施，對柴油發(fā)電機組的故障發(fā)生進行規(guī)避。那小編就給大家講講有哪些具體的現象，這樣大家也就會對柴油發(fā)電機組的故障進行一個預判，也會給維修師傅們帶來一定幫助。導電滑環(huán)由兩個彼此絕緣的銅環(huán)構成，導電滑環(huán)壓裝在轉子軸上并與軸絕緣，兩個導電滑環(huán)分別與磁場繞組的兩端相連。