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使用田園管理機(jī)時(shí)需要注意什么呢?
江西億豐航空科技有限公司是一家集科研、發(fā)明、銷售服務(wù)為一體、全省規(guī)模大的專業(yè)化農(nóng)業(yè)機(jī)械制造企業(yè)。旗下產(chǎn)品有稻麥脫粒機(jī)、花生摘果機(jī),拖拉機(jī)、旋耕機(jī)、微耕機(jī)等。
1、初始保養(yǎng)。新機(jī)或大修后的田園管理機(jī),應(yīng)按使用說明書上的要求進(jìn)行磨合試運(yùn)轉(zhuǎn),認(rèn)真檢查調(diào)試后才可進(jìn)行作業(yè)。
2、技術(shù)檢修。若發(fā)現(xiàn)管理機(jī)有較大故障或需技術(shù)檢修時(shí),機(jī)手不可盲目拆機(jī),應(yīng)送當(dāng)?shù)鼐S修站請專業(yè)技術(shù)人員排除故障和技術(shù)保養(yǎng)后方可作業(yè),管理機(jī)不能“帶病”作業(yè)。
3、在使用田園管理機(jī)之前,根據(jù)相應(yīng)出廠廠家的說明書,必須認(rèn)真掌握其結(jié)構(gòu)和性能。
4、按時(shí)更換機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)20小時(shí)后,熱機(jī)更換機(jī)油,否則不能排盡機(jī)體內(nèi)的殘余機(jī)油。20小時(shí)換機(jī)油后,以后每100小時(shí)換一次機(jī)油。
田園管理機(jī)是如何完成翻耕作業(yè)的?
田園管理機(jī)之所以能夠在市場上普遍使用,其根本原因就在于它功能的多樣性。例如翻耕、培土等。不同作業(yè)形式我們對田園管理機(jī)的使用方法也是不同的,今天主要講一下田園管理機(jī)翻耕作業(yè)的方法。
要把土地翻耕好首先要因土制宜,這是基本條件。因?yàn)橥寥罈l件不同,田園管理機(jī)耕翻深度應(yīng)有差別。一般來說,黑土層厚的土壤,它的上下層養(yǎng)分含量都比較豐富,有豐富的有機(jī)質(zhì),肥力較高,田園管理機(jī)耕翻后,翻上來的生土,很快就能熟化,所以可適當(dāng)深翻,黑土層薄的土壤,由于有機(jī)質(zhì)少,微生物活動(dòng)很弱,一次耕翻過深,翻上來的生土,一時(shí)不易熟化,耕翻就應(yīng)淺些,這類土壤要逐年加深,使下層土壤性質(zhì)逐漸變好;有些土壤土層上砂下粘或上粘下砂,深翻可以將砂粘層摻和,改善土壤質(zhì)地。
要注意,如粘土層下面的砂土層深厚,田園管理機(jī)翻耕破除粘土層后,可能引起漏水漏肥的不良后果,應(yīng)把耕深控制在不完全破壞粘土層為限;較粘重的土壤,因土壤孔隙度小,透氣性不良,所以耕翻深度可以比砂質(zhì)土深些;在鹽堿地,如表土含鹽比底土多時(shí),可耕得深些,如表土含鹽比底土少,用田園管理機(jī)要耕得淺些。
以上就是簡單介紹了田園管理機(jī)翻耕土地的方法和好處,功能性越來越強(qiáng)的田園管理機(jī)將會被普及,減輕農(nóng)民的工作強(qiáng)度!
冬季田園管理機(jī)燃料系統(tǒng)維護(hù)的方法
1、選擇凝點(diǎn)低、流動(dòng)性好的柴油,低溫時(shí)燃油的黏度增加,流動(dòng)性變差,霧化不良,容易導(dǎo)致燃燒過程的惡化,發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降。因此,柴油的凝固點(diǎn)應(yīng)低于環(huán)境溫度3-5℃,以保證在溫度時(shí)不凝固。
2、冬季氣候干燥,特別北方風(fēng)沙較大,所以要加強(qiáng)對山藥田園管理機(jī)空氣濾清器、油箱和柴油粗細(xì)濾清器的保養(yǎng),防止塵土污染而加快機(jī)件磨損。
3、對于嚴(yán)寒地區(qū),還可在山藥田園管理機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)對柴油進(jìn)行預(yù)熱。柴油的預(yù)熱主要有兩種方法:
1、是采用廢氣預(yù)熱,就是由發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管接一根管子穿過柴油箱,利用排氣余熱加熱柴油;
2、是采用循環(huán)水預(yù)熱,就是將發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水用管子通過柴油箱,或用一個(gè)夾層油箱內(nèi)層裝油外層裝循環(huán)水,加熱柴油。當(dāng)采用柴油預(yù)熱時(shí),應(yīng)先用低凝點(diǎn)柴油進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng),待被預(yù)熱的柴油流出后再換用高凝點(diǎn)柴油工作,熄火時(shí)再換用低凝點(diǎn)柴油工作10-20min,確保將供油系統(tǒng)內(nèi)的高凝點(diǎn)柴油耗盡,防止停機(jī)后柴油凝結(jié)將油道堵塞。