網(wǎng)關(guān)的轉(zhuǎn)換能力結(jié)合無線通信協(xié)議技術(shù)，大大提高了物聯(lián)網(wǎng)延伸距離，但物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也面臨一些挑戰(zhàn)。其中一個挑戰(zhàn)是，受限于系統(tǒng)內(nèi)存、數(shù)據(jù)存儲容量和計算能力，很多物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點無法直接連接基于 IP 的網(wǎng)絡(luò)，這樣就難以做到萬物互聯(lián)。而物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)可以填補這塊空白，在基于IP的公共網(wǎng)絡(luò)與本地物聯(lián)網(wǎng)之間架起一座網(wǎng)絡(luò)橋梁，使用在不同的通信協(xié)議、數(shù)據(jù)格式或語言，甚至體系結(jié)構(gòu)完全不同的兩種系統(tǒng)之間。


     物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的主要功能物聯(lián)網(wǎng)的主要功能是通信網(wǎng)橋和M2M通信；用作數(shù)據(jù)緩沖、緩沖和流媒體設(shè)備；設(shè)備的離線服務(wù)和實時控制；數(shù)據(jù)發(fā)送前的數(shù)據(jù)聚合預(yù)處理、清洗和過濾；另外一些物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的附加智能，它提供額外的安全性、設(shè)備配置和更改管理。

     當今網(wǎng)絡(luò)中的大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都可以聚合數(shù)據(jù)。例如，汽車交通中的傳感器可以聚集數(shù)據(jù)并將其發(fā)送到云中的AI分析服務(wù)。然而，為了到達云，傳感器必須首先將所有這些原始數(shù)據(jù)發(fā)送到物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)。物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的簡單過程是預(yù)處理、清除和過濾原始數(shù)據(jù)；轉(zhuǎn)換用于加密和通信的協(xié)議；向因特網(wǎng)或內(nèi)聯(lián)網(wǎng)上的目標發(fā)送數(shù)據(jù)。

WSN(無線傳感網(wǎng)絡(luò))技術(shù) 　　

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Network,或稱神經(jīng)末梢網(wǎng))主要有ZigBee、藍牙、NFC、Wi-Fi等表現(xiàn)形式。“無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種由獨立分布的節(jié)點以及網(wǎng)關(guān)構(gòu)成的傳感器網(wǎng)絡(luò)，安放在不同地點的傳感器節(jié)點不斷采集外界的物理信息，如溫度、聲音、震動等，相互獨立的節(jié)點之間通過無線網(wǎng)絡(luò)進行通信。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的每個節(jié)點都能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)的簡單處理，還能接收來自其他節(jié)點的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送到網(wǎng)關(guān)，再從網(wǎng)關(guān)獲取數(shù)據(jù)，查看歷史數(shù)據(jù)記錄或進行分析。”

物聯(lián)網(wǎng)迎來了10周年，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)路徑而形成的應(yīng)用，已經(jīng)遍布在我們生產(chǎn)生活的方方面面，比如馬路邊的共享單車，高鐵站內(nèi)的自動售賣機，工廠里的自動化生產(chǎn)線等等，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)悄無聲息地浸透了我們的生活。

世界上不論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家都正在競相將技術(shù)注入其一些城市日常運營的各個方面。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助下，水力管理，電力供應(yīng)，衛(wèi)生，城市交通，固體廢物管理，電子政務(wù)，IT連接和公共交通系統(tǒng)等功能正在實現(xiàn)現(xiàn)代化。小編對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進行了梳理，并總結(jié)出了應(yīng)用領(lǐng)域。