汽車剛度試驗(yàn)臺：

汽車懸置高頻動剛度試驗(yàn)臺架用于研究發(fā)動機(jī)懸置在高達(dá)3000Hz的頻率范圍內(nèi)的動態(tài)剛度，可在測試臺架上模擬由重量或反作用力產(chǎn)生的準(zhǔn)靜態(tài)載荷，并可連續(xù)監(jiān)測其它參數(shù)，例如懸置溫度和橫向張力。白車身靜剛度試驗(yàn)臺技術(shù)參數(shù)：額定試驗(yàn)力（動靜態(tài)）：±25kN試驗(yàn)力示值精度：2%-100%FS范圍內(nèi)為±1%試驗(yàn)力動態(tài)示值波動度：±1%FS作動器zui大位移：±75mm主要試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、方波、靜態(tài)加載斜波等加載頻率范圍：0。驗(yàn)臺架由三部分構(gòu)成：臺架本體、電磁臺及閉環(huán)控制系統(tǒng)、慣性質(zhì)量及預(yù)載閉環(huán)控制系統(tǒng)，試件與慣性質(zhì)量相對安裝，慣性質(zhì)量不受電磁臺振動的影響，并可根據(jù)用戶需求增加水平方向載荷。

膠動靜剛度試驗(yàn)機(jī)是市場上一款非常暢銷的設(shè)備儀器，擁有控制度、性能穩(wěn)定、操作簡單，使用方便等特點(diǎn)，受到業(yè)內(nèi)人士及生產(chǎn)行業(yè)的青睞，產(chǎn)品認(rèn)識及適用：橡膠動靜剛度試驗(yàn)機(jī)廣泛用于材料和零部件的拉伸、壓縮、低周、高周、裂紋擴(kuò)展斷裂力學(xué)以及其他各種動靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)。設(shè)備外漆采用噴塑處理，在運(yùn)輸過程不易磕碰，外型美觀大方。8、曲線遍歷：試驗(yàn)完成后，可用鼠標(biāo)任意找出試驗(yàn)曲線逐點(diǎn)的力值和變形數(shù)據(jù)并分析。配備專用試驗(yàn)附具。全程通過計(jì)算機(jī)界面操作，配有手控盒微動或快動操作，方便輕松快捷

利用OptiStruct 軟件，對結(jié)構(gòu)膠布置進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，進(jìn)行如下定義。設(shè)計(jì)變量：為提升整車剛度所布置的結(jié)構(gòu)膠；約束：體積分?jǐn)?shù)小于30%；目標(biāo)值：應(yīng)變能小。示出白車身結(jié)構(gòu)膠拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果。結(jié)構(gòu)膠布置長度由110 m 減少到70 m，結(jié)構(gòu)膠用量下降36.4%，白車身彎曲剛度下降2.3%，扭轉(zhuǎn)剛度下降2.5%，靜剛度分析值略有下降但仍滿足要求。系統(tǒng)控制軟件:試驗(yàn)臺異常處理模塊當(dāng)試驗(yàn)程序中斷、停止、關(guān)閉時能自動記錄工作參數(shù)、試驗(yàn)次數(shù)等參數(shù)，重啟試驗(yàn)程序的默認(rèn)參數(shù)為上次停止時間點(diǎn)的參數(shù)、試驗(yàn)次數(shù)等。削減結(jié)構(gòu)膠的區(qū)域主要為：中地板、頂蓋外板、前圍、頂棚區(qū)域等。結(jié)構(gòu)膠布置位置優(yōu)化前后白車身剛度的對比結(jié)果。