鍍硬鉻的工序;

1. 除油（洗去油污和臟物）；

2. 擦洗（除去油污）；

3. 沖洗（獲得光潔的被鍍面）；

4. 上架（各導(dǎo)電部位接觸應(yīng)該良好）；

5. 下鍍槽（鍍件溫度應(yīng)與溶液的溫度一致）；

6. 鍍鉻（除去鍍件表面的氧化膜，露出結(jié)晶組織，保證與鍍層結(jié)合良好）；

7. 出槽；

8. 回收清洗（回收鍍鉻液）；

9. 下架；

10. 沖洗（洗凈鍍件表面）；

11. 除氫（除盡氫，避免氫脆）；

12. 檢驗（鍍層質(zhì)量和尺寸應(yīng)合乎規(guī)定）。

注：在鍍前處理中按需要增加“化學(xué)去油”“電化學(xué)去油’’ “酸蝕’’等工序，以加強(qiáng)鍍件表面清理。

鍍鉻層的油附性不好，油很難在完整、光滑的鉻層上形成油膜，當(dāng)潤滑不好時，局部易出現(xiàn)干摩擦現(xiàn)象，難以電鍍處既有較高硬度、又有較大厚度的鉻層，一般的鍍鉻修復(fù)工藝包括：鍍銅—鍍鎳—鍍鉻。

需要注意的是，上述修復(fù)流程不可少，也就是說直接在模具工作面型鍍鉻，要先鍍銅處理再鍍鎳，后面才是鍍鉻。

在汽車行業(yè)。以日本為首。包括美國、韓國等都相繼引入了模具鍍鉻處理，使用后制件的返修率呈現(xiàn)非常明顯降低趨勢。降低了模具維修的工時。

鍍鉻亮白色，鍍鎳有一點發(fā)黃，鍍鋅銀白色（其實還有彩鋅，亞光鉻，亮光鉻，白鎳，黑鎳等等，說的越多更是傻傻分不清楚）

擴(kuò)展知識：

1-電鍍生產(chǎn)主要以污水和污水中重金屬污染為主，國家已嚴(yán)厲控制電鍍行業(yè)的擴(kuò)張，并且逐年削減。

2-我國電鍍加工主要是鍍鋅、鍍銅、鍍鎳、鍍鉻，其中鍍鋅占50%，鍍銅、鉻、鎳占30%。

3-如果用途是防止生銹，則可采用鍍鋅或鍍鎘；如果重點是為了防止磨損，鍍鎳或鍍鉻則是z佳選擇。