破碎后的混凝土塊組成了緊密咬合嵌擠的材料層，并且在重力沖擊作用下能夠消除板底脫空，可以為加鋪層提供很高的結構強度；

 碎石機降低能耗的方法:破碎機中的散體物料必須滿足可破碎性要求，物料強度要在破碎機可處理的大強度之內。

立軸沖擊制砂機是一種廣泛的細粒破碎機，對各種高硬度、高磨損、高粘度的材料具有良好的細碎效果。大大降低了磨損成本，便于維護和維護，

圓錐破碎機作為細碎設備的短缺是產量與細度之間的矛盾，在追求較小破碎細度時，必須降低圓錐破碎機和卸料口的偏心度，這將大大降低圓錐破碎機的生產能力。

 共振碎石化施工注意點：封層石料的選擇。在瀝青封層施工中撒布石料，主要作用是為了方式瀝青粘輪，石料太細和撒布量過多，將會吸附大量的瀝青，變相減少封層瀝青用量，因此在施工中選擇4．75～9．5mm的石料，灑布量以不粘輪為標準。選購破碎機：到一些比較大的廠家購買，不僅質量有保證，性價比相對較高，售后服務也比較方便。選購過程中不要太過于著急，感覺不錯的，再實地了解一下，在網(wǎng)上也查詢一下，看有沒有什么比較不好的評價，有條件的話到該廠的客戶現(xiàn)場了解一下。選購破碎機：雖說價格不是重要的，便也是應當考慮的一個因素。在購買前多了解一下市場上設備的價格，不要買哪些價格低于市場價格很多的，以防止買到劣制品，勞民傷財。

 共振碎石化前預處理：排水系統(tǒng)設置。路面碎石化處理前，應將土路肩挖除至混凝土路面底層同一高度或以下，設置碎石盲溝，以使碎石化層底部水分排干，避免其對基層的擾動。共振碎石化前預處理：嚴重病害部位的處理。在路面破碎之前應對出現(xiàn)軟弱沉陷、松散基層等嚴重病害的部位進行修復處理。在修復時，首先對出現(xiàn)病害處的混凝土路面進行清除，之后對基層或路基進行檢查處理，用貧混凝土材料對開挖處進行澆注。共振碎石化前預處理：交通管制及分流。在破碎施工之前，施工單位應制定交通疏導組織措施，以滿足這個交通需求。施工過程中，應嚴格控制施工車輛在碎石化層頂面的行駛，避免由于車輪的摩擦和制動導致碎石化層結構破壞。

 碎石化改造技術的特點：施工簡便，改造周期短，綜合造價低。就地再生，環(huán)保無污染，可將破碎后的路面直接做為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥混凝土路面翻新改造的較理想方法。礦業(yè)碎石機原理上適應于海量礦山硬巖破碎，其典型花崗巖出料粒度≤40mm占90%，該機能處理邊長100~500毫米以下物料，其抗壓強度i高可達350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點。礦用破碎機主要對各類石料進行破碎作業(yè)，根據(jù)破碎的原理不同和產品顆粒大小不同，又分為很多型號。破碎機廣泛運用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學工業(yè)等眾多部門。